Land Rover Prikbord

Ik heb zojuist met de Belastingtelefoon gesproken en deze geeft aan dat er zeer waarschijnlijk voor de diesel en lpg rijders (1987 en ouder, 1988 en jonger niet) toch een overgangsregeling komt! Ze geven aan dat anders de overgang van € 0 naar € 200 per maand te groot wordt en dat vermogens zouden verdampen. Dit laatste klonk voor mij zeer veel belovend! De invulling is nog niet bekend maar wellicht een 1/4 of 1/2 tarief met eraan een maximum gekoppeld zoals voor benzinerijders. Daarnaast wees de medewerker erop dat het slechts een wetsvoorstel is en nog in de kamers behandeld moet gaan worden. Reparaties zijn dus nog mogelijk!

laten we hopen dat er lieden zitten met verstand en gevoel

fingers crossed!

Goed om te horen dit!!

Er is nog hoop.. (ik was al stiekem naar een V8 opzoek)

Laten we het hopen! Zoals de meesten hier ben ik best bereid een 1/4 tarief te betalen. Het ondoordachte voorstel houdt geen rekening met zware auto's zoals onze Land Rovers, de Japanse terreinwagens en de Amerikanen die bijna allemaal op LPG of diesel lopen.

Ik ben blij met dat nieuws aangezien ik 2 diesels heb staan die ouders zijn dan 26..

als ik zo die lees en er hier ook een overgangs regeling voor komt, zijn we dan niet beter af om nog een paar miljoen toe te leggen en 1 lijn trekken voor oldtimers net als de andere landen in Europa gewoon mooi naar 30 jaar..

Gr Bauke

Land Rover One-Ten 1984 2.5NA [Restauratie] naar 300Tdi
Land Rover Series 3 109 Ex-Defensie 2.25D

Ik heb geen enkel probleem om € 563,- per jaar te betalen voor m'n RRC, en dan vangt de staat ook nog 's € 563,- i.p.v. € 22,- schorsingskosten. Denk maar niet dat ik € 2200,- per jaar ga betalen, dan is het over en uit met Land Rover bij mij.

Gr, Bart

Neemt Weekers dat mee als wisselgeld naar de Kamer?

Ik zou het niet weten maar er staat nog niets vast in ieder geval. De kamers moeten nog besluiten.

heeft er mischien iemand toch zitten rekenen
dit schreef ik eerder:


ik heb nog hoop voor de diesel rijders
ze denken in den haag dat de gewone burger een stelletje idioten zijn,
ze hebben zich al rijk gerekend maar daar rekenen ze de diesels bij .
al die Mercedes rijders verdwijnen wand die rijden oldtimer omdat het zo goedkoop was.
dan komt er bij dat het voor de echte hobbyist ook niet betaalbaar meer is.
lpg kunnen ze ook wel vergeten.
er moeten 1 miljoen benzine oldtimers rond rijden om aan hun 120 miljoen te komen.
dus ik zal niet gek kijken als ze zien hoe laag de inkomsten worden,
een regeling treffen voor diesels wand dan is het milieu volgens mij niet meer zo belangrijk.


ik blijf hopen voor onze diesel vrienden.

willem109+

Pfff, ik hoop maar dat er zo iets "geregeld" kan worden, ik loop me eigenlijk al maanden suf te piekeren hoe ik dat stelletje minkukels in Den Haag wijs kan maken dat dit laatste stukje huisvlijt van Weekers een totaal ondoordacht plan is.

Dat ze iets willen/moeten doen aan het hele gebeuren prima! Maar laat dan een team mensen met verstand de boel eerst eens helemaal doorrekenen en niet alleen wat het mogelijkerwijs, eventueel, indien iedereen vrijwillig instemt zou KUNNEN opleveren.

Ze MOETEN daar in Den Haag toch zelf inmiddels ook doorhebben dat het veel verdergaande gevolgen zal hebben voor heel Nederland?

In het ongunstigste geval gaat het de schatkist zelfs geld kosten, dan mag iedereen daar aan meebetalen en dat lijkt mij een weg die we niet op willen, alhoewel er wel meer ondoordachte plannen zijn verzonnen, doorgedrukt en hopeloos gefaald.

