Land Rover Prikbord

Tja............ ik ben er al even mee bezig maar kom nog niet echt tot een oplossing.
Als ik op bijv de snelweg rijdt en ik geef gas bij trekt de auto naar links, laat ik het gas los (of trap de koppeling in) dan trekt hij weer naar rechts. Ook als ik over bijvoorbeeld wasbordjes rijd dan heeft de auto de neiging om soms hard naar links of rechts te sturen maar corrigeert zichzelf ook weer gelijk.
Vorig jaar heb ik de bushes al vervangen, nu heb ik voor de zekerheid die van de hockeysticks nogmaals vervangen. (hadden ook wat speling) Achter is het allemaal prima ook de panhardstang heeft geen speling.
Alle stuurkogels zijn prima, wiellagers hebben geen speling. Ook de beide fuse's staan op ong 7 kilo. Auto is al 2 keer uitgelijnd maar heeft nog geen oplossing geboden.
Ik ben er wel aan gewend en heb m'n rijstijl eraan aangepast maar zou het toch graag op willen lossen.

Heeft iemand nog goede tips?

Alvast bedankt,


Bob Knipscheer

Probeer 'm eens te laten uitlijnen,

gr, Bart

Probeer eens te rijden zonder de voorste/achterste aandrijfas. Wellicht dat in een van de twee situaties het euvel weg is. Dan weet je in ieder geval in welke as je het moet zoeken.

Groet

Roel (0475)
'83 One-Ten V8 LHD

Mijn gedachte is toch de bushes of de bouten waarmee deze vastzitten.

Bushes zijn goed?
met nieuwe bouten gemonteerd, in de goede maat? (oude type/nieuwe type ca. 1993)
geen uit gelubberde montage gaten in de houders op de assen?
bushes aan chassis-zijde aangetrokken tot aan de aanslag?

De tip van Roel is een goede, dan weet je bij welke as je het verder moet gaan zoeken.

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”

veel foto's van onze nieuwe plek in Frankrijk: www.swane.fr
En natuurlijk de Land Rover foto's

mini5.jpg --> mod_embed_images_loadimage('e9450ff11ff357cfef82ac8c8494ac08', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.swane.nl%2FHendrik%2Ffoto%2Fbluebox%2Fmini5.jpg', 'http://www.swane.nl/Hendrik/foto/bluebox/mini5.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.swane.nl%2FHendrik%2Ffoto%2Fbluebox%2Fmini5.jpg', '', 15784953, 600, 600, 'Loading image ...', false);

geen idee wat voor auto maar zou het een slecht ventiel in de stuurbekrachtiging kunnen zijn? met gas geven krijg je meer oliedruk en op wasbord rammelt hij misschien open?
of is dit een rare gedachte?

voorjamaar-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('573bc06532ce7f66341a95f1d9e49dee', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', 'http://i1207.photobucket.com/albums/bb477/sjeroens/voorjamaar-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', '', 15784986, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ik heb hetzelfde probleem gehad bij een disco 300tdi.
Bij gas geven trok de auto naar links en gaslos naar rechts.
Bij mij zat de oorzaak in de rubbers van de reactie armen.
Deze toen vervangen door nieuwe originele en het was opgelost.
Vergeet de rubbers in (voor bij de as) de hockeysticks en de kogel van het A-frame niet.

Groeten,
Sybolt

Hoi Bart,

de auto is al 2 keer uitgelijnd afgelopen jaar.
maar alles schijnt toch netjes te staan.

Bob

Dat zal ik eens gaan proberen...

Hoi Hendrik,

Bedankt voor je antwoord!
De bushes zijn goed. Als ik wrik met een bandenijzer tussen alle stukken voel en zie ik geen speling.(De bouten hadden voor montage in de busjes ook geen speling)
De reactiearmen zijn allen aangedraaid totdat ze niet meer verder konden.
Uitgelubberde montagegaten, daar heb ik nooit aan gedacht. Maar als ik geen speling bemerk zou dan alsnog kunnen?

Ik ga eerst eens de voor en achteraandrijfassen eens eraf halen, dan weet ik in iedersgeval of ik voor of achter moet gaan kijken.

Bob

Ja sorry is een v8 110 uit '84. Omgebouwd van rechts naar links gestuurd.

Ik ga ook voor de rubbers van de achterste reactie armen.

Heb je de veerweg van de achteras vergroot?
Mijn ervaring met een vergrote veerweerweg is dat het rubber waarmee de reactie arm aan de achteras zit een kort leven heeft. Deze zijn ook niet gemaakt voor een grotere verdraaing dan die je met de standaard veerweg hebt.

Hierop heb ik polybush gemonteerd, en ze blijven nu heel.

Richard

Kun je ook zo'n effect krijgen met goedkope Britpart bushes? Zoals Deflex?

gr, bart

Bij mijn 110 ook hetzelfde gehad: lag aan de (bushes van) trailingarms...
En de moer ervan... Goed aanjoekelen!
Suc6!

Egon Kooi
Oosterbeek
tithonus@hotmail.com

In dienst: Defender 90 WolfXD Tdi '98, RagRover V8
Uit dienst: Defender 110 Tithonus '86, Defender 110 Tdi '94, RRC V8 '72

Zit je niet 1 van je remmen vast