Land Rover Prikbord

De toerenteller in mijn RRC met Isuzu 2.8TD heeft een afwijking.
Is op de "w" aansluiting van de dynamo aangesloten.

Begint pas te tellen bij ongeveer 1500 toeren.

Hoe is dit aan te passen?

Kun je hem niet aansluiten op je bobine?

G

Goed plan, maar is teveel werk nu.
Moet er komende maand mee op vakantie

Een 2,8TD met een bobine. Interesant?

Het lijkt er op dat het w signaal te zwak is bij lage toerentallen. Mischien kun je in de meter iets aanpassen wat instellingen betreft. Een andere oplossing weet ik niet behalve het vervangen van je meetinstrument. Dat het probleem in je dynamo zit acht ik niet waarschijnlijk. Dan zou je waarschijnlijk ook andere problemen hebben. Je laadlampje brand nooit behalve als de motor niet loopt? Het kabeltje naar je w aansluiting maakt zeker goed contact en zit niet vol met bagger?

Arnold.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 28/06/2012 06:05 door Exfietser.

Dynamo is gereviceerd en daarbij is een nieuwe "W" aansluiting gemaakt.
Lampje brand alleen met contact aan en motor uit.

Bobine is natuurlijk een grapje.
Mijn reactie van te veel werk (om een benzine motor in te bouwen) natuurlijk ook.

zit er achter op je toerenteller niet een schakelaartje.... 4-5-6 cilinder??
( ga er van uit dat het een aftermarket is... en IS het wel een Dieseltoerenteller??)



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 28/06/2012 08:38 door sjorsboomschors/aka/PP.

Ik heb nog geen schakelaartje gevonden, maar zal eens kijken.
Het is een originele Range Rover toerenteller maar wel van een V8.
Wist niet dat er verschil was.
Volgens de "expert" kon het gewoon als er een "W" aansluiting op de dynamo zat.

Deze was niet aanwezig dus heb ik laten maken.

Dan zou ik de expert nog maar eens gaan vragen.
Een toerenteller voor een V8 is iets heel anders als die van een diesel. Aantal pulsen per omwenteling is compleet anders. Vandaar ook de afwijking.
Enigfe oplossing is het zoeken van een passende toerenteller. Of je moet een stukje electronica in elkaar fabrieken die de output van de dynamo omzet in iets wat de V8 toerenteller snapt.

Expert stond ook tussen ""

Diesel benodigt toch echt een specifieke diesel-toerenteller...

Hier staan wel ombouw-methodes, maar geen idee of je dat ook gaat lukken met een tt voor een 8-cilinder als je diesel minder cilinders heeft?

Kijk anders even bij deze auto hoe het zit :

Fiat_126.jpg --> mod_embed_images_loadimage('a7c8a97efa5bdd68882385c2e6b4119f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.autosoviet.altervista.org%2FFiat_126.jpg', 'http://www.autosoviet.altervista.org/Fiat_126.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.autosoviet.altervista.org%2FFiat_126.jpg', '', 15648604, 600, 600, 'Loading image ...', false);



Martin 88, 90 en 110"(sold) van der Velde met Boefje

jacarandatot.jpg --> mod_embed_images_loadimage('5b442afab6cc05c1335299f95323deb6', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fleutjerovertje.nl%2Fjacaranda%2Fjacarandatot.jpg', 'http://leutjerovertje.nl/jacaranda/jacarandatot.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fleutjerovertje.nl%2Fjacaranda%2Fjacarandatot.jpg', '', 15648604, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Kijk in je mail precies dezelfde oplossing gevonden

In de partslist staat niet dat de toerenteller anders is maar de VOLTAGE STABILISER PRC4350.
Iemand deze liggen zodat ik het kan testen?

Laat ik hem nou zelf hebben liggen

Binnenkort maar ff testen dus.
Eerst ff mijn kater wegslapen