Land Rover Prikbord

Gaat dat samen ? Jate rings worden toch bevestigd door de gaten van de chassisbalken waar ook de trekhaak aan gebout zit ?

Past het dan nog ?

Tuurlijk

Kan zijn dat ze te smal zijn icm trekhaak. Maar waarom wil je die er nog op hebben als je een trekhaak hebt?
Trekhaak is een beter alternatief om te slepen oid in plaats van de Jate ringen. Die zitten dieper onder de wagen en eerder in de blub (lees slecht bereikbaar). Bovendien hebben ze de vervelende eigenschap te verdraaien als je er aan trekt met als gevolg de lint, harp oid vast komt te zitten tussen Jate ring en chassis. Chassis kan er ook door beschadigen.

Tuurlijk niet altijd!
Bij defender achtigen past het niet altijd. Soms kan je de score iets naar naar binnen zetten en past het net.

Ik wil jate rings omdat het me niet lekker lijkt om flink te rukken aan de trekhaak, en dan heb ik het er over als je echt vast zit, OF als iemand anders vast zit en ik met geweld aan het sjorren ben. Beter lijkt me dan jate rings met een krachtverdeler.....

Het gaat om een 110, maar het lijkt erop dat het niet samengaat. zal ff een foto posten zometeen.

LandroArie,

Je hebt JATE-rings en Jate-rings.
De originele zijn uit een stuk gesmeed, mooi afgerond, en daar wordt afhankelijk van de gewenste montage-breedte wel een klein beetje aan de binnenzijde uitgeslepen om de gewenste pasvorm te verkrijgen.
Je hebt ook de "home-made" Jate-rings, dwz een stuk staf en twee stukken strook met ieder 2 gaten. De staf zit in één paar van die gaten gelast, de andere zijn dus de montage-gaten. Deze "Jate-rings" zijn dus veel makkelijker in verschillende breedten te maken, en dus ook in de praktijk te vinden.
Ik heb overigens zulke "nep" Jate-rings juist voor omdat ik voor een stuurstangbeschermer heb met steunen die tegen het chassis zitten en dus de Jate-ring net iets breder moest zijn.

Dan is het verder wel waar dat de Jate-ring een weinig verdraaid als je er echt kracht op zet, maar je kan ook zeggen dat dat een voordeeltje is: eenmalig heb je enige demping, en daarna zit de sleep goed opgeklemd. Als je een extra dikke D-ring bij je hebt, of iets anders gewichtigs, dat tikje je de Jate-ring zo weer een beetje terug. Verder zou je kunnen zeggen dat juist onderaan het chassis trekken soms ook voordelen heeft, je "lift" de auto wat, en de sleep grijpt dicht bij de achteras aan, dus de reactiekrachten zijn kleiner als het allemaal niet netjes in een lijn gaat of moet.

Marc

Het zijn de goedkopere varianten van Paddock.

Het probleem is dat de balk van de trekhaak gemonteerd zit aan het chassispunt waar de jate ring ook bevestigd dient te worden. De balk van de trekhaak heeft een L-vorm, hier kan de Jate dus niet omheen volgens mij, en voor ertussen is hij te breed. Ik was dus benieuwd of iemand een oplossing hiervoor had....

fotoybg.jpg --> mod_embed_images_loadimage('d13b006a5fc6119a86dcab3029edadbd', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fphoto%2Fmy-images%2F534%2Ffotoybg.jpg%2F', 'http://imageshack.us/photo/my-images/534/fotoybg.jpg/', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fphoto%2Fmy-images%2F534%2Ffotoybg.jpg%2F', '', 16428866, 600, 600, 'Loading image ...', false);

In een ideale wereld is een goed gemonteerde trekhaak een ideale krachtverdeler bij het lostrekken.
En dan denk ik aan een modelletje Brink: stevig materiaal, goed gelast en goed gemonteerd.

Als je hard genoeg scheef trekt krijg je op elke manier wel een chassis krom, maar dan nog denk ik dat een trekhaak minder schade geeft dan jate rings.

cheerz, Mo
1984 Land Rover 110 (powered by Nissan FD35T) VERKOCHT
1976 Magirus-Deutz 170D12
[birgidenmaurice.shareyourstory.nl]

181415.jpg --> mod_embed_images_loadimage('fe775b5cf867d4f87b1336cd2d8fb8b3', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Fs3-eu-west-1.amazonaws.com%2Fimage.shareyourstory.nl%2F181415.jpg', 'https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/image.shareyourstory.nl/181415.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Fs3-eu-west-1.amazonaws.com%2Fimage.shareyourstory.nl%2F181415.jpg', '', 16429079, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Foto-4MBHFJWP.jpg --> mod_embed_images_loadimage('401d160f9b710c824eeacddbdfaaae92', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4MBHFJWP.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-4MBHFJWP.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4MBHFJWP.jpg', '', 16429079, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Trekhaak is extra sterkte tussen de balken dus betere krachtverdeler dan een strop en Jate rings.

Ik gebruik de natohaak voor het los trekken (van anderen) in combinatie met een Brink trekhaak zodat het midden geschoord is. Jateringen heb ik ook, maar die zijn in theorie voor als hij onder een helikopter moet hangen... Wat in de praktijk niet zo vaak voor komt...

