Ik heb dit weekend mijn instrumenten paneel in de verf gezet. Daarvoor heb ik alles los moeten halen. Ik had foto;s gemaakt van hoe alles terug moet maar er gaat iets fout denk ik.
Alles werkt prima behalve mijn brandstof meter.. deze geeft vol aan terwijl beide tanks bijna leeg zijn.. Ik vergeet vast iets met de bedrading, na uren uitzoeken went ik me dan toch tot jullie (ik had ook in het handboek kunnen kijken maar de codes op de draden zijn niet meer te lezen......
mijn%20laros.jpg --> mod_embed_images_loadimage('996fa68d9a20e45ca0a4adee7c79e42e', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fpswqnq.bay.livefilestore.com%2Fy1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_%2Fmijn%2520laros.jpg%3Fpsid%3D1', 'http://pswqnq.bay.livefilestore.com/y1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_/mijn%20laros.jpg?psid=1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fpswqnq.bay.livefilestore.com%2Fy1pQFBtSA0Qae9dz66g45WrV5XRZL6lhjwa0gJjT4R1iwTK55SbDgfri85GDsgl6csv8ypoFO3eVZyZBo1uMeKaAEeeS9-KW3O_%2Fmijn%2520laros.jpg%3Fpsid%3D1', '', 15896886, 600, 600, 'Loading image ...', false);
[www.scoutinglaros.nl]
lightweight defensie elektra
-
Leo van der Poel
Re: lightweight defensie elektra
Hey Mark
De draden omgewisseld?
restauratie landrover 109 D ex def
[s835.photobucket.com]
th_SAM_0485.jpg --> mod_embed_images_loadimage('c38adbe55954d15c2ea5d14b6eae9919', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi835.photobucket.com%2Falbums%2Fzz272%2Flvanderpoel%2Fth_SAM_0485.jpg%3Ft%3D1306055220', 'http://i835.photobucket.com/albums/zz272/lvanderpoel/th_SAM_0485.jpg?t=1306055220', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi835.photobucket.com%2Falbums%2Fzz272%2Flvanderpoel%2Fth_SAM_0485.jpg%3Ft%3D1306055220', '', 15896936, 600, 600, 'Loading image ...', false);
De draden omgewisseld?
restauratie landrover 109 D ex def
[s835.photobucket.com]
th_SAM_0485.jpg --> mod_embed_images_loadimage('c38adbe55954d15c2ea5d14b6eae9919', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi835.photobucket.com%2Falbums%2Fzz272%2Flvanderpoel%2Fth_SAM_0485.jpg%3Ft%3D1306055220', 'http://i835.photobucket.com/albums/zz272/lvanderpoel/th_SAM_0485.jpg?t=1306055220', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi835.photobucket.com%2Falbums%2Fzz272%2Flvanderpoel%2Fth_SAM_0485.jpg%3Ft%3D1306055220', '', 15896936, 600, 600, 'Loading image ...', false);
-
Marc vd K
Re: lightweight defensie elektra
zou best kunnen maar ik heb alle combi s al geprobeerd.... ik zit zelf te denken aan een massa probleem... daarnaast zijn er 2 draden met 106 waarvan een een plus is en de andere min.... erg verwarrend..
-
Exfietser
Re: lightweight defensie elektra
Het is echt niet moeilijk hoor. Op de ene kant van je meter zit een + 24 volt (meestal groene) draad. Op de ander kant van je meter zit de (groen-zwarte) draad naar de tankvlotter. Aan je tankvlotter zit vaak een tweede draad voor het lampje. Dat is een lichtgroen-grijze of een wit-lichtgroene draad. Als je de draad van het lampje en de meter verwisseld krijg je ook de door jouw genoemde verschijnselen.
Dit is het schema van een nederlandse 24 volt militaire 109 dat volgens mij niet veel anders is als dat van de nederlandse 24 volt ligtweicht:
GroteFoto-IJVY4DEN-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('08cef3e4065519405aacaca8b0fe4397', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-IJVY4DEN-1.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-IJVY4DEN-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-IJVY4DEN-1.jpg', '', 15896960, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Heb je een 12 volt wagen of een niet nederlands exemplaar dan gaat dit verhaal niet op en kan ik je ook niet helpen. En het is het schema van alleen het dashboard en meetinstrumenten enzo.
En 106 is het nummer van de brandstof leeg lampjes. Daar zijn er twee van en dus ook twee draden. Als het tank leeg contact gemaakt is (omdat de tank leeg is) lijkt dus net of deze draden massa zijn. Tank niet leeg dan zweeft de draad en als die aan het lampje vast zit lijkt het net of de draad een plus is. Maar ook dat is dus niet waar. De 106 moet dus niet aan het metertje. Aan de meter moet een groene draad met een zwarte streep.
Heb jij maar 1 tank leeg lampje dat zit er in je dash waarschijnlijk een geel relais en is de schakeling heel anders. Daar heb ik een ander schema voor.
