Land Rover Prikbord

Ik wil de gerepareerde/gelaste delen van mijn carrosserie in de lak zetten. Nu lees ik veel reacties dat prikkers Sigma Cover 280 gebruiken. Ik neem aan dat de prikkers dit na het mengen van de twee componenten met de kwast aanbrengen. Nu is er ook een 2k epoxy primer in een spuitbus. Zijn er gebruikerservaringen van dit goedje of andere middelen?

De epoxy primer is het beste te gebruiken op blank staal. Nu heb ik nog een potje Owatrol CIP staan waar ik ook goede ervaringen mee heb. Zou ik eerst de Owatrol CIP erop smeren, licht schuren, epoxyprimer, schuren, epoxy plamuur, schuren, grondlak, schuren, aflak, blanke lak? Of is dat overdreven of zelfs niet aan te raden?

Zijn er nog grote kwaliteit verschillen in (merken) epoxy plamuur?

Groet, Katteker

110 '86 300tdi Katteker
"Aut viam inveniam aut faciam"

Ken Auto-K spuitspul niet maar lijkt me niet verkeerd.
[www.volksforum.com]

Kan me trouwens niet voorstellen dat het NIET bij DuPont vandaan zou komen, de inhoud van die spuitbus. De spullen van polyservice.nl wel in elk geval, mocht je je dat afvragen.

Spuitbus is wel handig.... Scheelt een hoop geknoei.

Ik denk niet dat het verkeerd is, hooguit wat overdreven, om zoveel lagen te smeren, maar hoe meer je smeert, hoe beter uit eindelijk wel de afscherming van de onderlaag. Laat overlet dat dat alu is, en dat roest toch niet. Op het schutbord en chassis is het wat mij betreft WEL aan te raden, op alu niet. Ik zou op stalen ondergrond met OwatroL Rustol CIP beginnen in jouw geval.

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 26/03/2013 06:56 door Puffino.

Ik zou geen andere rommel onder epoxy gaan aanbrengen. Goede Epoxy is uitstekend, vele malen beter dan alle andere spulletjes die we op de auto smeren.
Ik zou het ook niet uit een spuitbus gaan gebruiken. Bovendien extreem duur, volgens mij heb ik voor dat bedrag bijna een hele liter. Je kan het gewoon met de kwast aanbrengen, door de dikke laag duurt het dan wel langer voordat het droog is, daarna kan je het gewoon weer vlak schuren.

Ik zou dit even bij een verfspecialist navragen. Verschillende componenten van de verflagen werken samen, maar de verkeerde werken tegen. Voor het schutbord heb ik zelf owatrol/loodmenie, loodmenie, primer en S2U gebruikt. Voor het alu alu primer (is licht etsend) en S2U.

IN Noordwijk zit de verfspecialist. Zij hebben mij goed geholpen.

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('0c6b52489a07522927a6c0d5da67ab37', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 16456344, 600, 600, 'Loading image ...', false);

epoxy is geen gewone verf op basis van oplosmiddelen.... Dat kan over alles heen. En alles kan er op.

Redenering lijkt dat CIP het beste is om IN de roest te dringen, daarna de epoxy om het af te dichten met een kneiterharde goed hechtende laag. Klinkt plausibel.

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

Ik twijfel het meest over het gebruik van de Owatrol Cip. Het gaat me in eerste instantie om de behandeling van staal.
Ik denk dat ik het beste even Owachem kan bellen hierover. Of er zonder problemen epoxyprimer overheen kan.
Als Sander zegt dat het kan zou het wel erg mooi zijn!
Welke merken heb jij gebruik Richard? Voor de alu primer zou ik nl ook Owatrol CIP willen gebruiken, dit schijnt voor staal en alu geschikt te zijn.

Een 2k in een spuitbus???
Bij 2komponeneten produkten is toch een van de twee de harder
dus zou deze in de bus al uitharden?!

Alan

Klopt Alan, dit is een spuitbus die een gescheiden compartiment heeft. Mbv van een knop in bodem breng je de twee componenten bij elkaar en dan goed schudden.
Spuitbus is dan ook voor eenmalig gebruik. Tot maximaal vier dagen na opening te gebruiken staat hier.

Kan me ook voorstellen dat eerst een laag owatrol en daarna de epoxy de hechting van de epoxy verminderd. Maar ik ben zeker geen specialist. Dus ik kan onzin uitkramen. Daarom zeg ik even navraag doen bij een specialist.

Alu heeft altijd een laagje oxidatie op het oppervlak zitten. Deze laag is lucht dicht en geeft het alu een antioxidatie behandeling. Je hebt dus geen verdere bescherming nodig. Nadeel is dat door dat laagje verf moeilijk (of neet) blijft zitten. Daarom wil je een licht etsende primer hebben welke deze laag wegetst. Ik heb volgends mij allgrund gebruikt, is weer een tijdje geleden. Maar dat was voor de S2U verf. Het kan zijn dat je voor jouw verf een andere primer nodig hebt.

kleine achtergrond info. Als je weer een edeler metaal, zoals staal, in electrisch contact brengt met het alu dan offert het alu zich op. Daarom vreet alu weg rondom staal. Ook verzinken van staal werk zo omdat het zink zich opoffert voor het staal.

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('50e69d9fa44b81d8ec331d3718074ddf', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 16456761, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Die gast van Owachem heb ik wel vaker aan de lijn gehad, leuke peer. Bel hem inderdaad eens, dat zal zeer verhelderend zijn denk ik. Post je je wederwaardigheden nog even daarna?

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

Sigma cover 280 is een hechtprimer en geen grondverf.
Ik raad je aan om niks anders onder de epoxy te gebruiken. Over oude lak- en verflagen kan je wel epoxy zetten. Nieuwe lagen kunnen weer oplossen en loskomen van de ondergrond.
Bij de betere verfhandel verkopen ze lege potjes met een spuitpatroon, dan kan je de 2K hechtprimer daarin doen en spuiten. Zie onderstaande link.
Maar om te spuiten heb je weer speciale thinner voor de sigma cover 280 nodig.
[www.preval.com]

Had ik nog nooit van gehoord
ben benieuwd naar het resultaat

Alan

Ik heb net een vriendelijke meneer van Owachem aan de lijn gehad met de vraag of het slim is om Owatrol CIP als basis onder de epoxy hechtprimer te gebruiken.
Wat hij vertelde is het volgende. Als het nu nieuw ingelaste staalplaat is is het niet nodig om ook nog Owatrol CIP toe te passen als eerste laag, een epoxyhechtprimer is dan voldoende. Zodra de plaatwerkdelen (oud plaatwerk) nu wat vliegroest hebben dan adviseerd hij om het wel te gebruiken. Uiteraard licht opschuren en dan met een epoxyprimer aan de slag.
Aangezien mijn gelaste plaatwerk toch her en der wat kleine gaatjes danwel putjes bevat ga ik toch de CIP gebruiken zodat het in deze gaatjes goed volloopt.
Dan goed schuren (vlakke delen kaal!) en de hechtprimer gebruiken. Ik heb inmiddels de twee compenten hechtprimer in spuitbus gekocht. Ik ben benieuwd of dit goed werkt...
Wordt vervolgd...

Yeah, veel plezier!

Wordt mooier dan origineel

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL