Land Rover Prikbord

wat kan weggelaten worden, werkt de dieselpomp ook op alleen de ontsluiter en drive bij wire gaspedaal ??
wie heeft hier meer verstand van dan ik.

BVD
John, de StruikRover
Zuidlaren

Gewoon afrika specs maken die hebben er ook geen elektronica op.

drive by wire zit er toch echt op, kan niet weg.

tja 200tdi is ook drive bij wire zo spannend is dat niet hoor

EGR afdoppen en startonderbreker met alle kabeltjes en zo verwijderen...dan ben je er wel zo'n beetje volgens mij.

200 tdi is nooit drive by wire, 300 tdi electronisch (dus met electr. gaspedaal, ecu, lmm, dikke stekker bij injectiepomp met ca. 10 draden) is alleen bij de automaat, een handgeschakelde 300 tdi is nooit met electronische inspuiting. Een 300 tdi met edc is heel makkelijk om te bouwen naar mechanisch, heb je wel een andere inspuitpomp nodig, andere injectoren en inspuitleidingen, het past wel 1 op 1.

Gr, Bart

John,

Het is toch een handbak, zit er ook een inspuitcomputer op en dus zoals ik uit je verhaal begrijp een elektronisch gaspedaal? Dan moet je toch iets meer moeite doen. Waarom bouw je niet de complete kabelboor vam de disco over? Alle maten zijn exact gelijk

Groet Frank

Heb je mijn bericht niet gelezen? Een handbak heeft geen EDC.

Gr, Bart

Hallo Bart,

Bedankt voor je antwoord.
je hebt gelijk, het betreft naturlijk de automaatversie, meer vermogen tbv de koppelomvormer.
Toch nog een vraag, je hebt er veel verstand van:

Kan ik de startonderbreker er tussenuit laten, doorverbinden o.i.d.
Ik heb geen moeite met de drive by wire en het motormanagement systeem wanneer dit beter voor de automaat is,
wel een hekel aan een onderbreker en codes die niet fungeren als een batterijtje op is of reageren op een niet aanwezig deursignaal o.i.d.

BVD

vrgr
John

He hallo Frank,

bedankt voor je antwoord maar gelukkig is het een automaat,
alleen met enkele andere zaken is het nu even iets lastiger,
wanneer dit opgelost is hebben we meer klim- en klauterplezier door de automaat.

vrgr
John

Ik heb ook een hekel aan die startblokkering, maar volgens mij zit die ge-integreerd in de ecu van de motor, ik zou niet weten of die uit te schakelen is, dat gaat mij ook te ver Je zou je vraag 's op een Engels forum kunnen stellen. Andrew Colville zou je 's kunnen vragen om de kabelboom over te bouwen en aan te sluiten, daar heb ik het met hem ook over gehad. Met EDC loopt je 300 tdi wel veel mooier en krachtiger......

Gr, Bart

Velen die graag een EDC 300 willen inbouwen in een Defender, op het laatst kist vrijwel iedereen er voor om toch een mechanisge pomp te monteren. In NL ken ik niemand die edc in zijn Defender heeft, in de UK zijn er wel een paar maar ook maar weinig.

Ik heb laatst uit een disco 1 de 300tdi edc ontmalteld van alle electronica.
Nu heb ik maar 2 draden nodig, 1 om te starten en 1 om te stoppen.
Ik heb een mechanische inspuitpomp gekocht en die 1 op 1 overgezet. Voor de rest de EGR afgedopt.
hier de omschrijving waar ik gebruik van heb gemaakt. Alles lag toch al open ivm vervangen distributieriem & co
[www.landyzone.co.uk]

sccs,
Jeroen

Hier een dorpje verder rijdt een series 88 met 300 tdi, automaat én EDC! De auto staat nu in Weert bij Andrew Colville voor wat reparaties, maar volgens Andrew is het nog niet zo heel moeilijk om het EDC over te bouwen. Je moet het zien als een uitdaging, je moet er tijd en geduld voor hebben, in ieder geval hoeven heel veel kabels van de kabelboom niet gebruikt te worden. De volgende keer ga ik het toch proberen als er wat overgebouwd moet worden. Ik heb ook in een '73 RRC een 4.2 ingebouwd met perfect werkende efi, op gas en benzine.

Gr, Bart

Hoi Bart,

Als het een beetje tegenzit met de MRB regeling heb ik straks tijd genoeg om te experimenteren
Ik heb nog een hele vroege serie 2 stationwagon staan uit 1959. Wel een leuk project om om te bouwen naar schroefveren en 300TDI automaat met EDC. Ik heb geloof ik nog 3 discoveries staan met een 300tdi met edc er in...

Zoiets lijkt me wel leuk:

DSC05317.JPG --> mod_embed_images_loadimage('7bcee2daf18b1699220969a2d97333ca', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.landy-point.de%2Fmedia%2Fbilder%2Fumbauten%2Finterieur%2FDSC05317.JPG', 'http://www.landy-point.de/media/bilder/umbauten/interieur/DSC05317.JPG', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.landy-point.de%2Fmedia%2Fbilder%2Fumbauten%2Finterieur%2FDSC05317.JPG', '', 16147991, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ik heb de mechanische 300tdi en wil best ruilen voor een electronische.

Twee draden? Waar gaan die heen dan?

Nijhuis Schreef:
-------------------------------------------------------
> Twee draden? Waar gaan die heen dan?

Naar de + natuurlijk

Dan nog...kom je dan aan 2 draadjes niet iets te kort?

Nijhuis Schreef:
-------------------------------------------------------
> Dan nog...kom je dan aan 2 draadjes niet iets te kort?

Om te starten en te stoppen niet, als je ook stroom wilt, en weten wat de motor doet dan heb je nog een bosje draad nodig



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 06/12/2012 20:51 door Scratch.

Voorgloeien hoeft tegenwoordig niet meer?

Bart van Dessel Schreef:
-------------------------------------------------------
> 200 tdi is nooit drive by wire, 300 tdi
> electronisch (dus met electr. gaspedaal, ecu, lmm,
> dikke stekker bij injectiepomp met ca. 10 draden)
> is alleen bij de automaat, een handgeschakelde 300
> tdi is nooit met electronische inspuiting. Een 300
> tdi met edc is heel makkelijk om te bouwen naar
> mechanisch, heb je wel een andere inspuitpomp
> nodig, andere injectoren en inspuitleidingen, het
> past wel 1 op 1.
>
> Gr, Bart



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 07/12/2012 11:22 door bowy.

Mijn 200TDi niet nee.

gr Niels

Een 200tdi pomp past ook.
Ik heb op mijn 300tdi automaat de "electronische" pomp vervangen door een mechaniche van een 200dti.
De verstuivers van de 300 heb ik laten zitten en de leidingen iets moeten verbuigen.

Het verschil tussen een mechanisch 200 en een 300 pomp zou alleen de acceleratie versneller (of hoe dat armpje ook mag heten) zijn. De motor start heel goed, rij ervaring heb ik helaas nog niet.
Het verschil tussen de verstuivers weet ik niet maar ik ken iemand die een electronische 300 had vervangen door een mechanische 300 en de verstuivers ook had laten zitten.

Groeten,
Sybolt