onbetrouwbaar starten

[rob]

Hallo, hier een vraag voor de echte wetenschappers onder jullie!

Mijn series 2,1/4 88 '78 (12V) benzine heeft het volgende probleem:

de koudestart gaat moeilijk en als de motor warm is gaat ie ook moeizaam aan. Daartussen loopt de wagen fantastisch.

Als ik de sleutel omdraai en de aparte startknop indruk start ie niet, maar op het moment dat ik de knop loslaat wil ie wel starten. ra, ra.
Ze is onwillig op z'n tijd.

De motor staat op tijd en als de motor loopt. dan loopt die ook heel mooi, kleppen zijn gesteld, nieuwe bobine, puntjes, verdeelkap, rotor, bougiekabels, startmotor, benzinepomp, benzinetank en carburateur. Dus geen reden om het niet te doen, maar toch..

Wie herkent dit probleem

[Hans 109]

Herkennen niet, maar het riekt naar een elektrisch probleem in het startcircuit. Met name in de buurt van je startknop.

mvg Hans

[Carawagon]

Klinkt als een gare startknop. Even omzeilen met een andere schakelaar of een rechtstreeks draadje om zo te verifieren dat dit het euvel is. Anders werking van de start solenoide verifieren en massa aansluitingen blok, accu en startmotor controleren.

succes!

Series III 109 2.25b Carawagon (Pluimpje)

www.flickr.com --> mod_embed_images_loadimage('d8c9c5dd97bdaa854cf1c2a6c21fe3d4', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Ffarm9.staticflickr.com%2F8079%2F8323003658_4b609748fc_z.jpg', 'http://farm9.staticflickr.com/8079/8323003658_4b609748fc_z.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Ffarm9.staticflickr.com%2F8079%2F8323003658_4b609748fc_z.jpg', 'http://www.flickr.com/photos/65356183@N05/8323003658/', 16130391, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Pluimpjedrama by WouterSlaman, on Flickr

[rob]

De startknop is spinternieuw en op de nieuwe startmotor zit een spikplinternieuw solenoide en trouwens ook de accu.
Morgen gaan we kijken of het oude startrelais (solenoide) de oorzaak kan zijn.
Ik zal het laten weten wat de boosdoener is als genoemde punten gecontroleerd zijn.

[G-men (Gargamel)]

Controleer voor je gaat slopen even het volgende..... oorzaak is denk ik stuk eenvoudiger.

Bij de V8 zit er een draad van de startmotor naar de bobine, die dient als bypass van de voorschakelweerstand die voor de bobine zit tijdens het starten. Je krijgt een sterkere vonk.
Ik denk dat hier bij jou iets fout zit; waardoor de spanning op de bobine te laag wordt als je start. Dit door het gecombineerde effect van een wat lagere accuspanning en het verlies over de voorschakelweerstand.Je krijgt dan geen of heel zwakke vonk, waardoor hij niet wil starten.

Laat je de knop los, dan zal de accuspanning direct oplopen omdat de startmotor geen stroom meer vraagt. Met een beetje geluk is dat net op tijd om een vonk te geven waardoor hij dan alsnog aanslaat......

Ik ben er voor 99% zeker van dat de 2.25 hetzelfde systeem gebruikt. Volgens mij is het een wit-rode draad die van de startmotor naar de bobne loopt.....

[Hendrik "Blue-Box"]

Bekende klacht.

Op het moment dat de startmotor draait blijft er te weinig spanning over voor de bobine om een vonk te produceren.
Op het moment dat je de knop loslaat, is er weer genoeg spanning en begint de bobine te vonken.
Meestal is dit alles het gevolg van spanningsverlies in bedrading en aansluitingen.

Meet maar eens de spanning op de plus-pool van de bobine als de startmotor draait.
Als deze onder de 9,8 zakt zal de gemiddelde bobine niet meer werken.

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”

veel foto's van onze nieuwe plek in Frankrijk: www.swane.fr
En natuurlijk de Land Rover foto's

mini5.jpg --> mod_embed_images_loadimage('3e603e9d8447920578d8d642ce3e08bd', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.swane.nl%2FHendrik%2Ffoto%2Fbluebox%2Fmini5.jpg', 'http://www.swane.nl/Hendrik/foto/bluebox/mini5.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.swane.nl%2FHendrik%2Ffoto%2Fbluebox%2Fmini5.jpg', '', 16130494, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[rob]

Hierbij wil ik iedereen bedanken voor hun goede tips. Jullie zaten er allemaal heel dichtbij!
Mijn spikplinternieuwe bobine werkte niet goed (een Ohm kwestie) en daardoor waren ook de nieuwe contactpunten verbrand.
Tsja, dan wil 'ie het niet lekker doen. Met de oude bobine erop gaat het weer een stuk beter.
Met dank ook aan garagebedrijf 'Het Zeeuwse Baken' op Schouwen-Duiveland die het electrische deel van de auto gedaan heeft en inmiddels ook een expert genoemd kan worden van Landrovers en andere oldtimers.

[G-men (Gargamel)]

Misschien een verkeerde bobine gekocht ???
De "high power" versies gebruiken teveel stroom en kunnen uitsluitend met een speciale electronische ontsteking gebruikt worden. (hebben een te lage weerstand)
Met puntjes werkt alleen de standaard 9V bobine gedurende lange tijd.........

[Bart van Dessel]

Carawagon Schreef:
-------------------------------------------------------
> Klinkt als een gare startknop. Even omzeilen met
> een andere schakelaar of een rechtstreeks draadje
> om zo te verifieren dat dit het euvel is. Anders
> werking van de start solenoide verifieren en
> massa aansluitingen blok, accu en startmotor
> controleren.
>
> succes!

Hoi, wat voor een lampen heb jij op de LaRo op de foto? Die geven een bult licht!

Gr, Bart