Land Rover Prikbord

Wellicht een beetje offtopic, maar niet geschoten is altijd mis! Over 3 weken is het zo ver, dan beginnen we met een half jaar reizen door Afrika.

George zit ondertussen in de container en heeft al een carnet de passage.

Ik ben bezig met het afronden van het papierwerk en een van de zaken waar ik tegen loop is de autoverzekering in SA. Heeft iemand ervaring / tips om een auto met NL kenteken in Afrika te verzekeren?

Groeten,

in elke haven en veel grensposten kan, moet je verzekering afsluiten per land.
houd er wel rekening mee dat jij wel betaald maar verzekeringen niet als er wat gebeurd.
gok niet want in veel landen moet er eerst geld op tafel komen bij een ongeluk namelijk jou geld en als dat er niet is kan je vaak in de cel wachten tot het geregeld is.
gelukkig word dat wel steeds minder, soms kan je ook met wat smeergeld weg komen
geen ervaring uit eigen hand maar kom wel veel afrika gangers tegen
verder zijn er veel reizigers prikborden op het internet

voorjamaar-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('a359ff2fa8354194c14f7882537ccde0', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', 'http://i1207.photobucket.com/albums/bb477/sjeroens/voorjamaar-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', '', 15786215, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Dat kan in Rotterdam bij Alessie, dit is handig want kun je meteen doen voor alle landen waar je doorheen gaat rijden, wel zul je her en der douaniers en politie ervan moeten overtuigen dat het echt is en zo nu en dan (in mijn geval Botswana) alsnog een lokale verzekering moeten kopen aan de grens. (was iets van 10 euro voor 2 weken)
[www.alessie.com]

Ook kun je het in Zuid-Afrika zelf regelen bij een verzekeringsmaatschappij, bv bij AON. Neem wel een internationaal rijbewijs mee.

mvg Mathijs

Blijft lastig.

Vaak kun je aan de grens verzekeringen kopen die dat land zogenaamd verplicht.
Ook kun je aan de oost kant de yello comes verzekering kopen aan diverse grens overgangen deze verzekering dekt zo ongeveer 80% van Oost africa.
Een echte auto verzekering afsluiten zoals wij die kennen is niet mogelijk ook niet in ZA als je daar geen staats burger bent.

Neem je groene kaart mee hier staat met grote letters op Internationaaal rijbewijs de meesteagenten kunnnen toch niet lezen en wetten dus ook niet welke aangesloten landen op de achter zijden staan vermeld.

Gr Arjan
www.houdoe-overland.nl

Allen bedankt voor de antwoorden.

we hebben int. rijbewijs bij ons. Ik heb al contact met Alessie, maar moet zeggen dat ik ze wel heel erg duur vind (+ het risico om onderweg nogmaals moeten afsluiten).

Voor SA lijkt me een WA verzekering nog wel interessant, maar lastig om te vinden. Ik ga eens bij AON kijken of zij wat weten.

Groeten,

jesse
www.wazungu.nl

Ik heb in 2004 mijn auto verscheept vanuit Nederland naar zuid afrika.
En ik meen me te herrineren dat we toen een verzekering bij de AA afgesloten hebben.
Ik zou het daar eens navragen. Zie:
[www.aa.co.za]

Vanaf Zambia hadden we een gele kaart voor Zambia en Oost Afrika.

ik zou op verzekeringen niet beknibbelen. Alessie is prima. Daarnaast NL bedrijf en recht.
Het is altijd te duur totdat je er mee te maken krijgt, en dan is 't wel fijn als je misschien wel dubbel of triple verzekerd bent.
Vaak heeft een locale WA verzekering 'n lage dekking, dus is die verzekering van Alessie als secondary WA dekking wel zo handig.

