Land Rover Prikbord

Ik heb een engelse Range Rover op de korrel uit 1985. Deze is direct na aankoop omgebouwd naar diesel met een Perkins dieselmotor 2.1 L.

Nu ken ik Perkins wel die maakt prima motoren, maar ik ben benieuwd of iemand ervaring heeft met zo'n comversie qua prestaties. Het is geen grote motor voor zo'n RR. De motor levert 80 pk bij 4500 rpm en een koppel van 154 NM bij 2500 rpm.

Hij zal niet erg snel zijn verwacht ik, maar met name het trekken van een caravan van ca. 1200 kg, zou dat goed gaan? Iemand met kijk op het koppel, mij zegt het niet zoveel, kan ik er een redelijke bult mee op?

Het schijnt dat deze conversie wel lekker zuinig is, waardes van rond de 1:14 moeten haalbaar zijn aldus de eigenaar.

Graag jullie mening

Groet Ruud

om eerlijk te zijn, dat koppel is waardeloos voor terrein of zwaar trekken en wel omdat het bij een veel te hoog toerental zit.
dat de 2.1/4 het zo goed doet in een terreinwagen is omdat het een lange slag motor is met het koppel onderin het toeren gebied zodat je geen snelheid nodig voor dat de motor trekkracht gaat leveren en daardoor blijft een landrover ook heel in moeilijke omstandigheden.
maar om alles even recht te zetten, een benzine motor heeft ook het koppel in hoog toeren gebied en daar word ook mee getrokken.
zou zeggen neem je sleurhut mee als je hem gaat bekijken
ik ben verwent met een koppel van 250n/m bij 1200 toeren

voorjamaar-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('1db25a2152b34b646bd6f935e8e2d2f5', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', 'http://i1207.photobucket.com/albums/bb477/sjeroens/voorjamaar-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', '', 15772765, 600, 600, 'Loading image ...', false);

waar wil je met die caravan naar toe? Met die dingen mag je toch al niet al te hard doorsjokken, dus zo erg is het niet om niet zo veel PK te hebben. ALS die die 80 al haalt natuurlijk.

Tja een RR met een oude diesel, niet mijn stijl, al ben ik dieselaar

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

Hoi,wat heb jij dan voor een motor ?

Bart van Dessel weet hier wel het e.e.a. vanaf! En mocht het echt tegenvallen, kun je er nog altijd een 300 Tdi inleggen.

Groet Wiel



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 29/07/2012 07:27 door Wiel.

Ik?
Een Perkins natuurlijk
Maar dan de 4.236
3.8 liter 84 pk diesel
Komt uit een berliet (kleine vrachtwagen) maar zit oa ook in Massey&Ferguson tractoren

voorjamaar-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('b10ce3f65fccc633d7abac31987d656f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', 'http://i1207.photobucket.com/albums/bb477/sjeroens/voorjamaar-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', '', 15773114, 600, 600, 'Loading image ...', false);



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 29/07/2012 09:39 door jamaar.

Ik zou voorzichtig zijn met deze conversie. Die motoren schijnen heel goed te zijn maar inmiddels behoorlijk oude meuk. Er zijn typen waarvan onderdelen redelijk duur en schaars zijn. Dat geld ook voor de ooit zeer populaire peugeot en daf motoren. Allemaal ergens tussen de 80 en 90 pk. Je kunt met je series dan net even sneller dan in de standaard configuratie. Al die motoren lijken ook allemaal bijzonder veel op elkaar.

Verder zijn er motortypen waarvan de combinatie landrover v-bak en perkinsmotor niet echt fijn is. Je rijdt altijd met een verkeerd toerental. Een nieuwe v-bak was bij prikkers hier met zo'n combi niets bijzonders. Maar dat was wel in een series. Met een rr-bak weet ik het niet.

Verder moet je altijd bedenken dat de landrovermotoren en v-bakken gemaakt zijn om in het terrein te functioneren. Motoren die uit personen wagens of kleine vrachtwagens komen zijn dat niet. Dan zijn ze niet slecht ofzo maar anders en minder geschikt om in een terreinwagen gebruikt te worden. Als je dan toch een andere motor zou kiezen neem er dan een uit een terreinwagen. Een nissan pattrol, mercedes-G o.i.d.

Mijn keuze zou een 300tdi zijn. En of die conversie die jij op het oog hebt iets is kan je alleen maar in een proefrit zien volgens mij. Als wagen verder heel knap is en de prijs zeer acceptabel kun je hem toch gewoon kopen en er zelf een 300tdi in prutsen.

Arnold.

Inderdaad, ik schaar me achter Arnold, voor een paar euro koop je een rotte Disco 300 tdi en dan heb je alles bij de hand voor de ombouw. Die oude Perkins zou ik niet te lang mee rijden, vooral met caravan veel te weinig koppel en pk's. Hij kan misschien wel 80 maar vraag niet hoe.

gr, Bart

Hoi,dan zal je auto niet veel harder dan 100 halen met een max toerental van 2500 of hoe heb je dit opgelost ?

in de vrachtwagen versie mag hij 2800 toeren maken, max is 3100 afgesteld.
met overdrive gaat hij 105 gps km/h, hard zat voor een ambu van 3000 kilo
je moet wel veel aan geluid isolatie doen anders is 4x40W niet voldoende om naar de radio te luisteren. nu hoor ik hem goed zelfs op 1/3 vermogen

voorjamaar-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('eb70a226adf4aed89788c5c89b432a13', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', 'http://i1207.photobucket.com/albums/bb477/sjeroens/voorjamaar-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fvoorjamaar-1.jpg', '', 15773522, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Of gewoon weer een V8 erin op LPG

Geert

Light Weight 2.25 diesel 1979 "Groene Draak"
Defender 110 TD5 1999 "Grote Groene Griezel"
(gehad: RRC V8 3.5 10.5P6 blok SU carb 1976 op LPG)

P2190004%2520%25282%2529%2520%2528640x480%2529.jpg --> mod_embed_images_loadimage('664163bd7f0ae944b2e99062958865d8', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-cdFgXAupv7w%2FULI0Cc1Y_iI%2FAAAAAAAAACU%2FdLjXu5ZKbjU%2Fs320%2FP2190004%252520%2525282%252529%252520%252528640x480%252529.jpg', 'https://lh4.googleusercontent.com/-cdFgXAupv7w/ULI0Cc1Y_iI/AAAAAAAAACU/dLjXu5ZKbjU/s320/P2190004%2520%25282%2529%2520%2528640x480%2529.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-cdFgXAupv7w%2FULI0Cc1Y_iI%2FAAAAAAAAACU%2FdLjXu5ZKbjU%2Fs320%2FP2190004%252520%2525282%252529%252520%252528640x480%252529.jpg', '', 15773964, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Alles bij elkaar bevestigen jullie mijn verrmoeden wel. Ik heb ook mijn twijfels over het caravantrekken. Als zuinige alledaagse auto lijkt hij me niet verkeerd. Ombouwen is gezien de prijs geen optie, dan heb ik voor veel geld toch nog veel werk. Ik ben net blij dat ik mijn Saab van een andere motor heb voorzien dus voor dagelijks gebruik heb ik al wat.
Bedankt voor het meedenken, ik denk dat het hem niet wordt.

Groet Ruud