Land Rover Prikbord

goeie middag,
de 2.5na diesel heeft al een tijdje veel carter druk en de injectoren lekken weet iemand hoe dit kan worden verholpen? en hoeveel kost zoiets om te repareren?
of kan ik er beter een 200tdi in zetten?


Gr, Sytse

Heb je de kleppen al eens gesteld? Als ze te strak staan kan het ook carterdruk veroorzaken. Injectoren kun je voorzien van nieuwe afdichtings ringetjes, de zgn koperen brandplaatjes.

Gr, Bart

wat is carter druk bij een 2,5 na ?
de vacuüm pomp loost zijn druk in het blok om een goed zicht te krijgen van de druk moet je de pomp even afdoppen
verstuivers zou ik gewoon even andere voor halen

groet dirk ambu

ik ga binnen kort de kleppen even stellen.
zijn de seals voor de injectoren bij paddocks te koop ?
en de vacuem pomp loopt toch van de rembekrachtiger naar het blok?
op het oude mot papier staat dat de vacuem pomp traag is.
en is het mogelijk om een oil separator van een 200tdi er op te zetten?

Gr, Sytse

en de vacuem pomp loopt toch van de rembekrachtiger naar het blok? ja klopt

groet dirk ambu

sytse 90 Schreef:
-------------------------------------------------------
> zijn de seals voor de injectoren bij paddocks te
> koop ?
> en de vacuem pomp loopt toch van de
> rembekrachtiger naar het blok?
> op het oude mot papier staat dat de vacuem pomp
> traag is.
> en is het mogelijk om een oil separator van een
> 200tdi er op te zetten?
>
> Gr, Sytse

Waar lekken de verstuivers?

De vaccuumpomp loost de lucht uit de rembekrachtiger in het carter. Als het membraam van de rembekrachtiger heel is is dat maar een heel klein beetje want zodra je daar een vaccuum hebt heeft de pomp niets meer om te verpompen.
Is nu het membraam kapot dan blijft de vaccuumpomp lucht in het carter pompen waardoor de carterdruk toeneemt.
Als je de slang vanaf de bekrachtiger afdopt en de carterdruk wordt dan beduidend minder dan heb je kans dat je een gescheurd membraam hebt.

Een olieafscheider van een 200tdi is inderdaad te gebruiken. Ik heb er eens 1 op een 2,5TD gemonteerd.
Foto-JPWGGKRX.jpg --> mod_embed_images_loadimage('d8bdc8330897531f6982e902d9ac66df', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-JPWGGKRX.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-JPWGGKRX.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-JPWGGKRX.jpg', '', 16522069, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Maar als je veel carterdruk hebt zou ik een beginnen met een compressiemeting.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('367e9f5a75abc08c8e7830f5e83820f3', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 16522069, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('59b04a92ef25fde0667b44d21a80a0c8', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 16522069, 600, 600, 'Loading image ...', false);

ze lekken langs het blok en als ik vrijdag weer terug ben zal ik eens de vacuem pomp af doppen.
een compressie test wou ik ook graag gaan doen maar moet je de tester dan in het gat van de injector stoppen en de zwart witte draad van het contact slot los halen of ben ik iets vergeten?

Gr,Sytse

Makkelijker is de draad die op de stop-solenoid,die op de injectiepomp zit,los te halen.

Om compressie te meten heb je ook een compressiemeter voor een diesel nodig. Als jou blokje in goede staat is heb je een compressiedruk van ongeveer 30 bar en een gewone compressiemeter(voor benzineblokken) gaat niet zo ver.
Bij zo'n meter zitten verschillende adapters en als de goede er niet bij zit zou je een oude verstuiver om kunnen bouwen naar adapter.

Wat het lekken van de verstuivers betreft. Brandplaatjes en koperen ringen vervangen en zorg er dan wel voor dat alle oude ringen uit de kop zijn en controleer ook de wartel van de brandstofleidingen en de leidingen zelf. Misschien lekt hij daarop wel of is een leiding gescheurd.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('7d7511148723dd2621a52ed18e9fb6d4', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 16522491, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('38133b30e58b13647a12f192582b5939', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 16522491, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Heel er bedankt voor de hulp ik ga er morgen aan werken.

Gr, Sytse