Land Rover Prikbord

Ik heb vandaag na het vervangen van mijn kleppendeksel pakking, de motor goed met de hoge druk spuit goed onder handen genomen.
De motor blinkt weer maar na 5 min rijden begon de auto te stotteren en kon ik geen gas geven, het lijkt net ofe motor op minder cilinders loopt, zolang ik gas blijf geven, gebeurt er niets, maar zelfs dan stikt de auto soms en wil de motor steeds afslaan. Als ik dan een stuk ga rijden, stottert de auto en om de 5 meter stopt ie dan en lijkt het of je keihard remt.
Het gaat om een 110 van 1986 met een 300tdi.
Ik heb de auto even nachtrust gegeven en zal morgen alles met een compressor droog spuiten en kijken of het probleem verholpen is. Ondertussen ben ik wel benieuwd wat het kan zijn.
Alvast bedankt voor elke reactie.
Apie

Meknes Schreef:
-------------------------------------------------------
> Ik heb vandaag na het vervangen van mijn
> kleppendeksel pakking, de motor goed met de hoge
> druk spuit goed onder handen genomen.
> De motor blinkt weer maar na 5 min rijden begon de
> auto te stotteren en kon ik geen gas geven, het
> lijkt net ofe motor op minder cilinders loopt,
> zolang ik gas blijf geven, gebeurt er niets, maar
> zelfs dan stikt de auto soms en wil de motor
> steeds afslaan. Als ik dan een stuk ga rijden,
> stottert de auto en om de 5 meter stopt ie dan en
> lijkt het of je keihard remt.
> Het gaat om een 110 van 1986 met een 300tdi.
> Ik heb de auto even nachtrust gegeven en zal
> morgen alles met een compressor droog spuiten en
> kijken of het probleem verholpen is. Ondertussen
> ben ik wel benieuwd wat het kan zijn.
> Alvast bedankt voor elke reactie.
> Apie


als het een automaat is of een electronisch geregelde pomp moet je de stekkers schoon blazen dat komt vaker voor

succes richard

Het is geen automaat en de pomp heeft wel een kabel maar die is niet aangeslotenl, blijkbaar niet nodig voor mijn model.
Ik hoop op meer tips, toch nog bedankt voor je hulp.
Appie

Appie, je hebt in elk geval moed om met de spuitlans aan de slag te gaan. Zelf zou ik voor de zachtere aanpak kiezen: Dasty en een stoomcleaner.

Als ik denk aan wat er gebeurt als ik de hogedrukspuit gebruik, zie ik vuil en water opspatten tot over mijn knieën. Vertaal dat naar de beperkte ruimte in het motorcompartiment, en je kunt je voorstellen dat er heel wat water op plekken komt die daar niet voor zijn bedoeld.

Nu zit er niet veel electronica op een 300tdi. En de paar stekkers die er toe doen kun je eenvoudig (laten) drogen.

De grootste zorg is water in de cilinders. Als jij het hebt over een soort vastlopen, is dat het eerste waar ik aan denk. Het inlaatsysteem zou goed dicht moeten zitten, maar weet je dat zeker? Zonder snorkel kan het water zomaar via het luchtfilter naar binnen zijn gezogen. Daar zou ik dus beginnen met kijken. Indien nat, filter vervangen, en de rest van het inlaattraject controleren op water.
Voor je de motor weer start zou ik toch de gloeipluggen verwijderen en de motor rond tornen op de startmotor. Eventueel ook de brandstofklep losmaken van het stroomdraadje. Als er water in de cilinder(s) zit, moet dat er eerst uit. Even goed kijken of je waterdruppels ziet.
Het laatste punt is de klepdekselpakking en de bouten van het kleppendeksel (die had je immers net vervangen). Als er ergens iets gaat lekken, dan is het daar wel. Het water komt dan nog niet rechtstreeks in de cilinders, maar het hoort daar ook niet.

Succes,

cheerz, Mo
1984 Land Rover 110 (powered by Nissan FD35T) VERKOCHT
1976 Magirus-Deutz 170D12
[birgidenmaurice.shareyourstory.nl]

181415.jpg --> mod_embed_images_loadimage('afe331e257ba2043751aa1a60627b7a0', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Fs3-eu-west-1.amazonaws.com%2Fimage.shareyourstory.nl%2F181415.jpg', 'https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/image.shareyourstory.nl/181415.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Fs3-eu-west-1.amazonaws.com%2Fimage.shareyourstory.nl%2F181415.jpg', '', 15983487, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Foto-4MBHFJWP.jpg --> mod_embed_images_loadimage('c79ac2b1ef80c7bae3492c2540bf597e', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4MBHFJWP.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-4MBHFJWP.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4MBHFJWP.jpg', '', 15983487, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Eerlijk gezegd kun je bij een 300 Tdi niet zoveel kwaad met een hogedrukreiniger, dus ik zou het probleem eerder in de dieselaanvoer zoeken. Heb je voldoende? En doet je opvoerpompje het goed?

Na een dag Furstenau gaat de Disco 300tdi de volgende dag de wasbox in, motorkap los en hoppa, schoonspuiten die koelers en blok etc .....ook de dynamo en zooi dus echt wel alles nat . Het is nog steeds starten en lopen ...bedoel dus rijden

..

sorry, t lijkt op water in je dieselfilter

Probleem lijkt zichzelf opgelost te hebben, net de auto gestart en hij rijdt weer geweldig en de motor die blinkt natuurlijk
Allen bedankt voor jullie tips en hulp.
Appie



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 08/10/2012 12:42 door Meknes.