Land Rover Prikbord

kruip jij normaal door het raampje naar binnen dan?

Ik heb gelukkig niet de ramen nodig om in te stappen (zoals Jup). Ik heb altijd met verbazing gekeken naar de Dukes of Hazzard en kan niet wachten om Juppe het een keer met een Land Rover te zien doen.

Het lastige is dat je bij paaltjes waar je je aan moet melden (voor een slagboom). Verder komt het warme weer er weer aan, dus ook dan kan een raampje open wel lekker zijn.

Ik hoop dat er snel iemand een oplossing weet (liefst betaalbaar).

Apke
Beheerder PrikkersWinkel

larrie-nu.jpg --> mod_embed_images_loadimage('695a5222e5fc4ec763cb5e894b991836', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', 'http://www.matteman.nl/images/larrie-nu.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', '', 16482084, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Larrie - Serie III 109 Stawag (in onderhoud)
Duck - Disco 2 TD5 (voorlopige naam)

Als het vriest moet ik de achterflap van mijn huif losmaken, touw is stijf bevroren (knopen), is lastig met die kauwe klauwe. Dan de klap naar beneden en met de stijve botten in de l-w devil naar voren klimmen. Maar daar blijf ik wel lenig bij. Maar ik mis de reakties van de Prikkers die meer weten als ik. Dus Apke wacht op antwoord en hulp of tips.gr. Juppe.

Even alles op een rijtje

- schakelaar werkt naar behoren (omgewisseld met werkend raam en werkt ook op deze shakelaar)
- plus aan massa geeft wel reactie bij het raam (in de vorm van "tikken&quot
- Losse voeding op de motor geeft het gewenste resultaat raam gaat omhoog en omlaag.

Als hier idd een losse aanstuur unit tussen zit zou ik die als eerste verdenken.

Weet verder niks van deze auto's af maar je hebt het al een heel eind terug gezocht zo te lezen

Yep, ik ben redelijk aan het zoeken geweest vandaag. Eerst de schakelaar en van daaruit de rest.
Ach het was mooi weer en voordat ik een brul op de prik geef wil ik eerst zelf gezocht hebben.

Apke
Beheerder PrikkersWinkel

larrie-nu.jpg --> mod_embed_images_loadimage('77046d05bf6126ca1ebff0dee63c95a6', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', 'http://www.matteman.nl/images/larrie-nu.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', '', 16482153, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Larrie - Serie III 109 Stawag (in onderhoud)
Duck - Disco 2 TD5 (voorlopige naam)

BCU gevonden. Alles ziet er droog en origineel uit (niet met draden gerommeld).

Waar zou ik nu nog kunnen zoeken?

Apke
Beheerder PrikkersWinkel

larrie-nu.jpg --> mod_embed_images_loadimage('dfe87a32fdd2254fbb0c2c3d3a9acd44', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', 'http://www.matteman.nl/images/larrie-nu.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', '', 16482195, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Larrie - Serie III 109 Stawag (in onderhoud)
Duck - Disco 2 TD5 (voorlopige naam)

weet niet hoe zo'n bcu eruit ziet maar kan me voorstellen dat het ding vol elektronica zit (printplaat(jes) enz)

Als daar iets aan stuk is zie je dat vaak niet (kan ik je uit ervaring vertellen bij mijn vorige baas genoeg printen voorbij zien komen die kapot waren maar niks aan te zien was)
Wat je zou kunnen proberen is om ergens die bcu te lenen zodat je kunt testen of dat het probleem is.

Apke,

Als het aan je BCU, oftewel Body Control Unit, ligt, dan moet je die uitlezen met een Nanocom of Hawkeye. Je kan niets zien aan het doosje zelf. Overigens kan je niet gewoon een andere eventjes erin zetten, deze moet in het systeem worden aangemeld. Zonder BCU denk ik dat je er niet mee kan gaan rijden. Een BCU neemt nogal wat taken voor zijn rekening, google maar eens op "discovery II BCU".

Als het in je BCU zit, kan het mogelijk door een reset verholpen worden.

Arthur

Hey Arthur,

Ik heb nog niet de juiste codes voor de Hawkeye, dus uitlezen gaat wat lastig. Is de BCU te resetten zonder Hawkeye of Nanocom? De spanning is al wel eens een paar uur van de auto geweest, maar dat heeft niets opgelost.

