Land Rover Prikbord

Hallo,

Kan iemand mij helpen, onze landrover 90 van 1984 met een 2,25 liter lpg, benzine motor loopt sinds de laatste 100 km als een oude krant en heeft hij geen vermogen meer. Naar mijn idee loopt hij op 2 of 3 cilinders.

2000 km geleden is er:
LPG ingebouwd,
Elektronische ontsteking geplaatst,
Nieuwe bougies
Kleppen gesteld
Etc etc

Motor liep echt als een zonnetje tot hij afgelopen week begon te sputteren.

Ik heb net even snel gekeken naar de klep speling
Bougies eruit gehad, zijn allemaal netjes,
Ontsteking afgesteld

Was allemaal in orde.

Nu heb ik even op zijn Jan boerefluitjes stuk voor stuk de bougie doppen losgetrokken, wat ik raar vind is dat de motor afslaat zodra ik dop van bougie ik 1 of 4 er afhaal. Als ik een dop van 2 of 3 afhaal merk ik bijna geen verschil.

Ik vermoed zelf dat de koppakking lek is tussen de 2e en 3e cilinder !?!?

Ik heb geen compressie meter dus kan het niet exact .vast stellen

Kan iemand mijn denkwijze volgen of heeft iemand een beter idee?.

Al vast bedankt

Mvg,

Dennis

Land Rover 90 2,25 benzine/LPG bj 1984.



3 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 04/06/2013 14:01 door Dennis Fabel.

Hoi Dennis, waarom denk je dat de koppakking lek is?

Zie je wat vreemd bij je koelwater?Hoe ziet je olie eruit?Zit er witte smurrie onder de bijvuloliedop?Knetterproef van je olie?

Als hij ineens heel rottig loopt zou ik eerst even naar je onsteking kijken of daar niks mee is.Zijn je kabels goed? Stroomverdeler?(afhankelijk van je type elctr.onsteking).
Kijk ook even naar de kleur van je bougie's op de verschillende cylinders.

Dirk 109- 2.25 LPG/Benz.
Foto-YP4QIQ3Z-D.jpg --> mod_embed_images_loadimage('8a45c71bdcd9c4ac0d81f2bf00156435', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-YP4QIQ3Z-D.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-YP4QIQ3Z-D.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-YP4QIQ3Z-D.jpg', '', 16558377, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Heeft hij dat probleem zowel op LPG als op benzine?

Heb je ook gecontoleerd of alle bougies daadwerkelijk vonken?

Als de ontsteking naar behoren werkt is het volgende punt de compressie meten. Een compressie meter voor benzine blokken is niet duur en bij iedere automaterialen handel te koop.

Heeft hij na inbouw van de LPG ook aan een viergastester gehangen en is het mengsel goed afgesteld?
Wat was het verbruik op LPG?

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('41aa84bf394a7d8a732551c1ba4ed3e8', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 16558407, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('9cdb106efbad3499e77c7e9210221567', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 16558407, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Hoi Dirk,

Bedankt voor je reactie.

Koelwater en olie zijn in orde. Geen mayonaise in de kleppendeksel en geen druk opbouw in het expansievaatje bij koude motor. Alle bougies zien er gelijk uit, mooi lichtbruin van kleur. Ik heb de bougie kabels en bougies onderling verwisseld, maar dit maakt geen verschil.
De motor komt vanuit stationair ook moeilijk op toeren.
Omdat ik de ontsteking naar mijn idee zo uitgesloten heb als bron van het probleem dacht ik aan compressie verlies tussen deze cilinders.

Mvg,

Dennis

Land Rover 90 2,25 benzine/LPG bj 1984.

Hoi Eric

Zowel op lpg als op benzine is het probleem het zelfde.

Ik neem aan dat het voor de juiste afstelling is aan de 4 gas tester heeft gehangen.

Ik heb de bougies nog niet fysiek getest op vonk, kan ik ze gewoon op de kleppendeksel leggen voor de massa?

Verbruik is ongeveer 1 op 6 a 7.

Ga ook maar even opzoek naar een compressie meter.

Vast bedankt

Mvg,

Dennis

Land Rover 90 2,25 benzine/LPG bj 1984.

