Land Rover Prikbord

Vandaag mijn Megasquirt kit ontvangen.
Ik ga deze gebruiken in mijn 86 RRC, welke ik voor het greenlanen gebruik.

Het is mijn 1ste MS project en indien er interesse naar is wil ik mijn voortgang de komende maanden hier wel bijhouden.
MS zal in eerste instantie gebruikt worden om mijn EFI en mijn ontsteking te vervangen, mijn lpg damp systeem blijft in eerste instantie intact. Uiteindelijk moet dit ook dampgasinjectie worden.

Laat maar horen als er interesse in dit project is.

Mvg, Tom

Intresse is er zeker bij mij. Zal misschien niet altijd reageren, maar lees het op den duur wel.
Maak veel foto's! Klinkt als een mooi project.

Groeten,
Justin

"Rockbell", "Ninety" en "Sheska"
prikhandtekening600x176II.jpg --> mod_embed_images_loadimage('ef7510cf3900e79b9b1de823ddedb834', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-KCEiw2c0Des/ThsJ4g9hmPI/AAAAAAAABMs/O3uD7o-3mBw/prikhandtekening600x176II.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', '', 15739374, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Hoi Tom,

Zeker interesse. Heb nu megajolt in mijn RRC en bevalt erg goed. Volgende stap is megasquirt en gas injectie. Zal nog wel even duren ivm tijd maar ben erg geïnteresseerd.

Jodi

Zeker interessant te volgen, laat maar komen...

Groet, Art



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 21/07/2012 09:49 door Art van Blondie.

Tom,
Ook ik zal het volgen, ik weet niet waar je woont, maar misschien eens interresant om te komen kijken,
indien mogelijk.
Succes Peter

Mij lijkt het ook interessant, dus ben benieuwd naar je voortgang, waar loop je tegenaan, wat heb je nodig aan hardware, kosten, etc, en wat de voordelen er van blijken te zijn!


Ben benieuwd,

Groet, Tom

klinkt goed, ben benieuwd naar de voortgang/resultaat

Luitjes bedankt. Ik zal de voortgang dan hier noteren met de nodige foto's.

Ik ben woonachtig in Veldhoven, dus als er mensen geinteresseerd zijn kunnen ze altijd een keer langskomen.

Even kijken waar ik de foto's ga zetten en dan zal ik (voor de eerste keer) gestructureerd een reportage maken.

Grt,
Tom

ik gebruik mijnalbum.nl, werkt best prima, gratis, en die fotos kan je hier ook posten. Misschien kan je er wat mee.

Groet, Tom

Google Picasa! Werkt makkelijk zat en de kans dat ze vanwege een faillissement ten onder gaan (zoals destijds een andere onafhankelijke fotohost) is erg klein. Gratis voldoende ruimte, zweer er al jaren bij om mijn projecten bij te houden en fotomateriaal te hosten: Klik!

Groeten,
Justin

"Rockbell", "Ninety" en "Sheska"
prikhandtekening600x176II.jpg --> mod_embed_images_loadimage('cd13390e9388eae12038200f034d554e', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-KCEiw2c0Des/ThsJ4g9hmPI/AAAAAAAABMs/O3uD7o-3mBw/prikhandtekening600x176II.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', '', 15746401, 600, 600, 'Loading image ...', false);



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 22/07/2012 00:38 door JustinvS.

Hoi Tom,

Zeker een intersant project. Heb zelf ook een KDFI systeem gekocht met DIS ontstekking en damp injectie. Moet het geheel ook nog gaan inbouwen ben wel erg benieuwd waar jij tegen aan gaat lopen.

M.vr.gr.

Robbert

Luitjes,

Tijd voor een update: ik heb het gehele systeem aan de praat gekregen . Achteraf valt het natuurlijk mee, maar het heeft me toch veel uren gekost (rond de 60uur bij de auto (draadboom, inlaatspruitstuk, sensoren, inbouwen, etc), 10uur solderen van de MS zelf (ik had een bouwpakket), 100uur forum en handleidingen lezen.

Gisteren was ik gereed om de sleutel om te draaien en afgezien van 1 probleempje starte de rrc direct. Vandaag heb ik er een stukje meegereden en zonder tunen is het nu al beter dan met lucas ecu en een verdeler.
Nu vele uren gaan rijden (en daarbij dataloggen) om de auto goed afgesteld te krijgen. Zal de foto's binnenkort eens uploaden.

Grt Ton

Hoi Tom,

Het inspuitgedeelte heb ik geen ervaring mee, maar de ontsteking is geweldig. Ik neem aan dat MS dezelfde mappings gebruikt voor de ontsteking als MJ. Ik ben dan ook erg benieuwd welke map jij gaat gebruiken.

