Aan de drop arm (dat ding aan het stuurhuis) zit een stuurkogel. Daar zit erg veel speling op bij mij. Kan ik deze los vervangen of moet de gehele drop arm vervangen worden?
<img src="[plus.google.com];
110 v8 lhd 04-01-1984
Drop Arm /Bal joint
-
Sander van Beek
Re: Drop Arm /Bal joint
Kan los vervangen worden, zelfs met het stuurhuis nog in de auto (al is het wat geklooi). Je kunt er voor ergens tussen de 15 en 50 euro reparatie setjes voor kopen. Kan uit eigen ervaring spreken dat de duurdere de betere keus zijn (en vaak ook smeerbaar, dus langere levensduur).
Onderop de arm zit een borgveertje dat het bodemplaatje op zn plek houd, dat haal je los. Dan komt de kogel (en de rest) er uit en kun je hem vervangen. Meestal zit er bij het setje ook wel een papiertje met uitleg. Kijk anders in de parts manual voor de juiste volgorde van de orderdelen in het setje. Vergeet niet de kogel dik in het vet te zetten voor je hem er in stopt.
Het lastigste is om het bodemplaatje op zijn plek te houden terwijl je de borgveer weer monteert (de laatste stap..). Ik heb vorige keer een lange dop gebruikt waar het borgveertje nog precies om heen past. Die druk je met een krik vanaf de grond tegen het bodemplaatje aan zodat het op z'n plek blijft zitten. Daarna kun je op je gemak het borgveertje weer monteren.
Edit: ohjah, vergeet ook niet het hoesje om de kogel goed vast te zetten. Als dat beschadigd is of los zit = apk afkeur.
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 11/09/2012 14:08 door Sander van Beek.
Onderop de arm zit een borgveertje dat het bodemplaatje op zn plek houd, dat haal je los. Dan komt de kogel (en de rest) er uit en kun je hem vervangen. Meestal zit er bij het setje ook wel een papiertje met uitleg. Kijk anders in de parts manual voor de juiste volgorde van de orderdelen in het setje. Vergeet niet de kogel dik in het vet te zetten voor je hem er in stopt.
Het lastigste is om het bodemplaatje op zijn plek te houden terwijl je de borgveer weer monteert (de laatste stap..). Ik heb vorige keer een lange dop gebruikt waar het borgveertje nog precies om heen past. Die druk je met een krik vanaf de grond tegen het bodemplaatje aan zodat het op z'n plek blijft zitten. Daarna kun je op je gemak het borgveertje weer monteren.
Edit: ohjah, vergeet ook niet het hoesje om de kogel goed vast te zetten. Als dat beschadigd is of los zit = apk afkeur.
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 11/09/2012 14:08 door Sander van Beek.
-
Franc
Re: Drop Arm /Bal joint
Raymond,
En nog een mooie uitleg met plaatjes:
[forums.lr4x4.com]
Kit is de RBG000010(G).
Bij Paddocks hebben ze ook een hulpmiddel voor (de)montage: [www.paddockspares.com]
Groeten,
Franc.
Defender 90 '85 RHD, groen met nu een gegalvaniseerd chassis
Range Rover Classic 3.5 V8 '85 LHD, groen
En nog een mooie uitleg met plaatjes:
[forums.lr4x4.com]
Kit is de RBG000010(G).
Bij Paddocks hebben ze ook een hulpmiddel voor (de)montage: [www.paddockspares.com]
Groeten,
Franc.
Defender 90 '85 RHD, groen met nu een gegalvaniseerd chassis
Range Rover Classic 3.5 V8 '85 LHD, groen
-
Erik en José
Re: Drop Arm /Bal joint
Hoi Raymond,
Ik heb evt. nog wel een nieuwe complete drop arm liggen. Mag je voor een vriendelijk bedrag wel overnemen. Het gaat om deze:
[www.mm-4x4.com]
Ik heb evt. nog wel een nieuwe complete drop arm liggen. Mag je voor een vriendelijk bedrag wel overnemen. Het gaat om deze:
[www.mm-4x4.com]
-
Matthias
Re: Drop Arm /Bal joint
Wanneer je de kogel vervangt vindt ik altijd het lastigste om de bovenste lagerschaal ereuit te krijgen. Vorige week los gekregen door een lasrupsje in de schaal aan te brengen.
Succes !
Matthias
Succes !
Matthias