Het kleppendeksel ligt op een kurken pakking en onder de die moeren zitten dikke rubber ringen,dus daar heb je kans op slechte massa. Op de kop is beter of anders via 1 deel van een startkabel naar het chassis of min pool van de accu.

1 op 6 a 7 vind ik wel wat zuinig voor een 2,25 met dubbele weber in een 90.
Bij LPG inbouwstations wordt het mengsel vaak te arm afgesteld waardoor je kans loopt op ingeslagen klepzittingen en/of verbrande (uitlaat)kleppen. Zeker omdat de 2,25 geen geharde klepzittingen heeft is het wijs om het mengsel aan de rijke kant te houden en de klepspeling van de uitlaatkleppen op 0,3 ipv 0,25.
Ik heb hetzelfde (11H)blok in mijn 88 op LPG en kan het mengsel konstant in de gaten houden via een AFR-meter en heb hem ook iets rijk afgesteld en mijn verbruik zit op 1 op 5 a 5,5. Meestal 1 op 5.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('177cfaa7fdfcb3beb01e052a734a92f9', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 16558498, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('41feb7a001a65628e5480e8c8452422b', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 16558498, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Hoi Dennis, je kan nog even de motor laten draaien met de olievuldop eraf en kijken of hij druk opbouwd(handerop).
Of je oliepijlstok eruit en je duim op de buis.
En idd even de compressie meter erop.Waar woon je ongeveer?Ik heb een meter woon omgeving Tiel midden Nl.

Dirk 109- 2.25 LPG/Benz.
Foto-YP4QIQ3Z-D.jpg --> mod_embed_images_loadimage('44d086c71a8dd451a545b62f26e42cf9', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-YP4QIQ3Z-D.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-YP4QIQ3Z-D.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-YP4QIQ3Z-D.jpg', '', 16558536, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Hoi Dirk,

Ik woon in Heerhugowaard, dus Tiel is een aardig stuk op weg.

Ik koop hier in de omgevening wel een meter, altijd handig.

Wel heel vriendelijk dat je jou meter even wil uitlenen

Altijd leuk zo een gepensioneerde Land Rover

Mvg,

Dennis

Land Rover 90 2,25 benzine/LPG bj 1984.

Ja ok al goed. Zo'n setje kost een tientje of vijf heb er ook een van Midlock en werkt erg goed.
Je kan nog even proberen om de motor in het donker te starten en op de kabels kijken dan of er vonk overslag is.Heb ik ook wel eens een blok mee gemaakt met slechte kabels.

succes!

Dirk 109- 2.25 LPG/Benz.
Foto-YP4QIQ3Z-D.jpg --> mod_embed_images_loadimage('41742aca0eeddeb88b9c10e1de319267', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-YP4QIQ3Z-D.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-YP4QIQ3Z-D.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-YP4QIQ3Z-D.jpg', '', 16558588, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Volgens mij heb je zelf al het antwoord genoemd Dennis..........................als je de dop van bougie 1 of 4 eraf haalt valt de motor stil dus die 2 doen het nog 2 en 3 zijn dus stuk. Even vervangen en je motor loopt weer op 4 cilinders.

Groeten neef Henk

Bedankt Henk,

Ik heb de bougies onderling al even verwisseld om een kapotte bougie uit te sluiten. Dan blijft de kwaal hetzelfde ...

Ik heb net een compressie tester besteld, die komt na het weekend binnen hoop ik en weet ik hopenlijk meer...

Mooi weekend !!

Mvg,

Dennis

Land Rover 90 2,25 benzine/LPG bj 1984.

Kan je mooi ondertussen kijken of ze daadwerkelijk vonken, idd aarden tegen blok of kleppendeksel. De bougies zijn niet de enige onderdelen die de stroom doorgeven.

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('9576a98c497f0dd550a0475c6a2f4295', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 16559319, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Vandaag de compressie tester ontvangen .....

Cilinder 1, 8 bar
Cilinder 2 , 2 bar en herrie uit cilnder 3
Cilinder 3, 2 bar en herrie uit cilinder 2
Cilinder 4, 8 bar

Helaas was mijn voorgevoel juist en moet de kop er 'even' af om de koppakking te vernieuwen.

