Land Rover Prikbord

hoi
iemand nog tips voor het vervangen van de swivelbolkeerringen van een lw 88 militair?
alle tips zijn welkom evt een stappenplan

pietjedaf

bak eronder voor opvang oude olie.
keerring loshalen
door knippen of zagen en verwijderen.
nieuwe keerring met een fijne zaag netjes op 1 plek doorzagen.
ring nu iets torderen zodat deze over de as geschoven kan worden, terug buigen, zaagsnee met bizon Poly Max® Original zwart opvullen en keering terugplaatsen en vast zetten. met zaagsnede boven.

olie/vet vullen
en klaar is ....

wil ook direct lagers en pennen vervangen,dus doorzagen is dan geen optie meer.

pieter

weet niet meer hoe ik het gedaan heb maar lijkt veel op het eerdere draadje. Dus als ik moet helpen geef maar een gil

trekken gewoon alles van begin af aan uit elkaar,komt wel goed en anders rijd martin maar tijdje op 3 wielen, heeft die al eerder gedaan,dus zal wel weer lukken

gr

pietjedaf

nadien te vullen met vet ipv olie.
en oja als je ook de lagers wil vervangen zoek dan even een pers op.
zonder dat gaat het soms ook wel maar met is veel makkelijker.
Tijdens het inpersen het best om een ondersteunblokje te maken van hardhout welke je in de bol plaatst tegen het vervormen van de bol. tis niet noodzakelijk maar het kan geen kwaad.
Check ook even de swivelpin constructie die krijgt behoorlijk op zn donder en kan makkelijk vervangen worden.

Groet

Groet Hans
Serie III 88 uit 1979 petrol en LPG
RRC 3.5 1986 petrol en LPG

[lh6.googleusercontent.com] MijnFotomap.jpg [lh3.googleusercontent.com]

Hans N Schreef:
-------------------------------------------------------
> nadien te vullen met vet ipv olie.
>
> Groet

En dan over een poosje klagen dat de kruisjes kapot / drooggelopen zijn

fb

ehhhh,

Vet kan niet in alle swivels ivm spatsmering van fiberplaatje bovenste swivelas.
Dit is nml in de eerder 90 geen lager maar een fiber plaatje
Kan me niet voorstellen dat het bij een Lw88 anders is.

Zo ja, correct me pls

Idd, ivm de spatsmering geen vet maar olie gebruiken.
Sommige doen vet en olie mengen, schijnt ook nog goed te gaan.

René
109 serie III StaWag

Hallo,

veel tips, en veel brut geweld.
Ga eens naar deze site, [pe1hlv.nl] (even copieeren en in je browserbalk plakken) hier staat de nederlandse reperatiehandboek op, ga vervlogen naar bladzijde 54-5 en je kunt stap voor stap lezen hoe je op de juiste wijze de fusee kunt demonteren. zonder keerringen stuk te zagen en ze vervolgens weer aan elkaar te moeten bakken met kit/pur of zo.

Gerrit.

gerrit

kijk hier zat ik op de wachten,top deze site vond het ook geen lekker idee keerring doorzagen.
goed in tijdnood etc doe je deze dingen,maar was het niet van plan.

bedankt

pietjedaf

nog even terug komende op het doorzagen van de keerring, ik doe dit al een aantal jaar zo, mede omdat mijn keerring bij elk jaar wel beschadigd raken na een Offroad sneeuw reis, door de aangevroren sneeuw wordt de keerring ingedrukt bij sterk insturen. als je dus alleen maar de keerring moet vervangen is de zaagmethode een werkje van een 1/2 uur ipv een 1/2 dag.
Maar als je toch meer moet vervangen is het natuurlijk beter om een hele keerring te plaatsen.
succes met je klus.

Hallo disco ronl.

Vroeger hadden ze van die vet leren hoezen om de fusee,s om beschadigingen te voorkomen, lijkt me bij vorst en sneeuw de perfecte oplossing.
Misschien iets voor u.

Gerrit.

Hallo pietjedaf,

Ja, internet kan een hulpmiddel zijn en als je iets wilt repareren moet je eerst informatie gaan zoeken en dan pas gaan sleutelen.
En een oud gezegde is, het 1 is het gevolg van het ander!

Bedankt voor je compliment en succes met de reparatie.


Groeten uit Nieuw Buinen (Drenthe)

Gerrit.

gewoon de fusee bol los schroeven van de as (6 boutjes) remslang los met plaattangetje erop tegen leeglopen stuurkogel los .en dan trek je hem met steekas en al eruit kan je er zo bij .kost hooguit een uur per kant .(mits je een kogeltrekker hebt e.d.)

En als je geen trekker hebt kun het ook met 2 bank hamers doen, zag ik op youtube, het aambeeld effect.
Ik heb het zelf nog niet geprobeerd maar het zag er eenvoudig uit, en scheelt weer euries, een trekker is niet goedkoop.

Gerrit.

inmiddels 1 kant gedaan 7 uur begonnen 11 uur klaar alles vervangen,dus ook de lagers swivelpen boven etc,kan er weer een tijdje tegen.

pietjedaf

Voor de liefhebber hier de foto's

Groet Martin & Pieter (alias pietjedaf)

Landrover Lightweight type 88 1978
NetNait "less is more" [www.mijnalbum.nl]

nu nog ff de andere kant
komt ook weer goed

pietjedaf

gerritenjettie@hotmail.com Schreef:
-------------------------------------------------------
> Hallo disco ronl.
>
> Vroeger hadden ze van die vet leren hoezen om de
> fusee,s om beschadigingen te voorkomen, lijkt me
> bij vorst en sneeuw de perfecte oplossing.
> Misschien iets voor u.
>
> Gerrit.


