Land Rover Prikbord

Goedendag allemaal,

ben bezig met het vervangen van mijn chassis kabelboom.
Nu kan ik echter niet aan een passende stekker komen die op de hoofd kabelboom past.
De in de handel verkrijgbare ronde stekkers(mannetjes) zijn of net te dik of net te dun.Het kan maar echt lekker is de passing niet.
Ik wil dan ook de oorspronkelijke stekker van de oude kabelboom gebruiken.Afknippen en nieuwe lassen maken.Draadbreuk zat op de plek waar de kabel het chassis in gaat dus ik heb nog ong. een meter goede kabel aan de stekker.

Hoe kan ik dit het beste doen.?
-met stekkers(mannetje-vrouwtje)
-kabels strippen in elkaar draaien en krimpkous erover.
-andere opties?
Het komt in de motorruimte dus moet wel tegen een stootje kunnen.

Gr Edwin

civiele 109 met 12 Volt



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 04/09/2012 17:59 door Edwin109.

Die dingen heten bullet connectors. Probeer het eens hier, hier of hier.

cheerz, Mo
1984 Land Rover 110 (powered by Nissan FD35T) VERKOCHT
1976 Magirus-Deutz 170D12
[birgidenmaurice.shareyourstory.nl]

181415.jpg --> mod_embed_images_loadimage('33df8f949251b9908e656136343a5525', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Fs3-eu-west-1.amazonaws.com%2Fimage.shareyourstory.nl%2F181415.jpg', 'https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/image.shareyourstory.nl/181415.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Fs3-eu-west-1.amazonaws.com%2Fimage.shareyourstory.nl%2F181415.jpg', '', 15881349, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Foto-4MBHFJWP.jpg --> mod_embed_images_loadimage('c0c485776a1cbf2caca3cfb6f84dafac', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4MBHFJWP.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-4MBHFJWP.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4MBHFJWP.jpg', '', 15881349, 600, 600, 'Loading image ...', false);

en anders nog hier

de onderdelen die je zoekt staan hier en heten bullets en connectors.

Strippen, In elkaar draaien op een manier dat de draad niet dikker wordt. Dan solderen en dan krimpkous er omheen.

Of de bullet stekers en contra's gebruiken uit bovenstaande linkjes. Let op dat je daar de bijbehorende krimptang ook bij nodig hebt.

Arnold.

nooit geweten dat die dingen bullet connectors heten.
Zo leer ik weer iets.

Ik heb de 109 echter donderdag(en zeker aankomend weekend) weer nodig dus ik zoek een snelle maar goede oplossing.
Vandaar mijn vraag.
Ik had een nieuwe willen bestellen bij Landro maar volgens de site zit daar een levertijd op.

gr Edwin

Arnold,

is na het in elkaar draaien en dan solderen de kans op breuk niet groter ( stug door soldeer) dan in elkaar draaien zonder solderen?

in elkaar draaien en niet solderen...

beter dan zoiets halen bij de automaterialen

[t2.gstatic.com]


[www.avda.eu]

bram-rrc Schreef:
-------------------------------------------------------
> in elkaar draaien en niet solderen...
>
> beter dan zoiets halen bij de automaterialen
>
> [t2.gstatic.com]
> ARDYgjNK0hmFd6vrZOd07mJE9mjaT2d5lZ31_e_kAIQ&t=1
>
>
> [www.avda.eu]
> belschoenen-connectoren/sinatec-kabelverbinder-the
> rmoseal-0-5-1-5mm2-rood?PHPSESSID=e1mmetbnmdoqth3n
> rv0h39hbf3


is de werking hiervan anders/beter dan krimpkous?

Denk dat de oplossing van Arnold het beste is, zeker als je er nooit meer bij kan.
Zolang je het stuk niet continu buigt gaat het eeuwig mee. En het is een stuk beter bestand tegen corrosie dan welke connector dan ook.

