Land Rover Prikbord

Beste Prikkers,

Omdat de dakrand van mijn Series 3 aardig is gaan roesten ben ik dit weekeinde begonnen met het opknappen ervan. Tot mijn grote vreugde (not) is de hele dakrand dicht gekit. Op zich geen probleem, ware het niet dat dit niet al te best is gedaan en er vocht blijft zitten in allerlei scheuren en holten in en onder de kit. (Overigens blijkt mijn dakgoot ook een wonderlijk biotoop voor een breed scala aan kevers en niet nader gedefinieerd kruip- en vliegspul).
Ergo, om mijn roest probleem aan te pakken moet de kit eruit. Ik ben nu dus vrolijk aan het krabben, steken en snijden...

De vraag is nu of het gebruikelijk, cq nodig is om de dakrand, na het opknappen, weer dicht te kitten en waarmee. Ik kan ervoor kiezen om de hele goot vol te laten lopen, maar dat kost een hoop materiaal en als het onverhoeds toch slecht wordt, moet het hele spul er weer uit. Volstaat het wellicht al om de boel goed af te lakken. wanneer er zich dan op een zeker moment weer wat roest voor doet kan ik het ter plaatse makkelijk bijwerken.

Als kitten/vullen het antwoord is. wat raden jullie dan aan? Het liefst iets dat goed hecht, niet bros wordt of gaat scheuren en overschilderbaar is. Kit? of toch gewoon een vuller er in?

Ik ben benieuwd naar jullie ervaring en suggesties.

groet,
Johan

Als je de goot toch helemaal kaal hebt, zou ik er giet-epoxy in laten lopen. Voorgoed lekvrij!

Vincent | Defender 110 CSW 300 Tdi | Freelander TD4

Alles heel goed schoon maken en ontvetten, dan een polymeerkit gebruiken. Die kit kan je met wasbenzine netjes met een kwastje in alle scheurtjes en putjes smeren. Na volledige uitharding is deze goed overschilderbaar en blijft flexibel. Ikzelf gebruik Hightack van Soudal. Je hebt ook zo'n kit van Den Braven of Sikaflex. Die kitten kan je halen bij de betere bouwmarkt. Bison heeft ook zo'n kit, maar die is niet sterk genoeg vind ik. Kustharsen hechten wel goed, maar blijven niet flexibel.
Succes.

de goot hoeft wat mij betreft niet flexibele kit te bevatten, maar wel epoxyhars.

Lekker hard, sterk, goed hechtend mits goed schoon, fijn spul.

Ik hbe nog wel liggen voor je als je wilt. Woon in Haarlemmermeer, westen des lands. Voor weinig.

Lees maar in archief over harsen van de dakrand, onder andere Neef Henk is er ooit over begonnen. Ik heb het ook al een tijdje er in zitten en is een goeie zet geweest. Kneiterhard.

Makkelijskt te halen (als je mijn aanbod niet gebruikt) als electrodoos-dichtsmeerspul. In kneedzakjes. Zelfs de praxis heeft dat.

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

Klopt helemaal , gebruik hetzelfde beroepsmatig ook , supergoed spul , kan het desnoods ook wel leveren in regio 078 .
Word knetterhard en heeft zeer lange levensduur


Groetjes

Sander

Rest my case

Groeten neef Henk (die er al 15 jaar fan van is)

Ik heb de pakjes nu alvast klaar liggen en gooi ze vrijdag ochtend in de bus. En hopelijk kom ik nog effe langs voor een bakkie vrijdagavond

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

Dat "knetter-hard" worden...is dat niet juist een nadeel? In het loop van het jaar ga ik mijn lekkende rand in de hardtop ook aanpakken. Daar zit nu van die fabriek-af smeer kit is maar er zit ergens een lekkage met gevolg dat regenwater in de binnengoot terecht komt dat er met een golf uit komt zetten bij het nemen van een scherpe bocht...

Ik heb echter , als ik rij met de hardtop altijd een roofrack erop staan. De staanders staan in de goot en worden vastgehouden met schroefklemmen om de goot heen. Mijn vraag is dus; breekt die "knetter-harde" epoxy niet door het zware roofrack (zeker bij belading) en is dan een flexibele kit niet beter?

