Land Rover Prikbord

Hallo,

Probleempje met mijn RRC uit 75:
Omdat ik gepland had vannacht op vakantie te gaan heeft de auto vorige week nog een goeie beurt gehad. Gistermiddag nog even een radio ingebouwd en sindsdien start hij niet meer. Jumpstarter geprobeerd, accuklemmen met andere auto, werkte allemaal niet.
Toen aangetrokken met een andere wagen, de motor draaide niet eens. In versnelling twee liep ie gewoon zwaarder, maar er startte niks.

Nou denk ik zelf dat ik per ongeluk een kabeltje los heb getrokken onder het dashboard. Heeft iemand enig idee welke dat kan zijn? Als ik start hoor ik wel de bekende tik, maar de startmotor slaat niet aan. Niet op benzine en ook niet op gas.

Hoop dat iemand een idee heeft wat dit kan zijn.. dan kunnen we straks nog naar Kroatie vertrekken!

Groet Viktor

Eerder die dag heeft het contact te lang aangestaan (40 min). Waardoor de verdamper bevroren was. Die heb ik wel eerst laten ontdooien.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 01/07/2012 08:40 door Viktor.

Als je het contact aan laat staan voor een lange tijd is er een grote kans dat je bobine is overleden. Deze wordt veel te heet met alleen het contact aan.

Groeten neef Henk

Als jou verdamper bevriest als je hem op contact laat staan is dat een indicatie dat het gas blijft stromen ook als de motor gestopt is, dit is niet echt veilig. Hoort nog een inductierelais op te zitten die ervoor zorgt dat de gasafsluiters alleen bediend worden als er ontsteking is. bij het wegvallen vab de ontsteking (als de motor uitvalt na een ongeval o.i.d.) hoort na een aantal seconden het gas afgesloten te worden.

Geert

Light Weight 2.25 diesel 1979 "Groene Draak"
Defender 110 TD5 1999 "Grote Groene Griezel"
(gehad: RRC V8 3.5 10.5P6 blok SU carb 1976 op LPG)

P2190004%2520%25282%2529%2520%2528640x480%2529.jpg --> mod_embed_images_loadimage('bbd5ff5566e424407572ec5bef5509da', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-cdFgXAupv7w%2FULI0Cc1Y_iI%2FAAAAAAAAACU%2FdLjXu5ZKbjU%2Fs320%2FP2190004%252520%2525282%252529%252520%252528640x480%252529.jpg', 'https://lh4.googleusercontent.com/-cdFgXAupv7w/ULI0Cc1Y_iI/AAAAAAAAACU/dLjXu5ZKbjU/s320/P2190004%2520%25282%2529%2520%2528640x480%2529.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-cdFgXAupv7w%2FULI0Cc1Y_iI%2FAAAAAAAAACU%2FdLjXu5ZKbjU%2Fs320%2FP2190004%252520%2525282%252529%252520%252528640x480%252529.jpg', '', 15641162, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Hoe kan ik controleren of de bobine kapot is?

Is er niet een kabel die los kan zijn geraakt.. die zou dan naar startmotor en ontsteking moeten lopen?



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 01/07/2012 09:33 door Viktor.

Je kan proberen om er direct 12 volt vanaf de accu op de startmotor te zetten, als de startmotor dan rond gaat weet je dat die het nog doet. Maar omdat het aanslepen ook niet wil verwacht ik daar niet het probleem. Er is ook een kans dat je contactslot kapot isit geeft ook deze symptomen.

Groeten neef Henk

En dat gaat naar Kroatië? Het valt me wel op dat verdacht veel Land- en Range Rover rijders in scheiding liggen, vrijgezel zijn of net een nieuwe vlam hebben Je kunt naar de basis gaan zoeken, komt er een vonk en komt er benzine/gas. Als je geen veiligheisrelais in je lpg installatie hebt zitten dan blijf ik graag bij je uit de buurt, maar waarschijnlijk heeft ie inderdaad 40 minuten op contact gestaan, bobine kapot is grote kans, maar ook je contactpunten vinden dat niet leuk. Poging tot starten met een spuitbusje startpilot wil vaak helpen, maar als er geen vonk komt dan lukt dat ook niet.

Gr, Bart

Of de voorschakelweerstand. Maar als de bobine of voorschakelweerstand kapot is dan zou de startmotor wel ronddraaien...
* je bobine heeft 9v nodig. de voorschakelweerstand regelt dat. Tijdens het starten (spanning daalt iets) krijgt de bobine de volle stroom, ongeveer 12v dus. startstroom is dus hoger. Als je het contact aan laat staan dan staat er stroom erop en word je bobine/ voorschakelweerstand te warm en brand door.
* Ik denk dat er ook ergens kabel los zit. Als je wel een klik hoort welke is dat dan? die van je start relais, die van de relais van je verdamper/ afsluiter, of van je solenoid? de laatste zit tegen de startmotor aan.

Probeer met zijn 2en even na te gaan waar je de klik hoort, eventueel meten, kan ook contactslot zijn.
Meet ook even de spanning rondom de bobine.
Misschien makkelijk als je verteld in welke omgeving je woont, misschien dat er prikkers in de buurt zijn om te helpen.
aan de andere kant, je hebt heel je vakantie om te sleutelen
Jeroen

hoi,

ik heb 2 weken geleden nog een ontplofte bobine om de oren gehad!
wat een troep zit daar in zeg.

gr bertil