Land Rover Prikbord

Ik overweeg een houten opbouw op m'n Polynom trailer te bouwen en deze te bekleden met polyester om e.e.a. glad en waterdicht te maken en geen afdeklijsten nodig te hebben.
Iemand ervaring hiermee? Do's en dont's?

Teun met 'Bram' en 'Mudje', een 110 Td5 Stationwagon en een Polynorm kwarttonner

Beste Teun,

Zolang je de hoeken en kanten maar extra verstevigd ( enkele lagen extra ) is er niets aan de hand.
Let wel polyester is niet slagvast.
Kies anders voor de hoeken en kanten een aluminium profiel.

Mvg Thimo.

Teun Schreef:
-------------------------------------------------------
> Ik overweeg een houten opbouw op m'n Polynom trailer te bouwen en deze te bekleden met polyester om e.e.a. glad en waterdicht te maken en geen
> afdeklijsten nodig te hebben.
> Iemand ervaring hiermee? Do's en dont's?

Hallo Teun,

Persoonlijk werk ik liever met Epoxy. Dat werkt veel prettiger als polyester, hecht ook heel goed aan allerlei materialen, zelfs metaal. Ik heb wat ervaring met hout-epoxy in het bootjes-gebeuren.

Als je de opbouw van multiplex maakt, kun je dat aan beide zijden impregneren met waterdunne epoxy. Daarna een laag glasweefseldoek aanbrengen met normale dikte epoxy. Afwerken met een 2K lak.
Het West-System Epoxy is relatief duur, maar vindt ik erg fijn werken door de doseerpompjes die in de juiste verhouding epoxy en harder afleveren.

Vincent | Defender 110 CSW 300 Tdi | Freelander TD4

Dank heren!

@Vincent: Als ik voldoende dik watervast multiplex gebruik en daar direct overheen een epoxyhars: is dat dan afdoende of moet ik ook in dat geval toch nog met glasvezelmatjes gaan werken? En zo ja: is twee lagen glasvezeldoek dan afdoende?

Teun met 'Bram' en 'Mudje', een 110 Td5 Stationwagon en een Polynorm kwarttonner

Teun Schreef:
-------------------------------------------------------
> Dank heren!
>
> @Vincent: Als ik voldoende dik watervast multiplex
> gebruik en daar direct overheen een epoxyhars: is
> dat dan afdoende of moet ik ook in dat geval toch
> nog met glasvezelmatjes gaan werken? En zo ja: is
> twee lagen glasvezeldoek dan afdoende?


Ik zou maar één laag glasvezeldoek gebruiken. Eén, niet meer, want in dit geval is het niet zozeer voor de sterkte. Voor die ene laag gebuik je dan ook een heel ander soort glasvezel. Met polyester gebruik je "chopped strand", dat is van dat in alle richtingen geperste korte vezel. Voor gebruik op hout met epoxy gebruik je speciaal gweven (unirectionaal geweven) doek voor wat extra verstevigin en afwerking. Handig is ook het gebruik van PeelPly, een soort folie die je op de natte epoxy aanbrengt, die plakt niet en na kun je uitharding erafhalen zodat je een mooi glad oppervlak hebt wat vrij weing schuren behoeft.
Hier staat een handleiding van het West System met veel nuttige info: [www.georgekniest.nl]
Er is ook een "Praktijkhandboek kunstoffen" waar veel nuttige info instaat.

Vincent | Defender 110 CSW 300 Tdi | Freelander TD4

Prachtig! Dank Vincent!

Teun met 'Bram' en 'Mudje', een 110 Td5 Stationwagon en een Polynorm kwarttonner

En als toegift, Met zgn. epoxyfilets kun je prachtige strakke, stevige (en natuurlijk waterdichte) houtverbindingen maken. Even googlen op "epoxyfillets".

Vincent | Defender 110 CSW 300 Tdi | Freelander TD4