Peter T.
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 Diesel 1981
Foto-PUEEMFGS.jpg --> mod_embed_images_loadimage('d6fe6b53413b9691d3138e1e69e0849f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-PUEEMFGS.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-PUEEMFGS.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-PUEEMFGS.jpg', '', 15819747, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Wat er nu in zit is carrosseriekit en die is dus versleten en te hard geworden.
De gevolgen hiervan bemerk je zelf.

Ik heb er nog steeds, ook met dakrekkie en belading daarop ook na IJsland nog steeds geen problemen mee. Zit als ... gegoten. En dat is het ook.

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

Hey Sander,

Hartstikke tof! Ik loop straks nog even naar bij Geels binnen om een fijne koffie voor je te scoren!

Hopelijk zie ik je vrijdag.

Groet,
Johan

Ik heb hierover gisteren nog even met Sander aan de telefoon gehangen. Ik had al plannen gemaakt mijn hele dakgoot weer op te vullen met dat spul. Buiten dat dit natuurlijk een beetje een 'overkill' is, rust je dakrand dan ook op de epoxy. Ik kan me voorstellen dat dit dan breekt bij stevige belasting. Wanneer je met de epoxy alleen de kier tussen het dak en de dakgoot vult, dan blijft je dakrek gewoon op je dak rusten. Althans, dat is de theorie. Ik ga er binnenkort achterkomen.

Je kan ook redeneren dat meer epoxy sterker is en dus minder snel uitbreekt. Dan wil je je hele dakrand vullen. Van de andere kant, als je je dakrek goed vast hebt zitten, hoeveel werkt dit nog? En waarschijnlijk werkt een goedhechtende kwaliteitskit ook prima. HEt belangrijkste is dat deze na verloop van tijd door inwerking van weer en UV niet gaat schuren waardoor er water onder komt. Frans had hier een paar voorbeelden van gegeven. Keuzes, Keuzes...

Groet,
Johan

Ik heb het ook gedaan, dakrand kitten.
dakrandkitten.jpg --> mod_embed_images_loadimage('7fabd5dfae6a66fc4e450e5db968a449', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fdakrandkitten.jpg', 'http://i1207.photobucket.com/albums/bb477/sjeroens/dakrandkitten.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fdakrandkitten.jpg', '', 15820183, 600, 600, 'Loading image ...', false);
vond het een beetje tegenvallen

Tussen mijn dak en de caravanrail tbv tarp heb ik sikaflex 552 gedaan, bekend in de campert wereld...
sccs,
Jeroen

joppie, lekker!

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

Jonge knuffelige poes op je dak! Hurray.

Hey Jeroen,

Het valt eigenlijk best wel mee, mijn dakrand kitten. Het zat er zo in en was in een mum van tijd het hele dak rond. Het blijft ook erg flexibel.

Het enige dat wat tegenviel was de hechting. Bij het minste of geringste sprong het er al uit.

Niettemin heb ik er al veel plezier van en kan ik het jullie allemaal aanraden

.

.

.

.

.

.

.



Dak-kitten_2a.jpg --> mod_embed_images_loadimage('908dd6d9fcd2a7e2e2f1d153029232d2', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi6.photobucket.com%2Falbums%2Fy249%2Ftweetylies%2FDak-kitten_2a.jpg', 'http://i6.photobucket.com/albums/y249/tweetylies/Dak-kitten_2a.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi6.photobucket.com%2Falbums%2Fy249%2Ftweetylies%2FDak-kitten_2a.jpg', '', 15820757, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Dak-kitten_1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('cd4e93149ae9e81d644ecd52aa101c17', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi6.photobucket.com%2Falbums%2Fy249%2Ftweetylies%2FDak-kitten_1.jpg', 'http://i6.photobucket.com/albums/y249/tweetylies/Dak-kitten_1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi6.photobucket.com%2Falbums%2Fy249%2Ftweetylies%2FDak-kitten_1.jpg', '', 15820757, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Groet,

Johan



2 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 16/08/2012 19:48 door Johan V.

