Land Rover Prikbord

Allen,

Ik heb de keus om voor een oude of nieuwe wheel box te gaan in mijn schutbord. ( ik ben mijn schutbord van mijn '86 Defender aan het resaureren en straks galvaniseren) In de foto kun je zien wat ik precies bedoel. De oude ( rechts) is de gene die in mijn schutbord zat ( RHD) en de nieuwe ( links) zat gemonteerd op een sloop wisser assy (LHD) van volgens mij een '96 Defender. De wheel in de wissermotor heb ik intussen omgebouwd naar RHD.

Het verschil zit hem in de diameter van de as, de kartelrand met borgmoer en de diameter van het wiel ( en daarmee ook de slag)

imag0656g.jpg --> mod_embed_images_loadimage('e059df7151c647faae7703f638bbef10', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fphoto%2Fmy-images%2F29%2Fimag0656g.jpg%2F', 'http://imageshack.us/photo/my-images/29/imag0656g.jpg/', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fphoto%2Fmy-images%2F29%2Fimag0656g.jpg%2F', '', 15791174, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Mijn vraag is als volgt:
- Heeft iemand ervaringen met het omzetten van de oude naar nieuwe versie?
- Kan ik dit zonder probleem monteren op mijn oude schutbord ( door gaten op te boren)?
- Welke wisser armen heb ik dan nodig? Ik kan op de site van paddock niet goed het verschil vinden?

Alvast bedankt voor de reacties,
Wouter



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 06/08/2012 21:32 door W.Haarhuis.

Iemand?

Ik weet niet of je er wat aan hebt, maar ik heb het oude type in een nieuw schutbord gezet. De gaten zijn dan juist wat te ruim. Dit heb ik opgelost door aan de buitenzijde verslepen carroserie ringen te plaatsen. Jij wil het dus eigenlijk andersom doen?
De gaten opboren lijkt mij geen optie, het bulkhead is daar dubbel en ik dacht er pijpjes in gelast zijn.

Dus ik denk;
-grotere diameter pijpjes erin lassen of
-gewoon de wisserboxen nemen die erbij horen.

Staat me nog iets bij dat ik een deel van de middelste steun (waar de bovenplaat van dashbord op ligt) heb moeten verslijpen om de ruitewisser spiraalbuis op zijn plek te krijgen.
Er zijn dus duidelijk wat verschillen.

Succes in ieder geval!

Grtz. Erik

Erik,

Dank je voor de tip, ik zal er naar kijken.

Vraagje, waarom ben je naar het oude type terug gegaan? Ik heb namelijk het idee dat de nieuwe versie beter gelagerd is en een betere water afdichting heeft. Ook is het wiel groter dat volgens mij in een langere levensduur van de wissermotor resulteert. Klopt dat?

Gr.
Wouter

Ik ben niet naar het oude type terug gegaan, dat had ik nou eenmaal. Het is een oude One-ten. Maar het bulkhead was dusdanig slecht en ik kon voor heel weinig een TD5 RHD bulkhead nieuw kopen. Dat heb ik dus omgebouwd zodat het op mijn auto pastte.
Met het ruitewissergebeuren was niks mis en heb ik dus behouden.

Grtz. Erik

Erik,

Duidelijk, bedankt.

Wouter