Met vriendelijke groeten
Wim Janssen

Land Rover 110 CSW V8 1983 "William"
Land Rover Series II 1959 "The Mrs"
[picasaweb.google.com]

Goed bezig Tom! Petje af. Ik heb hier nog een 4.2 staan die er ook een keer aan moet geloven, maar je kent m'n probleem, tijd tijd tijd

Groetjes, Bart

Hoi Tom,

Inmiddels al wat fotos en verdere details? Ben erg benieuwd! (aan te passen punten, leveranciers, etc!)


Groet, van een andere Tom

Ging ook meteen kijken omdat dit draadje weer levend werd gemaakt, kijk ook uit naar het verslag/de foto's en je bevindingen!

ja, ook erg benieuwd..

Ik schaam me diep dat ik jullie zo weinig op de hoogte heb gehouden.

Even in het kort: het resultaat is gewoonweg subliem!! Mijn broer en ik hebben rondom 10RRC's bij elkaar, maar geen eentje loopt zo netjes, fel & stabiel als deze.. En het startpunt was werkelijk waardeloos. Goed motorblok, maar met nieuwe verdeler e.d. niet lekker lopend te krijgen.
Nu al 2x serieus wezen off-roaden waarbij ik 1x zo'n 90cm onderwater stond (water tot aan mijn stoelzittingen), maar de motor heeft toen en nadien geen slag misgeslagen.
Ik moet nog wel serieus gaan tunen, de auto loopt als nooit tevoren, maar het kan ongetwijfeld nog beter. Het leuke is natuurlijk de laatste 5% van de optimalisatie af te ronden.

Het kost wel wat tijd, ik denk dat ik nu, incl draadboom en excl solderen ongeveer in 20uur klaar kan zijn. Solderen alleen al ben je rond de 10uur bezig, maar ik ga het zeker vaker doen!

Zal eens kijken voor wat foto's. Als er mensen zijn met vragen, stel ze en ik probeer er antwoord op te geven!

grt,
Tom

Goed om te horen! Momenteel draai je dus alleen nog op het ontstekingssysteem? (en komt de injectie er later bij?)

Van welke leverancier heb je het systeem, en welke onderdelen gebruik je?





Groet, Tom

En wat kosten je manuren?

Geert Oude Luttighuis Schreef:
-------------------------------------------------------
> En wat kosten je manuren?

Niks, want die zijn onbetaalbaar.

Marc

Via MegaSquirtV8.co.uk heb ik de meeste onderdelen. Hij heeft alles om een Rover V8 MegaSquirt te krijgen, wel kostbaar, de volgende keer doe ik het anders... Het gehele systeem van Engeland (zelfbouw), met nog wat kleinigheden en verzenden was toch ruim e1300,- . Ik denk dat ik het nu onder de e1000,- kan regelen. Maar eerlijk is eerlijk, hij heeft wel een goed uitgezocht systeem wat zeker goed werkt op een RV8.

Ik heb de MegaSquirt meteen werkend op zowel de 8 benzine injectoren als op de ontsteking. Ontsteking is dubbel uitgevoerd (dual timing). Op het moment van omzetten naar LPG heb ik de beschikking over een andere ontstekingsmap. Mijn brandstofmap zet ik dan op 0, dan werken de injectoren ook niet meer.
Ontsteking is een combinatie van EDIS (Ford) voor een 8cilinder welke alles regelt voor de 8 bougies, het enige wat megasquirt doet is er een intelligente timing ten opzichte van de toerental eraan hangen. Dus MS ziet wat de gaspedaal stand is, toerenral, onderdruk in de inlaat, koelvloeistoftemperatuur en buitentemperatuur en berekend dan hoeveel de vooronsteking moet zijn. Dit wordt naar EDIS gecommuniceerd.
Het 2de wat MS dan doet is de benzine injectie (en in de toekomst lpg injectie).

Voordeel is dat je voor iedere motor dit kan optimaliseren (maakt niet meer uit wat je erin hebt liggen). Daarnaast ga ik ook verschillende maps maken in gebruik, bijv: bij off-roaden wil ik veel meer koppel onderin en een wat tragere opbouw, normaal gebruik een wat zuiniger motor, green lanen of puzelritten wat extra vermogen, etc... Je voelt het verschil echt goed bij het tunen.

Oh ja.. LPG is op dit moment nog met een IWEMA mixer en een standaard OMVL verdamper. Werkt goed genoeg voorlopig.