Sander, had jij niet hetzelfde als ik gebruik? Giethars? Dat is hetzelfde als waar Henk het over heeft. Ik heb de tip namelijk van hem gekregen. Ik geloof dat het nog best flexible blijft zodat het met het vervormen van het dak kan meegaan.
DSC_2521.JPG --> mod_embed_images_loadimage('8540e6fc517fc60d221a95825ebba3aa', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2FRestauratie%2FDak%2Fslides%2FDSC_2521.JPG', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/Restauratie/Dak/slides/DSC_2521.JPG', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2FRestauratie%2FDak%2Fslides%2FDSC_2521.JPG', '', 15821194, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('65936a29c9143dcaffe4fc56f3eccab7', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 15821194, 600, 600, 'Loading image ...', false);



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 16/08/2012 22:02 door richard78.

Dit weekeinde de dakrand vrij gebikt/gehakt/gestoken/gesneden. Vervolgens in de Rustyco gezet. Dat spul valt niet tegen. Het doet zowaar wat het beloofd! Vanavond een paar dunne laagjes menie erop zodat die goed in de kieren kan kruipen. En als het wat is afgekoeld ga ik Sanders epoxyhars maar eens uitproberen.

Groet,
Johan

als je het maar bij flink dunne menie houdt, liefst wat verdunnen. Hoe dunner hoe beter, anders trekken je kieren dicht die je nou net wilde dichten met hars.

En ik zou toch liever hard dan menie als afdichting willen zien eerlijk gezegd. Niet omdat het mijn hars was, maar vanwege het te verwachten betere resultaat

PS: die indo is superkoffie, de italiaanse moet nog, een voor een he!

Hey Sander,

Die menielaag houd ik beslist dun om de door jouw genoemde reden.

Ik ben blij dat de koffie smaakt! Hij schijnt ook bijzonder goed te combineren met cake

Groet,
Johan

Persoonlijk had ik de dakrand helemaal niet behandeld na het bikwerk, gewoon de hars erin laten vloeien en het zijn werk laten doen. Het spul hecht op bijna alles.

Groeten neef Henk

jazkers! Alleen dan van de Fizet voor de helft van jouw pakkie (inhoudsverschil weet ik niet hoor)

Maar joh, hoe flexibel wil je een dakrand hebben? Die is gesterkt met een loeisterke ijzeren strip, dus.... flexibel??? Nah.

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

Datz at ik ook te denken. Dan hecht de hars op de rand ipv op de menie.

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('0a1fd432e52489c1c2d4b434d6340486', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 15830653, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Menen jullie niet dat een laagje menie de roestwering ten goede zal komen?

Mijn angst is dat er zich onverhoeds toch weer roest gaat vormen onder de epoxylaag waardoor deze laatste er straks weer uit knalt.

Groet,
Johan

Johan V Schreef:
-------------------------------------------------------
> Menen jullie niet dat een laagje menie de
> roestwering ten goede zal komen?
>
> Mijn angst is dat er zich onverhoeds toch weer
> roest gaat vormen onder de epoxylaag waardoor deze
> laatste er straks weer uit knalt.
>
> Groet,
> Johan

Hele vliegtuigen worden met epoxy aan elkaar geplakt. Epoxy hecht juist het best op het kale metaal. Als er een goede hechting is, is het metaal uitstekend afgesloten van de omgeving en zal dus niet meer roesten.

Vincent | Defender 110 CSW 300 Tdi | Freelander TD4

Ik denk ook dat het eerder onder de menie gaat roesten dan onder de epoxy hars,

Roelie


395.jpg --> mod_embed_images_loadimage('6ce79350dda4e6655a5c498e775ecd9f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fleutjerovertje.nl%2F395.jpg', 'http://leutjerovertje.nl/395.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fleutjerovertje.nl%2F395.jpg', '', 15832222, 600, 600, 'Loading image ...', false);

klik hier voor foto's restauratie Leutje Rovertje
Laatste update 22 juli 2012

De hars wordt gebruikt door de PTT (tegenwoordig ander naampje) om kabelverbindingen water en lucht dicht te maken onder de grond. Hier mag dus absolute geen vocht bijkomen anders moeten ze weer opnieuw gaan puzzelen met die 200+draadjes. Bij mij zat het in mijn 101 pickup, geen probleem mee gehad, daarvoor heb ik het 10 jaar lang bij mijn 109 in de dakrand gehad en daar zit het nog steeds in vermoed ik.

Gr. neef Henk