Land Rover Prikbord

heb de koe maar bij de horens gevat en Weekers een mailtje gestuurd:
Quotepp f.weekers@tweedekamer.nl

Geachte heer Weekers,
Als enthousiast verzamelaar van klassieke voitures heb ik met argusogen uw standpunt en de daaruit volgende discussie gevolgd.
En wat mij nog het meeste verbaast is de argumentatie betreffende het milieu: ik rij o.a. in een 30 jaar oude Land Rover 110, deze heb ik in drie jaar gerestaureerd, en met veel liefde en aandacht in goede staat gebracht, ik rij er zo’n 2 á 3 keer per week mee, maximaal 5000 km per jaar en gebruik deze ook om terrein mee te rijden; mijn hobby.
En deze hobby heeft me, buiten de aanschafsprijs een kleine € 14.000 euro gekost , nog afgezien van het gebruikelijk onderhoud.
Deze Land Rover is goed voor het milieu daar ik niet een Prius of iets anders aanschaf, welke na een kleine 4 jaar afgeschreven is en waarschijnlijk richting autokerkhof verdwijnt.
Met andere woorden, het in goede staat van onderhoud houden van een klassieker en het niet aanschaffen van weer een auto welke delfstoffen en dergelijke kost is mijn inziens een veelvoud van de kleine hoeveelheid auto’s van 30 jaar en ouder.
En wat te denken van de branche welke in z’n geheel gaat verdwijnen: restorateurs, garagisten, onderdelenspecialisten, handelaren, en daarbij ook de kennis en know-how.
Waarom lees ik daar nergens over?dat telt toch zeker mee, gezien de inkomsten welke daaruit richting schatkist vloeien?
Ik heb me er eens in verdiept en een proefballonnetje bedacht waar u goede sier, en zeker punten mee kunt scoren, en in the end ook nog veel meer opleverd, want denkt u nu zelf dat die 153 miljoen welke u zich toerekend ook gehaald gaan worden? Bent u nu echt zo naiëf?
De meerderheid welke nu in een Belastingvrije Oldtimer rijdt gaat helemaal niet betalen, deze dumpt z’n waardeloos geworden auto, en koopt een wegenbelastingvrije hybride.
Wat dus weer kapitaalvernietiging als gevolg heeft, want niemand ( op een enkeling na dan ?) ziet hier brood in.
Dat is dus OOK weer slecht voor het milieu, want er zijn nu buiten de 50.000 mensen in de automotive branche die nu werkeloos zijn ook een overschot aan te vernietigen auto’s.
Ziehier mijn voorzet:
er zijn ruim 1 miljoen brommers enz in NL: laat deze vervuilers € 100 per jaar aan belasting betalen = 100 miljoen.
en een half miljoen motorfietsen, zeg € 120 per jaar =60 miljoen
en doe auto's 30jr en ouder op € 200 per jaar aan belasting = 60 miljoen... je hebt dus zelf meer dan de beoogde 156 miljoen!
--> mod_embed_images_loadimage('f339bcfa5b9b2c58dbb4e5743e0b7bb6', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fprikbord%2Faddon.php%3F1162%2Cmodule%3Dembed_images%2Curl%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.compendiumvoordeleefomgeving.nl%252Fcontent%252Ffiguren%252Fnl%252F0026_002g_clo_16_nl.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.compendiumvoordeleefomgeving.nl%2Fcontent%2Ffiguren%2Fnl%2F0026_002g_clo_16_nl.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fprikbord%2Faddon.php%3F1162%2Cmodule%3Dembed_images%2Curl%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.compendiumvoordeleefomgeving.nl%252Fcontent%252Ffiguren%252Fnl%252F0026_002g_clo_16_nl.jpg', '', 16501000, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ik ben een bezorgde restauranthouder/cateraar, en doe een poging om iets positiefs bij te dragen aan een heeft hangijzer!

waterwegbelasting voor buitenboord motoren?
grasmatbelasting voor motormaaiers?
vallende blaadjes belasting voor motor bladblazers?
luchtweg belasting voor vliegtuigen?
wegenbelasting voor radiografisch bestuurbare auto's met een brandstof motor ?

valt nog zat te halen buiten de oldtimers

Defender 130 2009
Defender 110 2002

goede bijdrage!!
grt Martijn

Wat ik nog mis in je betoog en last but not least:

Wat te denken van de reeds voor deze oldrimers betaalde wegenbelasring?

Het zijn "dieven" daar in den Haag.

Succes.

Jan van Dongen

Het zou mooi zijn als hij zich hier iets van aantrekt , ik ben er al heel de week behoorlijk ziek van dat onze hobby zomaar de nek omgedraaid word ,om nog maar niet te spreken over de mensen die hun brood moeten verdienen in de oldtimerbranche.

Vandaag nog één lichtpuntje gehad, mijn 110 uit 1984 is weer voor een jaar goedgekeurd, zelfs met een steekproef.

Gr Hugo

Waarom eigenlijk niet gewoon de regel iedereen die een auto rijdt moet voor minimaal 1 auto wegenbelasting betalen.
Is misschien ook wel niet helemaal fair als je bijna nooit rijdt, maar de echte liefhebber heeft naast zijn oldtimer ook een auto voor dagelijks verkeer.

En anders gewoon in de benzine prijs, dan is het echt de vervuiler betaald, maar dat soort voorstellen zie ik niet in de tweede kamer, niet bij de staatssecretaris en ook niet bij de oldtimer en autobranche.

Lijkt mij een simpele oplossing, weinig administratieve rompslomp, de oldtimerbranche blijft bestaan en als je een oldtimer rijdt omdat je graag een oldtimer rijdt ook voor dagelijks gebruik, dan betaal je gewoon mee aan het gat in den haag.

Ik zal wel te simpel denken.

handtek.jpg --> mod_embed_images_loadimage('cff58e3497f7ce278ee7200034b29ef8', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.benaartman.nl%2Fhandtek.jpg', 'http://www.benaartman.nl/handtek.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.benaartman.nl%2Fhandtek.jpg', '', 16501367, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Dagelijks leven RRS TDV6
109 1977 V8 als klussenbus
In bewerking 90 2,5TD 1988
Nog te bewerken 1959 series II 88 PU

Ben



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 17/04/2013 23:41 door Ben leert elke dag van zijn Laro's.

Ook een puntje van kritiek: je argument over het overstappen naar een belastingvrije hybride is zeker geen sterk argument: het is een investering van de economie, en daar zal het kabinet alleen maar blij mee zijn! Dit levert namelijk meer geld op dan welke andere regel op MRB-vrijstelling dan ook. En levert wss ook meer werkgelegenheid dan dat het banen kost in de oldtimer-branche...

tja, maar wegenbelastingvrij in je Prius 140km/u op de linkerbaan rijden is zeker niet goed voor het milieu ( dat was uiteindelijk de strekking van het invoeren van MRB voor oldtimers!) en dan na 4-6 jaar weggooien, met verlies van alle delfstoffen , energie en onafbreekbare restmaterialen daargelaten.
maar nogmaals, het is maar een (MIJN) mening...en ik betaal met " plezier is een groot woord" een bijdrage aan de staatskas, maar voor 3 oldtimers, buiten mijn dailyride MRB gaan betalen.....