Land Rover Prikbord

Kabinet nadert SP: veel oldtimers gered


25-04-2013 • SP-Kamerlid Farshad Bashir is blij dat het kabinet een SP-motie voor de vrijstelling van de motorrijtuigenbelasting (MRB voor oldtimers grotendeels heeft overgenomen. Bashir: ‘Dit komt een heel eind in de goede richting. Veel oldtimers worden hiermee gered, maar voor veel andere klassiekers zou een overgangsregeling de redding kunnen zijn.’

Dankzij de inzet van het SP-Kamerlid blijft ook vanaf 2014 de vrijstelling van MRB voor alle motorrijtuigen van 40 jaar en ouder behouden. Bashir vindt echter de overgangsregeling (een kwarttarief in de MRB met een maximum van € 120) voor oldtimers die tussen 26 jaar en 40 jaar zijn en niet in de winter rijden karig. Bashir: ‘Weekers wil dat de overgangsregeling alleen voor benzine-oldtimers gaat gelden. Hobbyisten met diesels of een ingebouwde LPG-installatie worden hierdoor te hard getroffen. Ook voor deze hobbyisten – mits ze de auto niet in de winter gebruiken - moet een goede overgangsregeling komen.’

Bashir wijst erop dat het belastingklimaat in de afgelopen jaren rondom oldtimers te vaak gewijzigd is: ‘Vrijwel iedereen is er over eens dat dagelijks autogebruik inderdaad gewoon eerlijk belast moet worden. Maar een goede overgangsregeling verzacht de pijn van getroffen oldtimergebruikers. Ik wil dat de overgangsregeling met een kwarttarief in de MRB met een maximum van € 120 ook voor diesel- en LPG-oldtimers tussen 26 en 40 jaar gaat gelden. 100% MRB is behoorlijk veel voor een auto die een paar keer per jaar uit de garage wordt gehaald



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 26/04/2013 23:26 door Patrick Nieuwenhuis.

Dat is wel zo eerlijk vind ik ,alleen ik kan maar niet bevatten waarom je voor die 3mnd dan gewoon niet vol tarief mag betalen,waarom bepalen hun waneer ik niet mag rijden.Die 3mnd leverd meer op als een schorsing lijkt me,ook krijgen ze weer benz/diesel/lpg tax binnen.ja of ik snap het niet,kan ook aan mij liggen.vaag allemaal.

dit kan alleen in nederland oosteuropeanen lichten de belastingdienst op en de politiek haalt t bij jou weg

gimli Schreef:
-------------------------------------------------------
> Dat is wel zo eerlijk vind ik ,alleen ik kan maar
> niet bevatten waarom je voor die 3mnd dan gewoon
> niet vol tarief mag betalen,waarom bepalen hun
> waneer ik niet mag rijden.Die 3mnd leverd meer op
> als een schorsing lijkt me,ook krijgen ze weer
> benz/diesel/lpg tax binnen.ja of ik snap het
> niet,kan ook aan mij liggen.vaag allemaal.


De redenatie erg logisch; dan zou je namelijk toch het hele jaar kunt rijden met een diesel/lpg voor een minder dan 50% als de MRB van een jongere diesel; en dat willen ze nu juist ontmoedigen.
Je kunt wel het hele jaar rijden, maar dan wel de volle mep betalen, net zoals de rest van Nederland.....
Niet dat ik het ermee eens ben, maar er zit wel logica in dat moet ik toegeven.
En voor 95% van de mensen die hobbymatig met een oldtimer rijden is het dat ze in de winter toch al niet rijden.
Behalve de mensen die hem voor dagelijks vervoer gebruiken en de Landroverrijders die ook weleens in de sneeuw willen spelen.

Aangezien bijna alle politieke partijen met het voorstel instemmen (mede door akkoord met de KNAC en FEHAC), en de veel grotere issues die in de politiek op tafel liggen, is de uitslag van de stemming over 2 wekenwel duidelijk.
Het wordt Dokken of Nokken..
Ikzelf ben een paar maanden geleden alvast begonnen met het dokken door Gargamel (1983 110) te verruilen voor een Disco... Ook een geweldige wagen trouwens.

Helaas...

