Land Rover Prikbord

Vervolg op dit draadje

2012-11-08%2012.27.27a.jpg --> mod_embed_images_loadimage('cc58901aeb149eb61dbea79b4b76eecc', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Faanpassingen%2FAutopsie%2Fslides%2F2012-11-08%252012.27.27a.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/aanpassingen/Autopsie/slides/2012-11-08%2012.27.27a.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Faanpassingen%2FAutopsie%2Fslides%2F2012-11-08%252012.27.27a.jpg', '', 16074679, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ik wilde de nokas uit mijn 2.25D halen maar helaas zit dit tandwiel in de weg. Ik heb het veertje wat in het tandwiel zit verwijders maar krijg nog steeds het tandwiel er niet uit. Het tand wiel gaat wel een beetje op en neer maar het blijft steken.

Uiteindelijk het odnerblok met nokas weg gebracht op opgeboord te worden.

Bij het revisie bedrijf nog even gesproken over het blokje. Het lijkt erop dat het zand wat we vonden toch slijpsel was. Het blijft plakken op een magneet. Volgends hem was de lagerschaal vast komen te zitten op de krukas en was daardoor mee gaan draaien. Het kan dan ook voorkomen dat de schalen dubbel gaan zitten. het was in dat geval dus geen montage fout. Meestal komt dat door geen olie op die plek. Maar hoe kan dat nu weer? (retorische vraag)

Ik heb ook de krukas welke ik als vervanging wilde gebruiken laten nameten. Blijkbaar was deze al een keer geslepen en was weer aan slijpen toe. Niet vreemd gezien dat blok met te weinig oliedruk heeft rond gereden net a een revisie. Het opnieuw laten slijpen kost een paar duiten waardoor een ieuwe krukas voordeliger is. Dus toch maar naar van Dam voor een krukas.

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('054fb18725867da45150ab22492efc7e', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 16074679, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Dat tandwiel zit vast met een speciaal boutje dat achter de flens van je oliefilter zit.

Arnold.

P.s. Het onmogelijk dit boutje terug te plaatsen als het blok in de wagen zit. Het beste kun je dat boutje terug plaatsen terwijl het blok op zijn kant ligt. Het tandwiel kan er op 13 manieren in. Er is er maar 1 goed. Zit dit fout dan krijg je de distributie nooit optijd. Zorg dat dit goed zit voordat je je blok in de wagen plaatst.

Arnold.

Bedankt Arnold!
Kan je ook zeggen hoe ik weet dat het boutje op de juiste manier geplaatst is zondar dat ik het geheel 13 maal moet monteren en demonteren? Of staat dat in het handboek? Mezelf kennende doe ik het zelfde de dertiende keerr nog vaud!

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('b8b895dcc27559ac72ff067961ba1c99', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 16075085, 600, 600, 'Loading image ...', false);

In de boeken staat een hele beschrijving hoe je dat moet doen. De bewuste tool (sleutel) is hiervoor noodzakelijk. Vliegwiel op 13 graden nok van het tandwiel op geloof ik 20 graden, nokkenas ook in een bepaalde stand. Ik weet het niet heel exact meer en heb hier geen boeken om het even na te slaan. Maar het staat in de boeken. En het steekt bijzonder nauwkeurig. Als je hier iets verkeerd doet. Blijft de wagen roken. Met mischien ook een hoog brandstof verbruik. Let ook op dat je nokkenas twee standen kan hebben waarvan er maar 1 de juiste is.

Naderhand controleren met kleppen in de juiste open stand als de zuiger op het hoogste punt en vliegwiel in de juiste positie. Dan moet de nok van dat tandwiel ook de juiste hoek maken met de hartlijn van de motor.

Arnold.

Hartstikke bedankt Arnold! Ik weet genoeg! Op zoek naar een sleutel

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('a778c6a68daa23e2a91ff72c60d8d2c3', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 16076699, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Nokkenas heeft TWEE standen waarvan er maar een de juiste is? Die mag je uitleggen.

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

De nokkenas heeft inderdaad twee standen, maar die zijn allebei goed. De nokken zitten er op zo`n manier op, dat het niet uit maakt hoe om je hem erin plaatst, de volgorde van kleppen openen blijft hetzelfde. Het zit hem echter in de positie van het tandwiel voor de distributiepomp, als je de nokkenas en injectiepomp tandwiel in het blok laat zitten en je gaat de distributie stellen, dan kan het zijn, als je niet oplet, dat het injectiepomp tandwiel 180 graden verkeerd komt te staan.

Als je het HELE blok uit elkaar trekt en je bouwt het daarna in de goede volgorde weer op, dan heeft de nokkenas twee standen en die zijn dus beide correct, als je daarna het injectiepomp tandwiel maar goed terug plaatst.

e.e.a. is nogal lastig uit te leggen, maar als je de handboeken volgt dan wijst alles zich vanzelf.

Gr. Nick,
Land Rover Series 2A Ambulance ex Engels Rijnleger
landrover109.mijnalbums.nl