Ik kan mij niet aan de indruk onttrekken dat Weekers inmiddels alleen nog op persoonlijke naam een "overwinning" wil boeken zoals vaker gebeurt met bestuurders die niet geschikt zijn voor hun taak.

Zet hij door en faalt het, dan wordt hij gewoon naar huis gestuurd, waarschijnlijk met een dikke zak centen mee, maar is de schade voor "ons" inmiddels onomkeerbaar groot geworden en geen weg meer terug.

Persoonlijk ben ik er nog niet uit wat ik moet maar bij een kwarttarief kan ik er (net) mee leven, heeeeel klein autootje er bij voor in de wintermaanden en ik kan weer wat.

Bij voltarief . . . . . . . brrrrrrr, ik wil er geeneens aan denken.

Eerst zien dan geloven

Het zal niet het eerste plan van dit kabinet zijn die zwaar aangepast moet worden voordat de eerste kamer zijn goedkeuring geeft. we moetn maar blijven hopen.
voorlopig stel ik mijn investeringen in mijn 84 diesel 110 ff een jaartje uit

Kweenie maar ik lees in de kamerbrief dat het huidige voorstel BREED gedragen wordt (door wie dan)

Tinus "90" Tiid-Rôver 200TDI

laroijsland2.jpg --> mod_embed_images_loadimage('7b53182fa7ba5cd65bcfe702f65678dc', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg15%2F4281%2Flaroijsland2.jpg', 'http://imageshack.us/a/img15/4281/laroijsland2.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg15%2F4281%2Flaroijsland2.jpg', '', 16514942, 600, 600, 'Loading image ...', false);
En Larocamper 300TDI
camper2w.jpg --> mod_embed_images_loadimage('f1415ff524031a09ec4ecf61016e1645', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg18%2F5867%2Fcamper2w.jpg', 'http://imageshack.us/a/img18/5867/camper2w.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg18%2F5867%2Fcamper2w.jpg', '', 16514942, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ik hoop inderdaad dat zoiets gaat lukken. De term vermoigens verdampen is wel juist. Ik wil gerust eur 500/600 per jaar betalen. Mag oom gekoppeld worden aan kilometrage.

Laat je horen, ook buiten dit forum!!

Jan

Ik heb dan wel geen Land Rover, maar een Mercedes S-Klasse uit 1984 (W126 5 liter V8) op LPG
Hoop met jullie mee dat er iets voor de diesel en LPG rijders wordt geregeld.

Succes heren.

en dat van die uitzondering op het kwart tarief voor vrachtwagens op diesel, . . . ?

Op mijn kenteken staat Bedrijfsauto (N1 BA) èn Vrachtwagen, . . . (’t is een 127)

En laat ze alstublieft ook eens denken aan alle bedrijven die de oldtimers onderhouden, repareren en restaureren!!! Hoeveel werklozen zullen er daar weer van komen?? Hoeveel oldtimer gespecialiseerde bedrijven zullen er omvallen (lees failliet gaan). Ik las deze week ergens dat hun omzet gemiddeld met 75% gedaald zou zijn........ Fijn die hele politiek, eerst de bouw om zeep geholpen, de woningmarkt, de binnenvaart en nu is het de beurt aan de autobranche!!!!
Als er betaald moet worden hebben we fijn één Europa en in het geval van de oldtimer gaan we weer eens buiten de pas lopen, werkelijk onvoorstelbaar!! Loes

Laten we het hopen.....anders zijn er veel mensen die hun hobby auto (zoals mijn 4x4) niet meer kunnen betalen.
Ik heb altijd geroepen dat ik een beetje betalen helemaal niet erg vind, maar van 0 naar 440 euro is wel een beetje veel van het goede.
Voor een auto die je extra onderhoud en waar je zuiniger op bent als andere op de meeste normale autoos zijn.

Blijf wel bij mijn mening dat het stelen van de bevolking is en dat volledige afschaffing de staat meer gaat kosten dan de 125 miljoen die ze er mee willen winnen.

Ruud van Hoogland Schreef:
-------------------------------------------------------

> Blijf wel bij mijn mening dat het stelen van de
> bevolking is en dat volledige afschaffing de staat
> meer gaat kosten dan de 125 miljoen die ze er mee
> willen winnen.