Iemand nog tips en trucs voor juiste de- en montage?
Als ik het forum terug lees, is de composiet koppaking van Landro erg goed.

Weet iemande aanhaal momenten van de kopbouten?

Alle info is welkom !

Mvg,

Dennis

Land Rover 90 2,25 benzine/LPG bj 1984.

De test geeft wel duidelijke waardes in ieder geval. Maar waarom verdenk je de koppakking eigenlijk? Heb je extra rook, knetters je olie als je het aansteekt, zit er sludge in je koelvloeistof of olie? Waarom niet je kleppen of een slechte schraapveer?

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('18b4115e129ebb096a822f787e0f638d', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 16567746, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Dennis Fabel Schreef:
-------------------------------------------------------
> Vandaag de compressie tester ontvangen .....
>
> Cilinder 1, 8 bar
> Cilinder 2 , 2 bar en herrie uit cilnder 3
> Cilinder 3, 2 bar en herrie uit cilinder 2
> Cilinder 4, 8 bar
>
> Helaas was mijn voorgevoel juist en moet de kop er
> 'even' af om de koppakking te vernieuwen.
>
> Iemand nog tips en trucs voor juiste de- en
> montage?
> Als ik het forum terug lees, is de composiet
> koppaking van Landro erg goed.
>
> Weet iemande aanhaal momenten van de kopbouten?
>
> Alle info is welkom !

Dennis. Om te beginnen vind ik het al een wonder dat het blok uberhaupt nog loopt met deze waarden.
Weet je zeker dat dit klopt? Bij een gezonde 2,25 petrol moet je 11 bar hebben.

Hoe heb je dit gemeten?
Om te beginnen moeten de vlinderkleppen van de carb helemaal open staan bij een compressiemeting.Vol gas dus.
Als ik deze hele lage waarden zie krijg ik sterk de indruk dat je met de vlinderkleppen dicht hebt gemeten.

Het beste kan je met het blok warm meten. Alle bougies er uit zodat hij op de startmotor redelijk wat toeren kan maken.
Te weinig toeren beinvloed ook de meting. En dan doorstarten tot de meter niet meer verder oploopt.
Vergeet niet de voeding van de bobine ff los te halen want die vind het niet fijn als hij zijn opgewekte spanning niet naar een bougie kwijt kan.

Als je alle 4 de cilinders droog hebt gemeten doe je ze nog een keer maar dan spuit je eerst een heel klein beetje olie door het bougiegat op de zuiger. Als de waarden dan hoger worden heb je compressieverlies langs de zuigerveren.
Blijven de waarden dan gelijk dan lekt het weg langs de kleppen of koppakking of,als het tegenzit,een gat in de zuiger.

Kloppen jou gemeten waarden echt dan denk ik toch niet dat je het in de koppakking moet zoeken. Het komt eigenlijk niet voor dat een koppakking op alle 4 de cilinders doorslaat.

Het antwoord op je andere vragen,aanhaalmoment en volgorde van de kopbouten enzo, vind je in het werkplaatshandboek.
Die zijn bv hier of hier te downloaden.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('d1542055c97af4ac2ed3ef2459ecdd06', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 16568097, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('4eae05918aacab45a7bd5f8e821e742b', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 16568097, 600, 600, 'Loading image ...', false);



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 22/05/2013 20:26 door Eric&Betty Boop.

Hi Dennis,

Kop pakking lek tussen cilinder 2 en 3. Er lekken in dat geval geen gassen naar olie of koelwater circuit dus daar zie je niets aan. Ik heb het zelfde euvel gehad met mij US-00-66 25 jaar geleden. Ik heb toen de kop gevlakt, nieuwe kopbouten gemonteerd en toen gelijk maar de zuiger veren en de lager schaaltjes vervangen onder het motto ik was toch bezig. Dit alles heeft mij 2 middagen sleutelen en FL250,- gekost.
Een 2.25 in een 90. Weet je wat voor een blok het is de eerste 2.25 liter blokken hadden een lagere compressie verhouding, daar moet je wel even op letten. Verder gelijk de klepzittingen vervangen door geharde zittingen als dit al niet gebeurd is.

Succes er mee.