Apke
Beheerder PrikkersWinkel

larrie-nu.jpg --> mod_embed_images_loadimage('b92059f4482499e0dbc8fb4c49075690', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', 'http://www.matteman.nl/images/larrie-nu.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', '', 16482262, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Larrie - Serie III 109 Stawag (in onderhoud)
Duck - Disco 2 TD5 (voorlopige naam)

Heeft de bedrading ook niet ergens tussen gezeten in de deur? of misschien in de rubber door voer, of de stekker net achter de zekering kast. achter de kick panel links zit nog een massapunt die je zou kunne controleren, maar dan zouden er meer dingen niet werken.

Achter de dashbordkastje zitten de ECU's BCU ABS/TC

Simpel testje doe de auto op slot, wact een paar seconden, en doe se auto open maar houd de ontgrendelings knop vast, je rammen zouden dan wel eens open kunnen gaan ( comfort sluiting )

als het goed is is dit standaard ingeprogameerd in de BCU, als de ramen open gaan dan is met de BCU en de bedrading naar de ramen niks mis.

De bedrading van de schakelaars is massa schakelend, je maks massa met de schakelaar waardoor de BCU het raam in de gewenste richting beweegt.

K108 is de massa multie stekker voor o.a. de voorste raam schakelaars deze zit als het goed is onder de midden console.

Ik heb nog een BCU liggen, en kan hem progameren.

Ik meen in mij auto een klik van een relais te horen als ik de ramen bedien, maar een releais komt niet voor in mij schema. Ik zal morgen nog eens kijken.

Groetjes, Andrew

'99 Discovery 2 Td5
'81 Range Rover Classic 2 Deurs Td5 ( Under construction )

Het relais zit in de BCU module die achter het handschoenenkastje zit.
Vaak wil daar nog weleens een koude-las in de soldeerverbiniding zitten; door het gewicht van de relais breken se soldeerverbindingen met de printplaats. Even warme soldeerbout erop, beetje nieuw tin en het werkt weer

Gerrit

>> Landrover => Changing drivers into mechanics for over 60 years !! <<

Hoi Andrew,

Ik ben begonnen met het testen van de comfort sluiting. Helaas werkt deze optie niet, niet dicht, niet open

Als ik het bestuurdersraam naar beneden wil doen, dan hoor ik geen klik. Als ik deze naar boven wil doen wel. Dit zou dus een bedradingsprobleem kunnen zijn tussen de schakelaar en de BCU. Je schrijft over een connector K108 die onder de midden console zit. Heb je enig idee waar deze zou kunnen liggen en kan ik daar bij zonder de hele console te verwijderen?

Alvast bedankt.

Apke
Beheerder PrikkersWinkel

larrie-nu.jpg --> mod_embed_images_loadimage('b43781cdccc83a67d1a20cfe7c2320c0', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', 'http://www.matteman.nl/images/larrie-nu.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', '', 16484015, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Larrie - Serie III 109 Stawag (in onderhoud)
Duck - Disco 2 TD5 (voorlopige naam)

Net nog even aan het doormeten geweest. Het lijkt er op dat de BCU geen massa signaal krijgt vanuit de schakelaar. Wordt zoeken naar de connector die Andrew omschreef (liefst zonder veel los te halen).

Apke
Beheerder PrikkersWinkel

larrie-nu.jpg --> mod_embed_images_loadimage('6eacf8bad58451291c32ccdc755c7869', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', 'http://www.matteman.nl/images/larrie-nu.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', '', 16484047, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Larrie - Serie III 109 Stawag (in onderhoud)
Duck - Disco 2 TD5 (voorlopige naam)

Ik heb een Nanocom voor een disco 2. Als je wilt mag je hem wel een keertje lenen.
Volgens mij zit ik niet ver uit de buurt (bemmel).
Laat maar even weten.
Gr. Wiko

Als de massa van de schakelaar via die connector gaat, kun je dat elimineren door tijdelijk een extra massa te maken van de schakelaar naar chassis.
Als het dan wel werkt is het idd de massa van de schakelaar. Scheelt een hoop sloppwerk.