Gelijk zullen we wel krijgen dat die 125 miljoen niet binnen gaan komen, maar dan wel op een moment dat er een deel van de gerelateerde bedrijven al het slachtoffer is geworden, en particulieren voor schorsing of export hebben gekozen. Of het dan nog teruggedraaid zal worden? Lijkt me sterk.

Toch heb ik ook wel gepiekerd over hoe je een veelrijder met bijvoorbeeld een Renault 25 Turbo Diesel uit 1986 kunt ontmoedigen, en een hobbyist met een Land Rover diesel uit 1986 kunt sparen...
Ik heb het antwoord niet... Brandstofprijs ophogen is geen optie, kilometer-boekhouding bijhouden ook niet...
Heb er geen goed woord voor over (het huidige proces), maar ben ook blij dat het niet mijn opdracht is?!

Alles kwart tarief, zo draagt iedereen wat bij. Als je dan een diesel of een LPG auto wil rijden draag je ook meer bij. En als je een zwaargewicht LPG of diesel wil rijden wordt een Aygo/107/C1 al snel een stuk goedkoper.

En/of de vrijstelling op een vaste datum stellen, zodat er geen nieuwe auto's meer bij kunnen komen. Zoals we hadden met de 31-12-1986. Krijg je alleen de import nog, maar ach...de roestduivel doet ook haar werk wel. Auto's zullen gesloopt worden of bijgehouden/gerestaureerd.

Onderscheid tussen een Range Rover en een Renault maken? Lijkt me lastig, al heb je met bijvoorbeeld in kwart tarief al een onderscheid omdat het in gewicht scheelt en de MRB op basis van gewicht wordt berekend. Onderscheid door cilinderinhoud of vermogen zou ook nog kunnen. En originaliteit van de auto zou ook nog als een mogelijke factor gekozen kunnen worden.



3 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 25/04/2013 19:38 door Dixo.

hmmm, was toch in eerste instantie sprake van MILIEU-OOGPUNT!!!
dus een 30 jaar oude BMW E23 op LPG is mijn inziens beter voor het milieu dan eentje op benzine.... ( in m'n eigen straatje praten) maar nu ben ik met nog geen 4000 km p/j een vervuiler??en moet ik ruim 1700 euro p/j gaan betalen?? krankjorum! dan weer op benzine, wat een kortzichtige bedoeling die Weekers... met drie vingers naar benee, dat is de W van weekers!
Quotecoalitie: In het eind oktober gepresenteerde regeerakkoord van VVD en PvdA viel te lezen dat de vrijstelling in de motorrijtuigenbelasting voor oldtimers vanuit milieuoverwegingen zou worden afgeschaft.

heel makkelijk op te lossen volgens mij

iedereen in het huidige regeling gaat het kwart tarief betalen tot auto,s van 40 jaar en de auto niet gebruiken in dec tm febr en elke nieuw ingevoerde auto na 01-05-2013 betaald de eerste 10 jaar de volle mep ongeacht de leeftijd van de auto dan kun je de afweging maken of je er wel of niet aan wilt beginnen

En over dik 10 jaar hebben we weer hetzelfde probleem want dan zijn de huidige oude mercedessen weer interessant en zullen dan weer massaal op de weg komen....

Lekker doordachte oplossing

Mud Machine Schreef:
-------------------------------------------------------
> En over dik 10 jaar hebben we weer hetzelfde probleem

Over 10 jaar?

Ik ben er van overtuigd dat ze in 2015 of 2016 weer opnieuw over de afschaffing van de vrijstelling gaan beginnen om de begroting rond te krijgen.
De mensen met een 40 jaar oude auto blijven voor nu buiten schot,maar die zijn over twee jaar aan de beurt.
Die algehele afschaffing komt er echt nog wel een keer.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('d53ee20679752d3bddf277436f63eb5d', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 16515479, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('29ce0d7013c1783018b0d2ac56373ad7', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 16515479, 600, 600, 'Loading image ...', false);

@ mud machine
Lees dan eens goed wat er staat

en gelukkig betalen we niet al de meeste MRB van heel Europa... en de rest.... ( ziekekosten/ontroerendgoedbelasting ect.)