Edgar 109 Stage I V8

Gister de garage opgeruimd en de Laro naar binnen gehuppeld op 2 cilinders.

Vanavond de kop gedemonteerd en jawel een gat van 1 cm breed tussen 2e en 3e cilinder in de pakking.
Verder geen schade zichtbaar, cilinder kop op zijn kop een tijdje gevuld met wasbenzine laten staan, dat is gelukkig ook allemaal in orde. Toch wel een hele opluchting
Als ik alles weer in elkaar heb zitten de LPG en Benzine nog maar eens goed laten afstellen.

Ik wil graag een foto posten, maar krijg het niet voor elkaar.

Al vast bedankt voor al het meedenken naar de oplossing van dit probleem ! Nu even onderdelen bestellen !

Mvg,

Dennis

Land Rover 90 2,25 benzine/LPG bj 1984.

Mooi dat je het hebt gevonden.

Ik zie nu dat ik verkeerd las in je vorige posting.
Ik las 1,8 bar 2,2 bar 3,2 bar en 4,8 bar ipv 8 2 2 8.

8 bar is ook al wat aan de lage kant. Misschien gelijk maar nieuwe zuigerveertjes?

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('144f1b6e505c43fe3aeb9e911d560b96', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 16570506, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('18dd7d2e88c7e18f6d016bf8cf1e04a9', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 16570506, 600, 600, 'Loading image ...', false);

He Eric,

Ik heb later de compressie test nog een keer gedaan, maar dan inderdaad wel met geopende gasklep. Toen werd het 10 / 2 / 2 / 10 bar.
Ik zag in de specs dat bij een motor met lage compressie (1:7) 10,2 bar zou moeten zijn en bij een hoge compressie motor 11 bar.

Mvg,

Dennis

Land Rover 90 2,25 benzine/LPG bj 1984.

Hi Dennis,

Er zijn zuigerveren in de handel die een kleine overmaat hebben en gemonteerd kunnen worden zonder de cilinders te honen. Als je de zuigers er toch uit haald, gelijk lager schaaltjes vervangen. Vergeet de kop niet te vlakken, alleen al om zeker te maken dat er geen materiaal verdwenen is tussen cilinder 2 en 3. Maak ook zeker dat er geen materiaal mist bovenkant blok tussen de 2 cilinders.

Succes er mee.

Edgar 109 Stage I V8

10 bar is netjes. Jou blok heeft trouwens een 8 op 1 kop.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('d4eb6601e82650c474a3a91e10e60e80', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 16571283, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('7f4241648af08ca89a83cff7e2030635', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 16571283, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Afgelopen dagen de kop en kleppen gecontroleerd, ook de vlakheid met een goede rij gecontroleerd. De kop was kaars recht en verder helemaal in orde. De boel aan de buiten kant maar eens schoon gemaakt met was benzine en veel lappen. Het blok is voor een groot deel weer mooi rood, ik dacht eigenlijk dat hij zwart was....

Vanmiddag is de bestelling van Landro binnengekomen met oa de nieuwe koppakking. Gelijk de kop er maar opgezet, kleppen gesteld. Compressie testje heb ik net gedaan en jawel 4 x 10 bar !

Nog even een paar nieuwe slangen klemmen voor alle koelwater slangen erop zetten, uitlaat weer vast maken, ontsteking en gas afstelling controleren en rijden maar weer!

Mvg,

Dennis

Land Rover 90 2,25 benzine/LPG bj 1984.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 29/05/2013 19:46 door Dennis Fabel.

Na de nodige vertraging loopt de land rover wsinds gister weer als een raket.
Opgelost dus.

Bedankt voor de reacties!

Mvg,

Dennis

Land Rover 90 2,25 benzine/LPG bj 1984.

Als een raket? was toch een 2.25? dan loopt hij inderdaad goed.

Dirk 109- 2.25 LPG/Benz.
Foto-YP4QIQ3Z-D.jpg --> mod_embed_images_loadimage('80bfe4e243bb684614432790b22acfe7', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-YP4QIQ3Z-D.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-YP4QIQ3Z-D.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-YP4QIQ3Z-D.jpg', '', 16589598, 600, 600, 'Loading image ...', false);