Zo niet, dan moet je het verder zoeken; ik zet mij geld op een slechte soldeerverbinding in de BCU

Thanks Gerrit, weer wat geleerd, ik heb er nog nooit eentje open gesloopt, Missien maar eens doen hij ligt toch maar te verstoffen, en ik ben best voor zichtig met dingen open maken die niet open horen te gaan.

Groetjes, Andrew

'99 Discovery 2 Td5
'81 Range Rover Classic 2 Deurs Td5 ( Under construction )

Je zult de midden console wel even moeten verwijderen ben ik bang, als je kleine handjes hebt dan kom je er missien net bij als het schakelaar paneeltje is verwijderd, maar test even met een extra stk draad aan massa, als je de verkeerde kabel hebt klapt hooguit de zekering van het dashbord verlichting.

de K108 zit of midden onder de console of rechts uit het midden, er is niet veel plaats, en de airbag controle unit zit daar ook wees voor zichtig.

de midden consol is er zo uit als dat moet al kun je wat persoonlijk letsel oplopen met het er af halen van de pook konop bij de automaat uitvoering.

Success! I was able to remove the center console on my 2003 D2.

Let me lay out the steps and include some observations/notes:

Rave workshop manual describes these starting on page 76-3-5

1. Make sure handbrake is on.
2. Start the car and shift gear to position 'D' (Drive).
3. Turn off engine.
4. Straddle the center console between your legs and pull the gear selector **** straight up. It will need some strength but it will pop right off.
5. There is no need to remove the console cup holders.
6. Pop off selector panel - be careful, it only has plastic retainers. Make sure you pop off vertically as possible.
7. Disconnect black multi-plug - this is a little bit tricky...there is a piece of plastic that acts as a lever/lock, you need to locate this and flip it in the right direction and then you can disconnect the plug. If you don't do this, you will break the connector!
8. Remove the transfer box gear **** by screwing counterclockwise.
9. Remove transfer box gear **** gaiter/leather boot - be careful it is just retained by plastic clips, be gentle.
10. Pop out switch plate cover
11. Remove cover plate from switch pack (the window switches, seat heater, etc.) by unscrewing 4 screws
12. Before disconnecting plugs, take a picture with your smart phone so you know where each one goes then you put it back
13. Remove 2 bolts securing forward part of console to transmission tunnel
14. Remove two bolts which are at the bottom of the console storage box
15. Remove handbrake gaiter/boot from console and slip off the handbrake lever. You may need to remove o-ring which secures the gaiter
16. Remove handbrake clip and pin - this allows you to pull handbrake to a full upward position. Otherwise you will have difficulty removing center console. Having the vehicle in 'D' (drive) helps it stay put.
17. Pop out electric seat switches. No need to unplug the switch harness, otherwise they are hard to put back.
18. Slowly remove center console by raising it up slowly and then unplug the lighter sockets and then guide the electric seat switches through their holes and inside the center console.
19. Now that everything is out of the way, remove the center console.
20. Put back the gear selector ****. Start the vehicle and shift it to 'P' (Park) to get piece of mind.
21. Reattach the parking brake cable to the handbrake lever by putting back the pin and lock. This restores handbrake operation.
22. You will now be able to drive your vehicle again.

I had to remove the center console because there's an annoying rattle noise coming somewhere. I found one of the blower ducts came loose and that's where tthe sound is coming from. Also, I installed a subwoofer amplifier under the passenger seat and now I am able to guide and hide the wires through the inside of the center console for a clean installation.

If you need to run wires between the driver and passenger side of the vehicle, now is the time to do it. If you need to tap for 12V power, now is the time since the lighter wires are exposed.

Vacuum the crap while the center console is out. If you have worn gaiters, now is the time to replace them. They are $20 each from Atlantic British.

Text is hier geleend


je moet volgens de schema gewon een vol zwarte draad hebben in de stekker.

als je de betreffende draad kleur noteert en deze in de stekkers van de BCU weer zoekt kun je daar ook even een draadje in de betreffende pin steken en aan massa leggen, dan weet je of het een defect relais is of de draad tussen schakelaar en BCU of tussen raam motor en BCU

Heb je de schema's??? zo nee welk bouwjaar heb je?? dan vertel ik je welke draaden wat doen bij de BCU met betrekking tot de voor ramen.

