Land Rover Prikbord

Vandaag m'n Tithonus voor de APK gehad. Keurmeester meent dat er te veel speling op het stuur zit... (25 graden bij mij waar er maar 16 graden is toegestaan volgens de geleerden....).

Heb aangegeven dat dit een onbekrachtigd stuurhuis is en dat dit 'altijd zo' is. Althans, wel in de Defenders die ik gereden heb.

Iemand hier ook last van gehad met de APK?

Egon Kooi
Oosterbeek
tithonus@hotmail.com

In dienst: Defender 90 WolfXD Tdi '98, RagRover V8
Uit dienst: Defender 110 Tithonus '86, Defender 110 Tdi '94, RRC V8 '72

Bij mijn Defender met bekrachtigd stuurhuis was het geen probleem. Heb er destijds nog expliciet naar gevraagd bij de keurmeester maar die zei "dat hebben ze allemaal". Was volgens hem geen probleem.

Sander

volgens dit docu (rdw) mag deze max15 graden zijn, zowel bij personen auto's als bij bedrijfsauto's. "de bestuurde wielen moeten hierbij van stand veranderen" En daarom kan het bij mijn 101 niet gecontroleerd worden die krijg je in stilstand niet verdraaid....
Of lees ik nou alles vout?
J.

Sorry hoor maar alle defenders worden af fabriek zonder speling geleverd dus dat ze het allemaal hebben is onzin.
gewoon een punt van onderhoud en geld uitgeven dan werkt het zoals het hoort, ik weet het, een nieuw stuurhuis zal pijn doen in de portemonnee
mijn 40 jaar oude S2A is totaal speling vrij, maar ja ik vervang ook regelmatig de kogels en stel af en toe, lees zelden, het stuurhuis bij, ook het stuurrelay is al een keer vervangen
maar als je alles weer goed hebt dan merk je plotseling dat ook een landrover fijn en strak stuurt

voorjamaar-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('fe5609b733c68e8376c219e451dd689a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', 'http://i1207.photobucket.com/albums/bb477/sjeroens/voorjamaar-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', '', 15779152, 600, 600, 'Loading image ...', false);

gewoon even de zaak uit elkaar en nieuwe kogels er in kosten een euro of 2 dat word dus eerst overwerken en dan een avondje sleutelen.
sterkte heb het gedaan {gewoon heel de stuurkolom eruit en op tafel verder.}

Juppe heeft ; hier in 42 jaar , dat hij op s`herenwegen rondtrijdt ; nooit geen last van gehad .

Als de speling puur alleen in't stuurhuis zit, heb je voor 25 à 50 euro vast wel een goed gebruikt stuurhuis van iemand die naar bekrachtigd is gegaan. Of natuurlijk een mooi moment om naar bekrachtigd te gaan.

...en de 2.5 NA eruit bijvoorbeeld

Egon,een onbekrachtigd(of bekrachtigd) stuurhuis in goede staat en juist afgesteld hoort natuurlijk zonder speling te zijn.Een Gemmer onbekrachtigd stuurhuis is heel simpel zelf te reviseren.Wat je nodig hebt aan speciaal gereedschap is een exact passende drukbus (evt. met draadeind) om de beide naaldlagers van de rockershaft te de/monteren.Je hebt nodig aan onderdelen ; Pakking BAU4865 ,Keerring BAU4870 , Keerring AEU4024 , Lager RTC6130 , Lager RTC6129 , Naaldlager (2X) STC1055 (Torrington B.2016) , Borgplaat AEU4025. Het bovenste naaldlager in de afdekplaat is alleen als 1 geheel leverbaar (AEU4013),maar deze zal je normaal gesproken niet nodig hebben.Verder heb je mischien afstelshims BAU4871 nodig . Kosten( bij de LR dealer in Breda ) ongeveer 130 Euro . Het eerste wat je doet is natuurlijk het stuurhuis in onderdelen demonteren en vooral de beide assen controleren op putjes, beschadigingen ed ..Verder is het belangerijk dat de rol en het afstelmechanisme op de rockershaft geen speling hebben.Alles dus goed schoonmaken en inspecteren . Anders wordt het alsnog duur en kun je beter op zoek naar 2e hands. Goed letten op de positie van de assen ten opzichte van elkaar , evt markeringen aanbrengen voor de demontage.Als laatste het huis nauwkeurig afstellen (dit gebeurt precies in de middenstand).Deze spelingsvrije middenstand markeren en aanhouden bij montage op de wagen.De middenstand van de wielen pas je hierna aan met de voorste stuurstang . Dus stuurhuis exact in het midden , daarna wielen in het midden. Dit wat betreft het stuurhuis.Inspecteer ook de beide kruisjes en de droparmkogel als je toch de boel los hebt liggen.Succes. Vr gr Henk B.



2 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 01/08/2012 08:09 door Henk Bossinade.