Ik heb ook een disco 2 geel kenteken maar ik strijd wel mee voor de oldtimers

Patrick Nieuwenhuis Schreef:
-------------------------------------------------------
> Ik heb ook een disco 2 geel kenteken maar ik
> strijd wel mee voor de oldtimers


Helemaal mee eens. Het wel weer lekker te kort door de bocht wat ze nu doen; tenslotte hebben ze 20 jaar geleden het zelf mogelijk gemaakt door de introductie van de vrijstelling. Hetzelfde is echter gebeurd met het grijs kenteken; als er teveel gebruik van wordt gemaakt draaien ze het zonder problemen terug.
Naast vrijstelling oldtimers gaat ook de vrijstelling schone wagens per 1-1-2014 naar een dusdanig nivo dat men gewoon mrb kan gaan betalen.
Zo gebeurd het nu eenmmaal in de nederlandse politiek..
Zat er nog over te denken om een oude LW diesel te kopen; maar laat dat voor nu maar even voor wat het is.

ik woon in Amsterdam,daar zie je nu de meeste turken en marrokanen rijden in oude mercedessen,dan spreek ik alleen al van Amsterdam,kan je nagaan in t hele land genomen

Patrick Nieuwenhuis Schreef:
-------------------------------------------------------
> ik woon in Amsterdam,daar zie je nu de meeste
> turken en marrokanen rijden in oude
> mercedessen,dan spreek ik alleen al van
> Amsterdam,kan je nagaan in t hele land genomen.

In de haarlemmermeer is het niet anders, en de parkeerterreinen op schiphol staan er vol mee.

Misschien een idee dat we de Bulgaren die misbruik hebben gemaakt van de toeslagen regeling verplichten om hier een oude mercedes te kopen.
Ons geld hebben we al geëxporteerd en dan komt dat in ieder geval terug en exporteren we ons milieuprobleem. Iedereen blij!

dan moet de wind niet uit t oosten komen

G-men (Gargamel) Schreef:
-------------------------------------------------------
> Patrick Nieuwenhuis Schreef:
> --------------------------------------------------
> -----
> > ik woon in Amsterdam,daar zie je nu de meeste
> > turken en marrokanen rijden in oude
> > mercedessen,dan spreek ik alleen al van
> > Amsterdam,kan je nagaan in t hele land genomen.
>
>
> In de haarlemmermeer is het niet anders, en de
> parkeerterreinen op schiphol staan er vol mee.

Het is een volledige misvatting van de politiek dat een wijziging in de regeling ook maar enige winst voor het wereldmilieu gaat opleveren!

De mensen die al eens in Marokko geweest zijn kunnen dat vast bevestigen. Er rijden daar namelijk in overvloed Mercedessen rond van het type W123, W124, W201 en de T1, 207 bus, allemaal diesels!
Wordt het rijden hier onmogelijk gemaakt vanwege motorrijtuigenbelasting dan worden deze auto's natuurlijk onmiddelijk geexporteerd en rijden ze de komende 20 jaar lekker in noord Afrika rond. Ze worden heus niet opeens gesloopt.
Ik denk zelfs dat deze auto's gekocht werden met toekomstige export in het achterhoofd.

Een export subsidie op Mercedessen was wellicht een betere maatregel geweest.

jongensjongens!!! we, ( en ik ook!) hebben toch zelf ook van deze maas geprofiteerd?? en nu wordt ze dichtgetimmerd, da;s UberKuttt, kost mij ook ruim 4000,-
maar " hun " daar de schuld van geven.....
kijk naar Den Haag, DAAR zitten de beleidmakers, niet in een W123.....



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 27/04/2013 17:42 door sjorsboomschors/aka/PP.

sjorsboomschors/aka/PP Schreef:
-------------------------------------------------------
> jongensjongens!!! we, ( en ik ook!) hebben toch
> zelf ook van deze maas geprofiteerd?? en nu wordt
> ze dichtgetimmerd, da;s UberKuttt, kost mij ook
> ruim 4000,-
> maar " hun " daar de schuld van geven.....
> kijk naar Den Haag, DAAR zitten de beleidmakers,
> niet in een W123.....

Ik geef niemand ergens de schuld van, ik probeer alleen een verschijnsel te verklaren.
Het is logisch dat die W123 zo populair is. Het is namelijk een hele rationele keuze voor bepaalde mensen.
En het is nog een degelijke auto ook (hoewel ik altijd rugpijn van de stoelen kreeg)
Ik zou zeggen laat al die Mercedessen maar doorrijden want je zult zien dat ze uiteindelijk toch wel geexporteerd worden. En of je nu uitstoot in Nederland realiseert of over de grens maakt in mijn ogen niet veel uit.

Er is trouwens helemaal geen sprake van een maas in de wet. Het is vrij terrecht dat er een bepaalde vrijstelling is na X-jaar wegenbelasting te hebben betaald en er bijna geen kilometers meer gereden worden. Andere landen in Europa hanteren 30 jaar. Zou heel logisch zijn om daarbij aan te haken.

tja, uitstoot.... wel eens in China/singapore geweest?? en ook lichtvervuiling gezien qua overdaad aan neon's....
Nederland is nu eenmaal het braafste wan de klas.... en doet meer dan zou moeten

baal btw nog steeds dat ik m'n 404 uit '63 heb verkocht... rijdt ook zat van rond in Afrika