Arnold.
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 10/09/2012 01:05 door Exfietser.
Dit is het schema van een nederlandse 24 volt militaire 109 dat volgens mij niet veel anders is als dat van de nederlandse 24 volt ligtweicht:
GroteFoto-IJVY4DEN-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('08cef3e4065519405aacaca8b0fe4397', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-IJVY4DEN-1.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-IJVY4DEN-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-IJVY4DEN-1.jpg', '', 15896960, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Heb je een 12 volt wagen of een niet nederlands exemplaar dan gaat dit verhaal niet op en kan ik je ook niet helpen. En het is het schema van alleen het dashboard en meetinstrumenten enzo.
En 106 is het nummer van de brandstof leeg lampjes. Daar zijn er twee van en dus ook twee draden. Als het tank leeg contact gemaakt is (omdat de tank leeg is) lijkt dus net of deze draden massa zijn. Tank niet leeg dan zweeft de draad en als die aan het lampje vast zit lijkt het net of de draad een plus is. Maar ook dat is dus niet waar. De 106 moet dus niet aan het metertje. Aan de meter moet een groene draad met een zwarte streep.
Heb jij maar 1 tank leeg lampje dat zit er in je dash waarschijnlijk een geel relais en is de schakeling heel anders. Daar heb ik een ander schema voor.
Arnold.
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 10/09/2012 01:05 door Exfietser.
-
Marc vd K
Re: lightweight defensie elektra
bedankt voor je schema arnold !
Ik heb er een geel relais in zitten en de wit grijs en wit licht groen zijn afgedopt. ik vroeg me al af wat dit voor draden waren. Het relais zit op zijn beurt weer aangesloten op het bijna leeg lampje en er is een andere loze draad. Maar goed ik zou heel blij zijn met dat schema van het gele relais!
Hopelijk heb ik het dan zo verholpen!
alvast bedankt!
Ik heb er een geel relais in zitten en de wit grijs en wit licht groen zijn afgedopt. ik vroeg me al af wat dit voor draden waren. Het relais zit op zijn beurt weer aangesloten op het bijna leeg lampje en er is een andere loze draad. Maar goed ik zou heel blij zijn met dat schema van het gele relais!
Hopelijk heb ik het dan zo verholpen!
alvast bedankt!
-
Exfietser
Re: lightweight defensie elektra
Dit is het schema. Het gele relais heb ik hier geel blokje genoemd. Het heeft geen nummer omdat ik hier geen schema van heb en dus ook geen nummer. Vandaar het nummer RE? Verder is dit schema onder voorbehoud. Ik heb dit zelf namelijk niet in mijn wagen zitten en dit schema bedacht aan de hand van beschrijvingen van anderen. De draadkleuren weet ik dus ook niet. Je moet zelf de bedrading volgen waar het naar toe leid. Maar de kleuren komen denk ik wel redelijk overeen met die in het andere schema. het blokje is er waarschijnlijk naderhand als een soort upgrade ingebouwd. Vandaar de losse afgeknipte draadeinden.
Even in het kort: Het gele blokje meet de spanning die door de tankvlotters wordt afgegeven. Zakt de spanning onder een door het gele bloklje bepaalde drempel dan wordt het tank leeg lampje aangeschakeld. De tank leeg schakelaars in de tankvlotters worden nu niet meer gebruikt. Mocht het blokje stuk zijn: Van Dam heeft heeft ze nog.
Schema: GroteFoto-GGJ76PQV-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('fe6791e6406b6812c402638335acf665', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-GGJ76PQV-1.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-GGJ76PQV-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-GGJ76PQV-1.jpg', '', 15897103, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Wil je het gele blokje niet meer gebruiken maar de schakelaars. Dan is daar ook een alternatief voor. De spanning die je tankvlotters afgeven is niet erg stabiel en daardoor kan de schakeling met het gele blokje wel eens minder goed werken. De vlotterschakelaars zijn wat dat betreft een stuk betrouwbaarder.
Arnold.
Even in het kort: Het gele blokje meet de spanning die door de tankvlotters wordt afgegeven. Zakt de spanning onder een door het gele bloklje bepaalde drempel dan wordt het tank leeg lampje aangeschakeld. De tank leeg schakelaars in de tankvlotters worden nu niet meer gebruikt. Mocht het blokje stuk zijn: Van Dam heeft heeft ze nog.
Schema: GroteFoto-GGJ76PQV-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('fe6791e6406b6812c402638335acf665', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-GGJ76PQV-1.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-GGJ76PQV-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-GGJ76PQV-1.jpg', '', 15897103, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Wil je het gele blokje niet meer gebruiken maar de schakelaars. Dan is daar ook een alternatief voor. De spanning die je tankvlotters afgeven is niet erg stabiel en daardoor kan de schakeling met het gele blokje wel eens minder goed werken. De vlotterschakelaars zijn wat dat betreft een stuk betrouwbaarder.
Arnold.