Land Rover Prikbord

Hh,

Een uurtje of anderhalf en natuurlijk onderweg, heeft de einddemper het dan opgegeven.
Slecht was hij al, maar nu wat is wijsheid een nieuwe moet er komen. Maar welke?

Het gaat om een serie III 88, met van origine een 2,25 diesel.
nu reeds een aantal jaren een 2,5 diesel, maar altijd nog met de uitlaat van een twee en een kwart.

Wat is dus wijs de einddemper vervangen voor een zelfde exemplaar of een vervangend model die beter geschikt is voor de 2,5 diesel.

Hoe zouden jullie het oplossen, het zelfde exemplaar is natuurlijk makkelijk plaatsen. Maar wat is wijsheid?

Alvast bedankt

Remco

als er heel veel verschil in montage zit zou ik lekker het orgineel nemen.
anders die voor 2.5diesel monteren.

_____________________________________________________
Land Rover Defender 90, 2.5TD, BJ1988
imag0374v3.jpg --> mod_embed_images_loadimage('67bbf4fcbcce46feef466f53f9feef80', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fimg854.imageshack.us%2Fimg854%2F7893%2Fimag0374v3.jpg', 'http://img854.imageshack.us/img854/7893/imag0374v3.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fimg854.imageshack.us%2Fimg854%2F7893%2Fimag0374v3.jpg', '', 16079055, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Daan Schreef:
-------------------------------------------------------
> anders die voor 2.5diesel monteren.


Die heeft af-fabriek nooit in een Serie 3 gezeten.

Hh,

Straks maar eens richting Gouda kijken hoe het leidingwerk van een 2.5 ten opzichte van een 2.25 eruit ziet, wat zijn de verschilt. Waar loop ik tegen aan als ik het aanpas.

Het gaat mij er meer om of de demper van een 2.5 grotere dus betere doorstroming geeft.

Remco

Hh,

het is een 2.25 einddemper geworden. Dit vanwege het gemak, uitwisselen en klaar.

Anders moest ik op de tussenpijp weer iets knutselen en kwam ik minder mooi uit met de einddemper.
Met mogelijk in de toekomst weer verwarring. Nu blijft het in zijn geheel een 2.25 uitlaat, van voor tot achter.

Kan het er weer een paar jaar tegen.

Remco

Remco Bouterse Schreef:
-------------------------------------------------------
> Het gaat mij er meer om of de demper van een 2.5
> grotere dus betere doorstroming geeft.

De diameter van de buis is net zo belangrijk,zo niet nog belangrijker,dan de demper.

De uitlaat van een 2,5NA heeft een buitendiameter van 50mm.
Ik weet niet wat de diameter is van de uitlaat van een 2,25 diesel is,maar die van mijn 2,25 benzine is 45mm.
Daar staat weer tegenover dat de 2,5NA normaal een tussen en einddemper heeft en de serie 2,25D volgens mij alleen een einddemper.
Een uitlaat met een grotere diameter zorgt voor een hogere gassnelheid wat op zijn beurt weer zorgt voor een lagere EGT.
Dit speelt vooral bij turbodiesels. De uitlaat van een 2,5TD is daarom 55mm ipv van de 50mm van de NA.

De standaard serie 2,25 uitlaat op een 2,5NA gaat geen problemen geven wat de EGT betreft.
Hele volksstammen zijn je voorgegaan.
Als je er nog eens een TD in hangt zou ik zelf een pijpje in elkaar bakken van 60mm.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('b2c4bfdb08a236910d48de99ee0396c8', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 16080839, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('a04936e6bd2e3ff135a256d8013f19da', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 16080839, 600, 600, 'Loading image ...', false);