Land Rover Prikbord

Mijn series 3 ' 88 staat op een carpool plek en de remmen blijven staan. De hoofdremcylinder blijft denk ik op druk staan. Zijn er mensen hier die er ervaring mee hebben of suggesties hebben over wat ik het beste kan doen?

Groet, Wouter

even vacuumslang los van de rem booster

slang los van rembooster heeft niks te maken met remmen die blijven hangen. Alleen zal het als je wilt remmen aanvoelen of je op een baksteen trapt terwijl je remt.

@wouter handrem er toevallig niet opstaan?

Toevallig laatst de hoofdremcilinder vervangen? Zo ja dan kan het zijn dat deze iets verkeerd zit waardoor hij blijft blokkeren. Even de 2 bouten/ moeren iets lossen waarmee hij vast zit en een klein beetje verdraaien. (heb dit is geleerd van een gerenommeerd land rover garagist)

kan ook nog zijn dat er ergens een schoen blijft haken.

als de remdruk niet meer terugstroomt (in er druk in de persleiding blijft staan) kun je de aan de perskant de nippels losdraaien. De remvloeistof komt er dan uit en word de perskant drukloos. Zo krijg je hem weer rollend. kun je iig weer een stukje rijden.... check meteen ff waar deze blokkeert, voor of achter. Let op met losdraaien er staat druk op! leg er ff lappen onder zodat de dot3/4 niet op je lak komr, of op je kleren etc
sccs.
Jeroen

mogelijk zit ie in een richting vast door bijvoorbeeld even voor of achteruit te rijden kan ie loskomen.
Dan heb je last van schraagende blokken in de trommels.
Kan komen door bv gebroken retainer spring of foutieve montage van de veer uberhaupt. ( tekening in meeste onderhouds boeken is al jaren foutief)
Tekening van rechterwiel moet toegepast worden op linker en visaversa.

is het de hoofdremcilinder die blijft hangen dan is ie aan vervanging toe.

Groet Hans
Serie III 88 uit 1979 petrol en LPG
RRC 3.5 1986 petrol en LPG

[lh6.googleusercontent.com] MijnFotomap.jpg [lh3.googleusercontent.com]

heb je recent de hoofdremcilinder vervangen? dan moet je even naar de afstelling kijken. Er hoort wat speling op je pedaal te zitten voor hij de cilinder indrukt. (zie manual voor juiste waarde, maar op gevoel kun je al veel doen) Als hij geen of te weinig speling heeft komt het retour gaatje net niet vrij en blijft hij inderdaad op druk staan.

Groet, Wilberth

Update;

Ik ben er gisteren met een hoop moeite mee thuis gekomen. Toen ik eenmaal gereedschap opgehaald had leek alles weer normaal te functioneren dus ben ik langs de landweggetjes weer thuis gekomen. Hoewel het tijdens de rit nog een keer is voor gekomen en dat ook weer een tijdje duurde voor het weer min of meer normaal reed. Helaas heb ik door tijdgebrek niet echt meer naar het probleem kunnen zoeken.

Ik zal komend weekend alles grondig na gaan lopen aan de hand van jullie tips, bedankt daarvoor!

Doe mij een plezier en laat het resultaat ff weten.
Ik kamp met mijn S2a met dezelfde problemen en ik had het vermoeden dat het met de flexibele remleiding op de achteras te maken had, maar niet dus.
Ben nu op zoek naar mogelijkheden.

Groet! Paul

Ik zal je de resultaten laten weten, dat zal waarschijnlijk vrijdag of zaterdag worden. Ik had hier trouwens ook nog een interessante post uit 2010 gevonden in aanvulling op de bovenstaande info (gaat toevallig ook over een series 2a!)

http://landrover.startpagina.nl/prikbord/12443857/vastlopende-remmen-serie-2a-88#msg-12443857

Succes!

WoutoR

ja veren fout geplaatst.
Dat komt vaak voor.

Wouter,
Ik heb hetzelfde gehad met mijn serie 3.
Na bedienen rempedaal bleven remmen vast zitten tijdje wachten denk ongeveer 30 min of zelfs een uur later waren de remmen weer los.
Na een nieuwe hoofdremcilinder te hebben geplaatst was het probleem verholpen, vermoed dus dat terugloopklepje in de hoodcilidner bleef hangen hangen. Er zijn ook theorieën dat de flexibel slang die op de voorste wiel cilinders zit wel doorlaat bij bedienen rem maar niet doorlaat tijdens terugstromen. Ik heb daarom beide vervangen hoofdcilidner en flexibel slangen Anders blijf ja aan het ontluchten.

Rienk

Update;

Ik vermoed dat Wilberth gelijk krijgt. Toen ik de boel los maakte bleek het pedaal geen speling te hebben en 1 van de stelbouten was los getrilt. Heb alles nu weer vast gedraait en voorzien van de juiste speling. Ik zal er komende vrijdag er een test-ritje mee gaan maken kijken of het echt verholpen is.

Wouter