Volgend aandachtspunt: remmerij

[Carawagon]

Sinds ik afgelopen vrijdag met de SIII 109 een stukje ben wezen greenlanen door de blubber trekt de auto naar rechts bij het remmen.
Nou vermoed ik wat vuil of olie op de remschoenen linksvoor. nou wou ik de remtrommel er eens afhalen om te kijken of mijn vermoeden klopt en om zowieso eens te kijken naar de staat van de remschoenen aangezien ik deze nog niet open heb gehad sinds de aankoop eerder dit jaar.

Nu is het probleem dat ik de remtrommel met geen mogelijkheid los krijg. ik heb de auto opgekrikt en op assteunen gezet, het wiel ervanaf gehaald. vervolgens heb ik de platkopschroef die de trommel op zijn plek moet houden losgedraaid en de rem-stelschroeven aan de achterzijde zo los gedraaid als maar mogelijk en voorzichtig wat zitten sjorren aan de trommel. vervolgens heb ik met een zachte kunstof hamer rondom de trommel gemept tot ik blauw zag, maar er kwam nog geen mm speling op.

Nu is het wel zo dat een vorige eigenaar de velgen geverfd heeft en daarmee ook die kruisvormige wielmeenemener die midden op de as zit. voorzover ik dus kan zien is die verf ook enigszins tussen de as en de remtrommel gaan zitten. deze heb ik zoveel mogelijk weggekrabd met een naald, maar nog steeds geen beweging.

Iemand nog tips of ideën hoe ik de remtrommel (in één stuk) los kan krijgen?

mvg,

Wouter

[Pieter NB]

Hallo Wouter,

Als het goed is zitten er een of meerdere schroefgaten in de remtrommel waar je platkopschroef in past (alleen de schroefraad).
Achter deze gaten zit enkel het metaal van de asmeenemer.
Door de platkopschroef hier in te draaien (en af en toe een stevige tik op de trommel te geven) krijg je de trommels meestal wel los.

Succes,

Pieter

[Carawagon]

Dank u! ga het direct proberen!

[jamaar]

beter twee boutjes met 6 kant kop en de zelfde schroefdraad, kan je meer spanning op de trommel zetten en een paar klappen met een moker op de platte kant van de trommel om hem te laten schrikken.
niet van achteren of van opzij slaan want dan kan je een stuk uit de trommel slaan, ze zijn vrij bros.
in het ergste geval de slijptol en nieuwe trommels kopen, meestal zit je daar toch al aan vast na zo veel jaar modder in de trommels

voorjamaar-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('1a1d50beab6b15cc9d490567608a7e26', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', 'http://i1207.photobucket.com/albums/bb477/sjeroens/voorjamaar-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', '', 15990845, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Carawagon]

Nou ik heb net even gekeken maar ik heb maar 1 boutje in de remtrommel zitten, geen 2 (mischien vanwege ex militair?) maar dat is inderdaad wel een platkop waar ik niet alteveel kracht op kan zetten. Helaas is de schroefdraad in een engelse??? maat dus ik moet even op zoek naar een 6kantige bout met het juiste draad.

[jamaar]

als het goed is zijn er buiten dat gat waar de gleufkop uit komt nog twee gaatjes met schroefdraad en daar moet je de 6kant boutjes in draaien even goed zoeken, kan dicht zitten met modder of roest.
zijn ze er echt niet dan blijft een reuze trekker over of grof geweld en nieuwe trommels
en ja de draad is engels en een metrisch boutje gaat helaas echt niet werken

voorjamaar-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('9c31fe6f062a28329401755b90981317', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', 'http://i1207.photobucket.com/albums/bb477/sjeroens/voorjamaar-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', '', 15991421, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Carawagon]

Nou het is inmiddels gelukt! de truc met het boutje gaf de doorslag. Na een tijdje hameren met oplopend grotere hamers zei die kloink en kon ik de remtrommel eraf nemen.
Remblokken zat nog meer dan voldoende remvoering op en ook de binnenzijde van de trommel was mooi gelijk gesleten zonder extreme groeven of schuine randen.
Alles schoongemaakt en weer gemonteerd. een korte remtest toont aan dat de auto weer mooi rechtuit remt. probleem opgelost!

ps: jamaar: er zat wel degelijk maar 1 bout gaatje op de remtrommel, ook na verwijderen van vuil en roest.

Tijdens demontage van het rechtervoorwiel viel mijn oog trouwens nog wel op iets anders: Een roestend metaalplaatje dat een behoorlijk gat in de rechtdoor lopende chassisbalk opvulde, met een rommelige las en opnieuw roestende gaatjes. het opgevulde gat zit net voor het stootblokje waar de as bij maximale uitslag tegenaankomt. en meet een cm of 15 in de lengte. Ik zal eens kijken hoe ik foto's kan tonen hier want ik ben toch wel even benieuwd of dit ernstig is of niet.

[erik]

Hallo. Ik krijg ook mijn remtrommel niet los. Heb dit ook nog nooit gedaan.
Heb de 3 stelschroeven eruit.
Het ene platkopschroefje waar hierover gesproken wordt leek mij een afgebroken schroef. Heb deze uitgeboord.
Het zou toch niet zo zijn dat er geen schroef ingezeten heeft en dat ik iets verkeerds heb doorgeboord?
Klopt het dat er verder niks meer los hoeft?

Groeten erik