G

In elkaar draaien corrodeert en valt na verloop van tijd uit elkaar. Is dus eigenlijk niks.
Kroonsteentjes is ook een not done ding voor automotive.
Amp- en bullet -stekers zijn prima zolang ze met een goede (en de juiste bij het type steker horende) krimptang in elkaar geknepen zijn.
Solderen is alleen ok als je het in een (zwevende) draad doet. Een draad aan een vast punt (Dus ook een steker die op een vast lip zit) solderen is uit den boze. De soldeer verbinding zal door trillingen breken. Twee draden aan elkaar solderen en een krimpkousje er omheen gaat prima en blijft ook jaren goed. Ook corrosie heeft geen invloed op zo'n verbinding. Trillingen worden door de draad zelf geabsorbeerd en zullen niet tot een breuk leiden.

Er bestaat ook nog krimpkous met een lijmlaag er in. De lijmlaag kan de verbinding dan lucht en waterdicht afsluiten.

De truuk van klemmen als amp en bullet is dat de ze met de juiste tang zodanig worden samen geknepen dat er een puntbelasting op een aantal puntige delen van het klemmetje ontstaat. De druk van de krimptang wordt op die plaatsen zo hoog dat het het metaal daar boven het vloeipunt komt. Op die plaatsen ontstaat dan een soort las. Het materiaal van de klem en de draad zit op die plaatsen aan elkaar gelast. Daar komt dus ook nooit meer zuurstof, vocht enz tussen. De aders van de draad vormen ook (zoals met solderen) geen massieve klont. De aders kunnen dus langs elkaar blijven schuiven. Dat verminderd de kans op breuk aanzienlijk. Bij solderen trekt het soldeer door capillaire werking in de draad waardoor de eerste (paar) cm hard wordt. Met de knijp methode is de draad flexibel van het stekertje.

Zo. Twee draden aan elkaar verbinden kun je solderen. Elke steker op een vast punt moet je krimpen. Er bestaan ook doorverbindingsbusjes die je kunt krimpen.

Deze krimtang moet je dus niet nemen. Het vloeipunt dat bereikt wordt door druk op exact de juiste plaatsen te geven haal je hier dus niet mee.
--> mod_embed_images_loadimage('44c545c7777ca7e41726a2ae45ce943e', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Ft1.gstatic.com%2Fimages%3Fq%3Dtbn%3AANd9GcRC_wLVRdTgBRwH3fnVlEG6HD-7Nes02wp_j1WBVLmVzphSniKPSw%26amp%3Bt%3D1', 'http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRC_wLVRdTgBRwH3fnVlEG6HD-7Nes02wp_j1WBVLmVzphSniKPSw&t=1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Ft1.gstatic.com%2Fimages%3Fq%3Dtbn%3AANd9GcRC_wLVRdTgBRwH3fnVlEG6HD-7Nes02wp_j1WBVLmVzphSniKPSw%26amp%3Bt%3D1', '', 15881772, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Arnold.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 04/09/2012 20:25 door Exfietser.

Morgen maar even solderen voor het krimpen want als ik het goed begrijp geeft zwevend tussen chassis en stekker(langs schutbord) geen probleem.
Stekker is vast punt en daar waar de kabel het chassis in gaat is vast punt.
Zweef ruimte is ong. een halve meter tot een meter.

Gr Edwin

Alleen solderen is prima. Krimpen en solderen is een not done iets. Nergens goed voor.

Lees maar: Klik (iets bij geschreven.)

Arnold.

En als je dan krimpkous met lijm erin gebruikt heb je een waterdichte verbinding en kan de badrading niet oxideren.

met krimpen bedoelde ik eigenlijk het krimpkousje mee(om de verbinding)

Zo'n tang als op de foto heb ik een tijd terug al bij het oud ijzer gegooid.
Kreeg er geen stekkertje goed mee vast.

