Land Rover Prikbord

Ik heb deze week mijn donor auto uit Duitsland binnen gekregen.
In mijn 110 had ik een Salisbury as met schijfremmen. Net alles netjes geschilderd. Blijkt er in mijn donor een rover achteras te zitten met een Arb airlocker.

Leuk speelgoed. Maar kan ik deze as onder mijn 110 zetten? Of moet ik ergens spciaal op letten?
De donor is een 300 tdi 90 pick-up uit 1998.

Groeten,
Ad

Schijnt te kunnen, propshaft verlengen met een inch of misschien 2. Verder is het redelijk 1 op 1. Veren en schotels kan je verzetten e.d.
Maar de salisbury heeft de naam om sterker te zijn. Ik zou die van de 90 met ARB de markt op gooien en de salisbury voorzien van ARB als je dat graag wilt. Wel een iets lastiger klusje omdat je met asspreider te werk moet en je voor sommige dingen het werkplaatshandboek er even goed op moet nalezen.

Groeten,
Justin

"Rockbell", "Ninety" en "Sheska"
prikhandtekening600x176II.jpg --> mod_embed_images_loadimage('380e5afa83ad85430bbf988ff44208e9', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-KCEiw2c0Des/ThsJ4g9hmPI/AAAAAAAABMs/O3uD7o-3mBw/prikhandtekening600x176II.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', '', 15786883, 600, 600, 'Loading image ...', false);

die 90 as zit ook onder discoverys van 2200 kilogram, dus onder een 110 zal ie het ook wel uithouden. ligt er natuurlijk aan hoe je er mee omgaat, je kan de as voorzien van zwaardere steekassen en de as zelf verzwaren met plaatwerk.
je hebt een bus van ongeveer 4 cm nodig, maar dat weet ik niet meer precies. volgens wouter Sol zou een hse as aandrijfas ook passen, maar dat weet ik niet zeker.

ARB voorin zetten en eventueel later een ARB voor een Salisbury erbij kopen...? Las laatst zelfs in een Frans blad dat iemand al jaren met alleen een ARB in de vooras rijdt en achter gewoon een open diff.

Maar om even op je vraag terug te komen, het is wel pas te maken. Je aandrijfas is alleen te kort, dus een andere kopen of pas laten maken. Misschien dat die van een Puma 110 past, maar dat durf ik niet met zekerheid te zeggen. Die heeft in ieder geval geen Salisbury achteras meer. Anders zou je misschien een RRC LSE aandrijfas achter kunnen proberen of die klopt in lengte?

Verder de veerschotels overzetten, want de achterveren van een 110 hebben een grotere diameter.



3 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 03/08/2012 21:14 door Dixo.

Ja dat is ook wel een goeie optie... De locker zou voor dus ook passen.
Voor de achteras zou ik ook de normale cardan van mijn 110 kunnen gebruiken neem ik aan. Die is toch de zelfde lengte.

Veerschotels zal ik aan denken. Maar airlocker naar voren klinkt ook wel aantrekkelijk.

Maar met een locker voorin kom je dus echt nooit meer de bocht om.

fb

Wel als je de schakelaar uitzet

Nee, de aandrijfas moet langer zijn.

De Salisbury as is groter, en de flens waar je aandrijfas op gemonteerd wordt zit verder naar voren dan wanneer er een Rover as gemonteerd wordt. Meet ze maar eens na, zul je zien dat er verschil in zit.

ARB naar voren gaat prima. Let wel op dat het aantal splines gelijk zijn.

En let met standaard steekassen en homokineten goed op wanneer je 'm aan en uitzet. Maar met een niet al te zware rechtervoet, oplettendheid en niet al te extreme banden blijven de standaard steekassen&homokineten lang heel.



2 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 03/08/2012 22:10 door Dixo.

Oke... Dat zal ik zo eens opmeten.
Maar is er sowieso een verschil tussen een 90 en een 110 achteras? Dus ook als ze allebei van het rovertype geweest waren?

Met andere woorden: is de relatief nieuwe roveras die ik nu heb (met locker) minder sterk dan wat landrover er standaard af fabriek opgezet zou hebben?

mocht je nog een iets langere aandrijf as zoeken ik heb ooit een verkeerde besteld en deze bleek net een paar cm langer te zijn (altijd leuk: onderdelen zoeken voor een zwaar gemodificeerde OneTen uit 1985).


Even ongegeneerd reclame maken voor de opruiming van landrover onderdelen ivm half jaar reizen en spullen in de opslag. Natuurlijk met de bijbehorende excuses voor de reclame uitingen, maar deze vond ik toch wel OT (on-topic ).

marktplaats_linkje



En nu nog over de top: wellicht ook interesse voor een fietsenrek voor achterop een LARO?

As kan je altijd op maat laten vermaken, gebeurt genoeg.

LandRover heeft ± halverwege de Td5 de Slisbury achteras vervangen door een versterkte Rover as.
Daarmee heb je direct een paar antwoorden: LandRover kiest zelf voor een versterkte versie.
En als je een recente cardan-as bestelt (of vindt) dan pas een Rover as alsof het zo bedoeld is.
Alleen heeft een 110 "dikkere" veren dus daar past iets niet (maar ook dat is op te lossen).

Marc

Marc-my-Words Schreef:
-------------------------------------------------------
> Alleen heeft een 110 "dikkere" veren dus daar past iets niet (maar ook dat is op te lossen).

En nog wel door 4 boutjes los en vas te schroeven