Land Rover Prikbord

Vandaag is als het goed is mijn injectiepomp klaar en kan ik die ophalen bij de dieselspecialist. Onderblok is gereviseerd (cilinders opgeboord, krukas geslepen, nieuwe oliepomp), de kop heeft nieuwe klepgeleiders gekregen op alle uitlaatkleppen, de injectoren zijn nogmaals getest en de injectiepomp is nagekeken en opnieuw afgesteld op fabriekswaarden.

Het blok en de bak hangen inmiddels weer in de auto en hopelijk kan ik vanavond beginnen met het monteren van de pomp, distririem, waterpomp, klepstoters, tuimelaar as en na het kleppen stellen het kleppendeksel.
Aan de pomp zitten verschillende leidingen die van kunststof zijn. Onder andere de drukleiding van de turbo naar de LDA, retourleiding injectors -> pomp en pomp -> tank. Na ruim 20 jaar trouwe dienst zijn deze leidingen behoorlijk hard geworden en zou ik ze graag vervangen. Ik ben inmiddels bij drie grossiers geweest en geen van allen heeft deze leidingen. Bestellen kan, maar dan wel per rol van 10 meter. Met 3 verschillende diameters gaat dit aardig in de papieren lopen. Nu mijn vragen:
- Kun je deze leidingen straffeloos vervangen door rubber leidingen?
- Als dat niet kan, wie weet een adres in Noord-Limburg/Zuid-Oost Brabant waar ik die plastic leiding per meter kan kopen?

Groetjes

Joachim
handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('1f310562a383b624d1531040db60bb6f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fautomotivesticker.nl%2Fhandtekening.jpg', 'http://automotivesticker.nl/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fautomotivesticker.nl%2Fhandtekening.jpg', '', 16260134, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Beste Joachim,

Als je de leidingen kunt bestellen ben je er nog niet.
Je zult de de aansluitingen nog voor elkaar moeten krijgen.
Daarbij komt dat de leidingen niet metrisch zijn.
Waarom geen kant en klare bestellen bij Paddock?
Voor de leidingen van en naar de tank het ik kunststof persluchtleiding gebruikt ( bij de plaatselijke hydroliekboer gekocht ).

Mvg Thimo.

Gewoon brandstof bestendige rubber slangen gebruiken met de juiste maat slangenklem(Heuts of zo).
Bij mij geen probleem

Groet Bob
Ninety 1985 2.5D n/a 200TDI Disco powerrrrrrrr

--> mod_embed_images_loadimage('d084a8f2fb09e6bd45c1e05504ab8a22', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fprikbord%2Ffile.php%3F1162%2Cfile%3D101%2Cfilename%3Dlaro.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/file.php?1162,file=101,filename=laro.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fprikbord%2Ffile.php%3F1162%2Cfile%3D101%2Cfilename%3Dlaro.jpg', '', 16260327, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Dan vervang ik ze gewoon door rubber (uiteraard diesel bestendig) met slangklemmetjes. Dieselman was zo vriendelijk een nieuw stukje plastic retourleiding in de doos er bij te doen, dus die hoeft dan alvast niet meer vervangen te worden.

Groetjes

Joachim
handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('bda26af84ec52fb5b746da5bfdceec83', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fautomotivesticker.nl%2Fhandtekening.jpg', 'http://automotivesticker.nl/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fautomotivesticker.nl%2Fhandtekening.jpg', '', 16260824, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Inderdaad, die plastic rommel eraf en degelijke rubber slangen monteren. Sluiten 100% af (in tegenstelling tot de harde kunststoffen) en je kunt ze leggen zoals je wilt. Soms start een 200/300 tdi niet zo goed meer, na montage van nieuwe rubber slangen is dat verleden tijd,

Gr, Bart

hoi
ze zijn het zelfde als luchtleiding van een vrachtauto, van die zwarte harde pvc.
heb ze hier liggen, maastricht.
maar vervangen is moeilijk mn er op persen, in warmwater, met speciaal klem blok, deze heb ik niet.
maar een ding, als je over wil gaan van deze harde kunstof naar rubber, dus rubber over deze leiding schuiven en dan klem er op, moet je er een koperen busje in duwwen met een kraagje aan.
deze zijn te verkrijgen bij elke landbouwmechanisatie bedrijf.
gr pascal

Hoi Pascal,
dank voor de tip. Ben gisteravond al flink bezig geweest en heb besloten de luchtdrukleiding van de turbo naar de LDA voorlopig maar even zo te laten. Het diesel retour circuit is volgens mij lage druk dus daar verwacht ik eigenlijk geen problemen met rubber slang+klem over een pijpje zonder kraag. Wel heerlijk om aan een schone motor en bijbehorende onderdelen te werken.

Groetjes

Joachim
handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('48a03d22d0fe74eecb9a31edb59010bc', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fautomotivesticker.nl%2Fhandtekening.jpg', 'http://automotivesticker.nl/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fautomotivesticker.nl%2Fhandtekening.jpg', '', 16262715, 600, 600, 'Loading image ...', false);

hoi
die busjes kosten 10ct, dus gebruik ze,
retour is idd lagedruk, maar ook aanzuigleiding is lage druk,
druk ( dit is relatief, zoveel is het ook weer niet td5 is veel meer) zit alleen tussen opvoerpomp en brandst pomp.
retoer is echt drukloos want op je injectors zit ook een retour zonder slangenklemmen.
als er druk op zou staan vliegen ze eraf.
ps bij een landb mech hebben ze ook van die wartels (koppelingen) voor m.n. gebruikt in automatiche vetsmeercysteemen.
deze kun je goed gebruiken hiervoor. zoek maar eens op google bij jou in de buurt,