Groetjes, Andrew

'99 Discovery 2 Td5
'81 Range Rover Classic 2 Deurs Td5 ( Under construction )

Hoi prikkers,

Na lang meten, zoeken, zoeken en meten kan ik concluderen dat de draad en de schakelaar beide goed zijn. Ik heb de draad doorgemeten en kon niets verontrustends aantreffen (even doorgepiept).

De stoute schoenen aangetrokken en de BCU uit de auto gehaald, het zegel verbroken (garantie zal na 13 jaar wel verlopen zijn) en open gemaakt. Andrew, er zitten inderdaad twee relais in de BCU. De soldeer contacten zien er goed uit, maar voor de zekerheid even door gesoldeerd. Helaas zonder resultaat.
Het enige wat ik nu nog zou kunnen doen is de BCU vervangen.

Ik zie prijzen (ebay) tussen de 30 en de 130 pond, 30 pond spreekt me natuurlijk wel aan, maar voor 30 pond een kat in de zak kopen lijkt me weer minder.
Zitten er bepaalde codes in de BCU of kan ik deze gewoon omwisselen (ik verwacht programmeren)?

Apke
Beheerder PrikkersWinkel

larrie-nu.jpg --> mod_embed_images_loadimage('319d3b95f9e483da62aeeea5716cb530', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', 'http://www.matteman.nl/images/larrie-nu.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', '', 16488518, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Larrie - Serie III 109 Stawag (in onderhoud)
Duck - Disco 2 TD5 (voorlopige naam)

Nee de codes/Settings moeten even worden gekopieerd, en geplakt in een andere BCU. middels Nanocom /Hawkeye of dealer ) en dan gesincroniseerd aan de motor ECU vanwege de startonderbreking.

Is de bedrading va de relais naar raam ook op orde, niet dat daar de breuk zit.

Ik heb er een liggen als je wilt proberen en ook een nanocom , Ik zit in weert ( 20 min van Bart )

Groetjes, Andrew

'99 Discovery 2 Td5
'81 Range Rover Classic 2 Deurs Td5 ( Under construction )

Als je toch aan je BCU bent kan je toch meten op de uitgang van BCU naar de motor?
schakelaar op meet je eerst -12V dan schakelaar anders om 12V...zo ja dan BCU goed (niet open maken dus)
dus ook schakelaar goed dus ook bedrading schak. naar BCU goed.
als dat goed is BCU goed. dan nog eens op de stekker aan de motor.
dan dit nog eens aan de stekker bij de motor. zal waarschijnlijk dab -12V en -12V zijn

+ en min afhankelijk van je meetpenen en is + op of is - op...weet ik zo niet.

Gezien de motor maar 2 draden heeft en en geen eindschakelaars kan het zijn dat de BCU een stroommetinging doet en zo
weet dat het raam blokkeerd en stopt. dus dan kan het zijn dat je niks meet omdat er geen stroom is....ook dit weet ik niet zeker.
maar te testen aan je werkend raam ff een stok er tussen kijken of dit stopt op de stok...voorzichtig wel anders sloop je je tandheugel
op de windowregulator...(ik ervaringsdeskundige)

gr mark.

Gisteravond samen met Andrew de BCU vervangen. Na het nodige programmeer werk (Bedankt Andrew !!!) werkt alles weer naar behoren.

Ik had de oude BCU voor de zekerheid een keer door gesoldeerd, maar toen ik deze los haalde zag ik al sporen van water / vocht die uit het verleden. Waarschijnlijk net het stukje in de BCU overleden. Nieuwe BCU en alles werkt weer

Blij reed ik (midden in de nacht) naar huis.

Apke
Beheerder PrikkersWinkel

larrie-nu.jpg --> mod_embed_images_loadimage('837b504ef1fc57eb020a937e359840ac', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', 'http://www.matteman.nl/images/larrie-nu.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', '', 16502813, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Larrie - Serie III 109 Stawag (in onderhoud)
Duck - Disco 2 TD5 (voorlopige naam)

zou dat geen water kunnen zijn van je schuifdak?of is die al eens een keer nagekeken?