Zou ook je NL verzekering aanhouden, want ook die kan men checken, en als je niet (meer) verzekerd bent in 't thuisland 'n reden is om dan bij schade niet uit te betalen.
(Zelf op gewezen door de NL ambassadeur in Argentinie)

Ik zal de dekking van de lokale verzekeringen idd goed in de gaten houden. En de Nederlandse verzekering blijft gewoon doorlopen, de klassieker-verzekering van Wiggers kost ons de kop ook weer niet (hersluiten van de verzekering kost waarschijnlijk meer.
Ik heb natuurlijk wel netjes doorgegeven dat onze 27-jarige iets meer gaat lopen dan de 10k per jaar. Maar aangezien dit buiten hun dekkingsgebied zal zijn; is hier netjes een aantekening van gemaakt en geen probleem.

ik ga nu maar eens een mailtje naar de AA sturen (1-jarig ANWB lidmaatschap betaald zich goed uit!)

Zo,

nu een kleine update. Ik heb ondertussen het volgende gevonden en dacht een update te geven voor het archief.

Zuid-Afrika heeft een zogenoemd Road Accident Fund, wat betaald wordt uit een toelage in de brandstofprijzen.

Quote The RAF provides compulsory cover to all users of South African roads, citizens and foreigners, against injuries sustained or death arising from accidents involving motor vehicles within the borders of South Africa. This cover is in the form of indemnity insurance to persons who cause the accident, as well as personal injury and death insurance to victims of motor vehicle accidents and their families.
meer informatie kan gevonden worden op: http://www.raf.co.za/

Dit betekend dat het merendeel van de (medische) kosten reeds gedekt zijn, 'blikschade' e.d. zijn nog niet gedekt; maar dat is iets waar je gelukkig niet zo snel falliet gaat.

Verzekeren in SA is nog steeds moeilijk maar viavia ben ik nu in contact met een bedrijf dat dit wellicht voor mij kan doen. AA (ANWB van SA) is net als onze ANWB; waardeloos!

Nog een laatste update/ waarschuwing van mensen die hier voor hun werk mee te maken hebben:

Echter, voor de goede orde (en wellicht ten overvloede): houdt u er rekening mee dat er in Zuid-Afrika een groot verschil is tussen hoe zaken staan beschreven (zoals de RAF) en hoe de praktijk werkt. Als er aanspraak wordt gemaakt op de RAF dient u rekening te houden met een zeer lange behandeltijd (soms meer dan een jaar). Wordt u schuldig geacht aan een ongeluk dan zou het kunnen dat u het land niet eens mag verlaten totdat de zaak is afgehandeld (o.a. met de RAF). Omdat dergelijke zaken zo lang duren zijn mensen in het verleden in de problemen gekomen (visum verlopen, niet tijdig naar Nederland kunnen terugkeren enz.). Dit is ook de reden dat wij de RAF niet hebben genoemd.

Het verkeer in Zuid-Afrika is bijzonder. Over het algemeen zijn de wegen in (zeer) goede staat maar men rijdt bijzonder hard en ook komt het voor dat mensen onder invloed van alcohol in de auto stappen. Ook hier: op papier geldt een ‘ zero tolerance-beleid’ voor wat betreft alcohol en verkeer (men mag geen alcohol hebben genuttigd alvorens in de auto te stappen) maar in de praktijk wordt deze regel amper gehandhaafd. De wegen zijn slecht verlicht en de wegmarkeringen onduidelijk. Het is niet mijn bedoeling om u een onaangenaam gevoel te geven over uw voorgenomen reis door Zuid-Afrika. Het is een prachtig, aangenaam land. Echter, praktijk laat zien dat als mensen eerst door andere Afrikaanse landen hebben gereisd waar de infrastructuur zeer te wensen overlaat, men in Zuid-Afrika een gevoel van opluchting krijgt en daardoor minder voorzichtig is. Helaas resulteert dit regelmatig in dodelijke ongelukken. Juist door de vele ongelukken met buitenlanders zijn de verzekeringsmaatschappijen zeer terughoudend met niet-ingezetenen.

Daarom aan iedereen die dit leest REGEL EEN EXTRA VERZEKERING. Kost wat moeite maar is mij ook gelukt.