Hoi Gerrit, Ja die bestaan nog maar dan van rubber, nadeel is dat je nu niet meer kan zien of er iets is beschadigd en ik betwijvel of deze hoezen kunnen voorkomen dat ijskloppen de boel niet beschadigen, daarom heb ik die hoezen niet. maar bedankt voor het meedenken.

eens zien of het vanaaf sneller kan

pietjedaf

Het is nu 0.30 uur, volgens mij zit het tegen

heeeeeee netnait waar zijn de foto,s van de 2de wissel??

pietjedaf

Volgens mie zit het wat tegen

Wij hebben ons niet verveelt, onderdelen gewoon op tijd besteld19.00 uur ----> 22.00 klaar .

Landrover Lightweight type 88 1978
NetNait "less is more" [www.mijnalbum.nl]

Goed, netjes en vooral veilig bezig mannen ! Naast de krik ook nog andere ondersteuningen ter voorkoming van korte beentjes, en een goede planning is het halve werk . Gefeliciteerd !! Grtz.

Mooie sleutelplek. (zo'n put wil ik ook wel weer hebben).

Nu nog even naar een bandenboer om te boel te laten uitlijnen ?? Of doe je dat ook zelf ?

René
109 serie III StaWag

ben er wel vanuit gegaan dat de lagers weer worden gesmeerd door de olie uit het swivelhuis ?
van te voren wel ff wat olie gegeven!

pietjedaf

Wiellagers moeten vet hebben, daarvoor moet je niet te veel rekenen op het swivelhuis (al zal het wel wat heen en weer lekken)

Enneh, niet zomaar die swivelbollen in een pers, straks zijn ze niet meer rond

Pa en ik hebben het vervangen van een swivelpin+housing+swivelseal nu op een 2,5 uur staan, in de nacht voor de APK. Pasvorm van bearmach is net zo slecht als die van britpart en slechts 3x zo duur voor de geïnteresseerden

Groeten,
Justin

"Rockbell", "Ninety" en "Sheska"
prikhandtekening600x176II.jpg --> mod_embed_images_loadimage('bd52d83cf4843dfa30d7a2b3da244c80', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-KCEiw2c0Des/ThsJ4g9hmPI/AAAAAAAABMs/O3uD7o-3mBw/prikhandtekening600x176II.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', '', 15988344, 600, 600, 'Loading image ...', false);

justin
hebben ze er niet in geperst tikken ging veel vlotter,heb de lagers van de lw mil nog nooit in het vet gezet en er komt ook altijd olie uit als je het spul loshaald

zal wel loslopen

pietjedaf

Ik dacht dat het juist de bedoeling was dat het niet meer losloopt, straks moet je de swivels uit het bos vissen

Groeten,
Justin

"Rockbell", "Ninety" en "Sheska"
prikhandtekening600x176II.jpg --> mod_embed_images_loadimage('62c64865999cc6dea3367e441e5cc8ac', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-KCEiw2c0Des/ThsJ4g9hmPI/AAAAAAAABMs/O3uD7o-3mBw/prikhandtekening600x176II.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', '', 15989403, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ha, Ha, Ha!!!! Grappig!!!

Sorry, moest even.

vond hem wel goed justin
maar komt er nu standaard wel vet op de lagers bij deze olie bad gesmeerde (80w90) swivel huizen?
lijkt mij overbodig als je natuurlijk wel zorgt voor de eerste scheut bij montage!

pietjedaf

Het boek zegt dat de wiellagers (dus die in de hub of meenemer) wel volgepakt met vet moeten worden (olie zal het ook wel aardig doen). Bij de 90 weet ik zeker dat dit belangerijk is omdat de cvjoint (bij de series de kruisjes) een min of meer sluitende verbinding met het swivelhuis maken (bronzen flens + shims). Maar voor de series zal ik morgen even na moeten kijken hoeveel lekkage dat doorlaat.
Voor de duidelijkheid, het gaat nu om de wiellagers, die in de hub zitten (dat ding waar de 5 wielbouten uit steken). De lagers onder en bovenin het swivelhuis zelf worden door de olie gesmeerd.

Hoe dan ook maak ik me nog geen zorgen als je er een scheut olie bij in hebt gedaan.

Groeten,
Justin

"Rockbell", "Ninety" en "Sheska"
prikhandtekening600x176II.jpg --> mod_embed_images_loadimage('acc455f0433542340e5fc17e4f8c2c77', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-KCEiw2c0Des/ThsJ4g9hmPI/AAAAAAAABMs/O3uD7o-3mBw/prikhandtekening600x176II.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', '', 15992257, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Volgens het boek moet je de halve beschikbare ruimte bij de lagers vullen met vet.

Geert

Light Weight 2.25 diesel 1979 "Groene Draak"
Defender 110 TD5 1999 "Grote Groene Griezel"
(gehad: RRC V8 3.5 10.5P6 blok SU carb 1976 op LPG)

P2190004%2520%25282%2529%2520%2528640x480%2529.jpg --> mod_embed_images_loadimage('de788196bd56040d38bc4277d478478a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-cdFgXAupv7w%2FULI0Cc1Y_iI%2FAAAAAAAAACU%2FdLjXu5ZKbjU%2Fs320%2FP2190004%252520%2525282%252529%252520%252528640x480%252529.jpg', 'https://lh4.googleusercontent.com/-cdFgXAupv7w/ULI0Cc1Y_iI/AAAAAAAAACU/dLjXu5ZKbjU/s320/P2190004%2520%25282%2529%2520%2528640x480%2529.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-cdFgXAupv7w%2FULI0Cc1Y_iI%2FAAAAAAAAACU%2FdLjXu5ZKbjU%2Fs320%2FP2190004%252520%2525282%252529%252520%252528640x480%252529.jpg', '', 15992370, 600, 600, 'Loading image ...', false);