koppakking: poging 2
Geplaatst: do 09 apr 2009, 18:21
Wilde nogmaals proberen of iemand me kan helpen: enkele weken alweer een lijntje gemaakt over het verschil in koppakking voor een SIII petrol. Het viel me op dat de nieuwe pakking 2 extra gaten had tov de oude pakking. De gaten komen overeen met 2 koelwater boringen in de kop en motorblok, dus leek me logisch dat de nieuwe pakking goed zou zijn.
Echter nu ondek ik (alweer) water in het systeem waar het niet thuis hoort, in de olie dus... daardoor twijfel ik of de vorige pakking toch niet de juiste was???
Foto van de nieuwe en oude pakking maakt het verschil duidelijk:
<img src="[www.mijnalbum.nl];
De bovenste is de nieuwe pakking, op de onderste, oude pakking zie je nog 2 plekken roest waar de gaten niet zitten tov de nieuwe pakking.
Vraag voor mij blijft wat de juiste pakking is?
9
Echter nu ondek ik (alweer) water in het systeem waar het niet thuis hoort, in de olie dus... daardoor twijfel ik of de vorige pakking toch niet de juiste was???
Foto van de nieuwe en oude pakking maakt het verschil duidelijk:
<img src="[www.mijnalbum.nl];
De bovenste is de nieuwe pakking, op de onderste, oude pakking zie je nog 2 plekken roest waar de gaten niet zitten tov de nieuwe pakking.
Vraag voor mij blijft wat de juiste pakking is?
9