QuoteSjorshmmm, was toch in eerste instantie sprake van MILIEU-OOGPUNT!!! Kom op Sjors, dat was toch gelijk al wel duidelijk dat dat vrome praat was?
En zoals mijn grootvader al zei: vrome praat bewaar je maar voor de zondag

Juist. Zo simpel is het.

Jaap

m@rcel110 Schreef:
-------------------------------------------------------
> @ mud machine
> Lees dan eens goed wat er staat


Wat lees ik niet goed?

zeuren ze over een diesel die een paar km rijd
hoe vervuilend zullen grote diesel aggregaten en compressors die dag en nacht staan te loeien.

willem109+
Land rover 109( benzine)

Heb zelf benzine hoop zo dat voor de diesel rijders er een eerlijk tarief komt echt niet normaal meer die prijzen.

Wordt zo moe van de politiek,als onze groep nu zo nodig moet betalen,waarom een andere hobby groep, de watersporters niet?? Lozen vaak nog in het water, hebben ook oude diesels, zuipende benzine motoren met uitlaten die onder water lekker vervuilen!

eigenlijk moeten ze geen 1 hobby pakken daar moeten ze van afblijven.
ze moeten hun eigen hobby pakken geld sturen naar het buiten.
hulp aan het buitenland is misschien wel goed maar nu ff niet want het is crisis

willem109+
Land rover 109( benzine)

Beste Evert,

Leuk dat je de pijn weg wil halen bij de landrovers, helemaal mee eens.
Maar verschuif het niet naar een andere hobby, de watersport is voor 1% verantwoordelijk voor de totale oppervlakte water verontreiniging.
Sinds een aantal jaren ben je verplicht een vuilwater tank te monteren of een chemisch toilet te gebruiken.
Al deze zaken zorgden er al voor dat het voor een groot aantal boot eigenaren onmogelijk wordt hun hobby voort te zetten ivm de kosten.
Zelf ben ik in het bezit van een stalen zeilschip, ik heb hier de waarde, de afgelopen jaren zien halveren.
Verkopen is al helemaal geen optie omdat er vanwege de crisis helemaal geen markt meer voor is.
De overheid moet zijn eigen problemen netjes oplossen.
Als in dit land alles netjes en goed zou gaan waren al deze maatregelen niet nodig geweest.
Als voorbeeld de toeslagen die naar Bulgarijen weggelekt zijn, daar moeten de gewone werkende Hollanders voor bloeden.
Het moet onderhand eens afgelopen zijn met die linkse hobby's daar in Den Haag.

Chris:



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 26/04/2013 10:52 door Chris.

maar bartje vera mag dan toch wel blijven ?



disco1992

Mijn boot heeft anders wel een commonrail diesel, verbruikt erg weinig diesel, heeft de uitlaat boven water en loost ook niets op het water.

Oh das mooi. Ik moet mijn boot verkopen. Zodra ik terug ben uit marbella.
Gr bart

Ik ga daar maar wonen denk ik.. neem ik mijn bootje en een paar Land Rovers mee. Ik heb hier binnenkort toch heel veel vrije tijd over....

' tuurlijk Paul, en gelukkig gaat het met 27% werkeloosheid in Spanje erg goed, en Barca/Real ook nog afgedroogd door ZeeJermans

Exportern naar US een optie voor de handige mannen Paul en Bart? In dit document staat wat er wel en niet mag. Weet niet of East Coast Rover brood ziet in een samenwerking met Europa?, je zou zeggen dat hun voorraad ook eindig is.

Misschien kan je je specialiseren in het inbouwen van benzineblokjes?

Dirk 109- 2.25 LPG/Benz.
Foto-YP4QIQ3Z-D.jpg --> mod_embed_images_loadimage('ee453591f4d753f2a4c9e83a691e5914', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-YP4QIQ3Z-D.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-YP4QIQ3Z-D.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-YP4QIQ3Z-D.jpg', '', 16516572, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Chris, ik begrijp je tegen argument, ik wil er alleen maar mee aangeven hoe belachelijk het is om hobbies op deze wijze te belasten. Ik weet maar al te goeddat de aanwezigheid van vuilwater tanks eigenlijk niet worden gecontroleerd! Dat de tweede hands prijs is gezakt door dit soort maatregelen is vergelijkbaar voor de old timers, door gedwongen extra kosten zal ook hier de waarde dalen.