Land Rover Prikbord

Hoi, Ik wil verse bougies in het blok draaien, maar er zijn veel verschillende bij Paddock.
Ik heb sinds kort ook LPG.
Wat er nu inzit is de RN12YC, ik lees ook meerdere varianten wat men toepast.

Wat kan ik er het beste inzetten?

Groeten Maurice Sosef

"Berk One Ten" 110 3,5 V8 1984

Gewoon NGK BPR6ES bij de lokale automaterialenhandel. Niet al te duur en prima voor LPG.

Met vriendelijke groeten
Wim Janssen

Land Rover 110 CSW V8 1983 "William"
Land Rover Series II 1959 "The Mrs"
[picasaweb.google.com]

Ik heb al lange tijd Irridium bougies erin,..

nog nooit meegemaakt dat de bougies zo lang meegaan. 1x erin,..nog niet weer eruit. Voordien werden de bougies opgevroten door de motor.

[www.ebay.co.uk]

grtn

RoLandRover

"standaard" NGK bougies zoals Wim al aangeeft voldoen prima. En ze zijn dusdanig godedkoop dat een keertje extra vervangen geen issue is. Ik vervang ze om de 20k)
Ik bestel ze vaak bij paddocks, zijn ze iets van 3 Eurie per stuk.....
Modernere bougies gaan misschien wat langer mee, maar dat voordeel weegt m.i. niet op tegen de (veel) hogere prijs.

Gerrit

20.000 is dan ook veel.dat rij ik nog niet in 2 jaar.

Verder scheelt het ergernis,..en dat is mij heel veel waard.

Levensduur kan ik bevestigen. Ik vervang ze ook om de 20.000 km en zou ze best langer durven laten zitten. Bij vervangen zie ik steeds dat de elektrodenafstand ongeveer 0,1 mm groter geworden is.

Met vriendelijke groeten
Wim Janssen

Land Rover 110 CSW V8 1983 "William"
Land Rover Series II 1959 "The Mrs"
[picasaweb.google.com]

Dat is ook ongeveer de frequentie waarmee ik ze vervang. elke 2 jaar.

Gerrit
(die na twee maandjes TDV6 dat dieselen toch ook wel wat begint te vinden. )

RoLandrover Schreef:
-------------------------------------------------------
> 20.000 is dan ook veel.dat rij ik nog niet in 2
> jaar.
>
> Verder scheelt het ergernis,..en dat is mij heel
> veel waard.

Gerrit

>> Landrover => Changing drivers into mechanics for over 60 years !! <<



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 09/12/2012 14:39 door G-men (Gargamel).

Die zitten er ook bij mij in en sinds kort LPG. Bevalt eigenlijk wel. Heb er bij de Seniel gasbak van de vrouw wel NGK Iridiums ingeduwd, maar zijn wel van een andere prijsklasse.
Bij de V8 investeer ik liever in nieuwe bougiekabels icm de standaard-NGK's.

Rijd ook met standaard bougies en vervang ze preventief iedere 10000 km. ze zien er dan nogsteeds goed uit
(Doe ik ook met de rotorkap en rotor trouwens)
Zo duur is dat niet en betrouwbaarheid vind ik belangrijk (mijn vrouw rijdt namelijk in die auto )

Geert

Light Weight 2.25 diesel 1979 "Groene Draak"
Defender 110 TD5 1999 "Grote Groene Griezel"
(gehad: RRC V8 3.5 10.5P6 blok SU carb 1976 op LPG)

P2190004%2520%25282%2529%2520%2528640x480%2529.jpg --> mod_embed_images_loadimage('c86cc6881f2db2ba845b24fc3c2139c8', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-cdFgXAupv7w%2FULI0Cc1Y_iI%2FAAAAAAAAACU%2FdLjXu5ZKbjU%2Fs320%2FP2190004%252520%2525282%252529%252520%252528640x480%252529.jpg', 'https://lh4.googleusercontent.com/-cdFgXAupv7w/ULI0Cc1Y_iI/AAAAAAAAACU/dLjXu5ZKbjU/s320/P2190004%2520%25282%2529%2520%2528640x480%2529.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-cdFgXAupv7w%2FULI0Cc1Y_iI%2FAAAAAAAAACU%2FdLjXu5ZKbjU%2Fs320%2FP2190004%252520%2525282%252529%252520%252528640x480%252529.jpg', '', 16159865, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Dank voor de tips,
Gewoon standaard is goed genoeg.

Groeten Maurice Sosef

"Berk One Ten" 110 3,5 V8 1984