Land Rover Prikbord

Wie weet waar ik een nieuwe (old stock) of revisie LT95 kan vinden?
Vis heeft ze niet, Ashcroft ook niet. Veel meer leveranciers ken ik eigenlijk niet.
Iemand een idee?

Alvast bedankt.

LR groet,
Boelo
Foto-4WZOB63J.jpg --> mod_embed_images_loadimage('ea931d25e104576f3285b34415ace89a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4WZOB63J.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-4WZOB63J.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4WZOB63J.jpg', '', 16215688, 600, 600, 'Loading image ...', false);

LR 110 CSW V8 1984
RRC V8 1971

Hier wellicht:

[www.nkrecovery.co.uk]

Gr,
Arnoud

Thanks Arnoud, dat is een telefoontje waard!
Boelo

let er wel op dat je er een met de juiste bellhouse besteld. Nick heeft veel 101 onderdelen....
Jeroen

hoi

misschien kan ik je helpen: zie www.LRMR.nl

met vriendelijke groet

jos leurs

Hi Jos,
Kun je mij vertellen wat een (volledige) revisie ongeveer zal kosten?
De symptomen:
Mainshaft, want dat is volgens mij de as die doorloopt naar de tussenbak, is denk ik ingelopen. Ik heb enige tijd geleden de keerring tussen V- en T-bak al vervangen maar de t-bak hevelt nog altijd olie naar de V-bak. Dat opgelost met een leiding van V-naar t-bak die de gehevelde olie weer terug laat stromen naar de T-bak.
Maar nu wil de bak minder lekker naar de 4e versnelling schakelen als je wat langer in de 3 hebt gereden, ik vermoed dat er dan teveel olie in de V-bak zit wat het schakelen bemoeilijkt.
Verder wordt de bak iets lawaaiiger en dat duidt volgens mij op beginnende slijtage van de lager van de verschillende assen. Ook wordt de klonk in de T-bak steeds luider.
Kun jij dit fixen?

Groeten Boelo



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 01/01/2013 00:35 door Boelo.

Hi Boelo,

LT95 is idd lastig. Let er wel op dat een bak voor een 101 niet past in een one-ten.
De eindoverbrenging van de tussenbak is anders; en ook de bellhouse en de main shaft is korter aan de koppelingszijde.

Vaak zie je dat een LT85 met een losse tussenbak als vervanging gebruikt wordt. Maar dan zul je wel e.e.a. moeten aanpassen qua baksteunenen en tunnel.

Ik ben destijds (via Ashcroft) wel op een firma in Stourbridge in de West midlands uitgekomen die vrij veel met versnellingsbakken voor klassiekeres en ook Land Rover doen. Was de firma R.Whitehouse and Son.

R Whitehouse & Son
Unit 16D
Wolverhampton Business Airport
Bobbington
Stourbridge
West midlands
01384 221304
colin.whitehouse3@btinternet.com

ff googelen voor referenties, lijkt een goede club.

Gerrit

Dit misschien iets voor je Boelo

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('d49602693ebe3a59bcc1736b46f5b815', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 16219119, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('8fb469c4b20a527b77babb0022572015', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 16219119, 600, 600, 'Loading image ...', false);

hoi Boelo

een complete Revisie voor een LT95 komt uit op €1100,- inclusief btw, inbegrepen: alle arbeid, lagers, pakkingen, keringen, syngro ringen, veertjes enz. alle onderdelen die gebruikt wordt voor de revisie zijn Genuine of OEM. eventuele meer kosten zijn tandwielen en assen die aan vervanging toe zijn.

voor meer info kan je me ook mailen op info@LRMR.nl of bellen op 06-22950228 of langs komen in Rotterdam voor een bak koffie en advies

met vriendelijke groet

jos leurs
www.LRMR.nl

je zou voor revisie ook eens kunnen informeren bij ganzeboom in Almelo

http://www.ganzeboom.net/

Dank je Jos,

Ik neem je aanbod mee in mijn overwegingen.

Groeten Boelo

Hi Gerrit,

Ik weet dat een 101 bak niet past, althans niet zonder 109/110 bellhouse.
Nu heb ik er een 109 bak onder hangen met een aangepaste eindoverbrenging, 1.000:1 met 29/50 vertanding, ook niet standaard voor een 109/110.
Mijn voorkeur gaat uit naar een echt goede revisie van mijn Lt-95 en dan bedoel ik niet alleen het vervangen van lagers en keerringen, maar ook van de assen en tandwielen die vervangen moeten worden.
Een Lt-85 wil ik in elk geval niet, die zijn te zwak en eigenlijk net zo ouderwets als mijn huidige bak. Mocht ik dan toch (moeten) overstappen naar een afwijkende transmissie dan wordt het of een R380 of een ZF automaat, maar dat zal mijn laatste keuzeoptie zijn want ik wil eigenlijk niet meer gaan lassen aan mijn gegalvaniseerde chassis.

Ik blijf nog even doorzoeken naar de juiste oplossing en ga nu je link even checken.

Groeten Boelo



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 01/01/2013 23:12 door Boelo.

Thanks Eric.
groeten Boelo

Thanks Paul
Groeten Boelo