LandroArie Schreef:
-------------------------------------------------------
> Het zijn de goedkopere varianten van Paddock.
>
> Het probleem is dat de balk van de trekhaak
> gemonteerd zit aan het chassispunt waar de jate
> ring ook bevestigd dient te worden. De balk van de
> trekhaak heeft een L-vorm, hier kan de Jate dus
> niet omheen volgens mij, en voor ertussen is hij
> te breed. Ik was dus benieuwd of iemand een
> oplossing hiervoor had....
>
> fotoybg.jpg --> mod_embed_images_loadimage('982a913569bbba5a68f0c9d333c9a4d3', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fphoto%2Fmy-images%2F534%2Ffotoybg.jpg%2F', 'http://imageshack.us/photo/my-images/534/fotoybg.jpg/', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fphoto%2Fmy-images%2F534%2Ffotoybg.jpg%2F', '', 16433046, 600, 600, 'Loading image ...', false);


Tja, ik dacht dat die trekstangen uit (iets dikkere) platte strip waren gemaakt.
Dat lijkt mij eigenlijk ook steviger want op zich is een L-profiel ook best aardig maar als je een keertje wat raakt verdraait ie en verliest ie een deel van zijn "kracht". Kan je die trekstangen niet vervangen door iets plats van voldoende stevigheid ?

Wel mooie, afgeronde, imitatie Jate-rings

Marc

MAW als er een trekhaak op zit, is dat eigenlijk beter dan jateringen.........

Ik heb eerlijk gezegd twijfels of dat echt zo is, omdat er meer is dat kan verbuigen/torderen. Maar de praktijk zal het uitwijzen, de jateringen passen gewoon niet samen met een trekhaak....

dus gaan marktplaats op

LandroArie Schreef:
-------------------------------------------------------
> > Ik heb eerlijk gezegd twijfels of dat echt zo is,
> omdat er meer is dat kan verbuigen/torderen.

Zo te lezen heb je er echt verstand van.

Mud Machine Schreef:
-------------------------------------------------------

> Zo te lezen heb je er echt verstand van.

Als jij het zo goed weet waarom leg je het dan niet gelijk goed uit hoe het werkt.
Je vorige posting is nu niet bepaald een duidelijke uitleg en deze laatste denigrerende opmerking heeft niemand wat aan.

Arie, de trekhaak zit over het algemeen zeer solide op de achterbalk.
Vanaf de onderkant van de dropplate lopen schoren naar beide chassisbalken. Dit is dus een zeer stevige krachtverdeler waar best stevig aan getrokken kan worden.
Bij een trekhaak zonder schoren naar de chassisbalken geld dit niet. Als je deze gaat gebruiken om de auto los te trekken zal de dropplate alleen maar buigen.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('02fe7da59e23490c32b6a2a919622b1a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 16435827, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('3760b7905ac72e166b758bd0f1af6f09', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 16435827, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Mud Machine Schreef:
-------------------------------------------------------

>
> Zo te lezen heb je er echt verstand van.


Ga jij even lekker de monteur uithangen op een suffe verjaardag, sneu figuur. Hier op de prik zijn we er om elkaar te helpen.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 17/03/2013 09:13 door LandroArie.

Eric&Betty Boop Schreef:
-------------------------------------------------------

>
> Arie, de trekhaak zit over het algemeen zeer
> solide op de achterbalk.
> Vanaf de onderkant van de dropplate lopen schoren
> naar beide chassisbalken. Dit is dus een zeer
> stevige krachtverdeler waar best stevig aan
> getrokken kan worden.
> Bij een trekhaak zonder schoren naar de
> chassisbalken geld dit niet. Als je deze gaat
> gebruiken om de auto los te trekken zal de
> dropplate alleen maar buigen.

eric, bedankt ! dit stelt mij gerust !!!

En het zijn hier juist die schoren - die als L profiel zijn uitgevoerd - die de montage van de Jate-rings onmogelijk maken.

Ik dacht wel eens gezien te hebben (ik heb zelf geen trekhaak, zo'n trekhaak is nl ook een grondanker) dat die schoren ook in dikke strip uitgevoerd kunnen zijn, dan passen de Jate-rings wel (als ze breed genoeg zijn).
M.i. zijn dikke strip schoren ook beter/degelijker omdat die schoren als eerste op hun donder krijgen als je de grond raakt (zie mijn grond-anker opmerking).
Overigens is de werking van de schoren sterk afhankelijk van de pasvorm van een en ander: zijn de boutgaten een beetje ruim, zodat het allemaal makkelijk past dan zit er bij een echt hevige belasting wellicht ook "ruimte" in de schoren. Niet voor niks wordt voor een stevige kinetische ruk aanbevolen om Jate-rings te gebruiken.

Marc

LandroArie Schreef:
-------------------------------------------------------
> Mud Machine Schreef:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> >
> > Zo te lezen heb je er echt verstand van.
>
>
> Ga jij even lekker de monteur uithangen op een
> suffe verjaardag, sneu figuur. Hier op de prik
> zijn we er om elkaar te helpen.

Tsja als je goedbedoelde adviezen (niet alleen van mij) negeerd heeft helpen weing zin dus dan weet je het blijkbaar beter.