Dit soort heb ik ook gebruikt maar dan van Innotec. Stukje soldeer zat in het midden en twee dikkere randen aan de uiteinden. In elkaar draaien, de kous eroverheen en fohnen. Houd bijzonder goed.


Ze heten soldeerhulzen en ik heb ze hier gevonden (Innotec zal ze wel niet meer leveren) linkje

Greetz, Marcel

larofilm.gif --> mod_embed_images_loadimage('7997833c796c248a0920b50fb78836f5', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fevertzen.com%2Flaro%2Flarofilm.gif', 'http://evertzen.com/laro/larofilm.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fevertzen.com%2Flaro%2Flarofilm.gif', '', 15882218, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Hypo S3 109" LHD 2.25 D / Willem S2 88" RHD 200Di

Nog een andere tip, ik voor een nieuwe draad naar achter door mijn chassis een kabel gekocht voor aanhanger verlichting.
Makkelijk en genoeg aders.

Dirk109

Dirk109 Schreef:
-------------------------------------------------------
> Nog een andere tip, ik voor een nieuwe draad naar
> achter door mijn chassis een kabel gekocht voor
> aanhanger verlichting.
> Makkelijk en genoeg aders.
>
> Dirk109


Dat ga ik dus ook doen

Je kunt bij conrad stootverbinders kopen, die knijp je met een speciale tang aan en daarna verhit je de mantel. Die krimpt samen perst lijm langs de uiteinden naar buiten. Lijmt de isolatie aan de verbinder vast en zorgt voor een waterdichte verbinding. Volvo en Audi schrijven deze in de manuals voor als enige wijze een draad op te lassen. Ik gebruik ze altijd en werkt perfect! Een zet duurzame wijze van een las maken.

Ohh en investeer in een goede strip tang! Dat scheelt de helft!!

Je kunt bij conrad stootverbinders kopen, die knijp je met een speciale tang aan en daarna verhit je de mantel. Die krimpt samen perst lijm langs de uiteinden naar buiten. Lijmt de isolatie aan de verbinder vast en zorgt voor een waterdichte verbinding. Volvo en Audi schrijven deze in de manuals voor als enige wijze een draad op te lassen. Ik gebruik ze altijd en werkt perfect! Een zet duurzame wijze van een las maken.

Ohh en investeer in een goede strip tang! Dat scheelt de helft!!

Levertijd is een paar dagen

Deze site kende ik niet,

In elkaar draaien en solderen krimpkous en dan inwikkelen.

kans op breuk?? denk het niet nee, Je kabel boom zit al hoe lang in de auto, en hoe zitten die bullet's ook alweer vast???? HINT begint met "ge" en eindigt met "soldeerd"

Ik ben vaak langer bezig met pruts werk van anderen weer te solderen dan dat ik gebroken soldeer verbindingen moet herstellen. denk aan: aan elkaar gedraaid met een stukkie schilders tape, van die gamma knijp dingen samengeknepen met waterpomp tang, scotch blokjes ( die zijn echt slecht voor je bedrading) kroonsteentjes, ezv, ezv. Dit werkt allemaal niet in een auto laat staan en landrover. Als nood oplossing prima, maar dan ook alleen daar voor.

Landrover heft al sinds het begin gesoldeerde verbindingen en hoe jonger de auto hoe meer ( hoe luxer ) een goed gesoldeerde verbinding met goede bescherming kan echt wel tegen trillingen en wat beweging.

Voorwaarde is wel dat je goed soldeer tin gebruikt doe boel goed aan elkaar soldeert en het gesoldeerde deel goed isoleert e.v.t. ook daarna nog inwikkelt met electra tape of vulkaniserende tape en dan tegen het schuren ribflex. je verbinding moet natuur lijk niet in een stuk draadboom zitten welke constant flink beweegt. Van carrosserie naar Motor blok b.v.

Groetjes, Andrew

'99 Discovery 2 Td5
'81 Range Rover Classic 2 Deurs Td5 ( Under construction )