Land Rover Prikbord

Beste prikkers,

Ik rij een serie 3 uit 1984.

Ik heb olie lekkage aan de linker achternaaf aan de buiten kant. Daar waar een soort dop op de naaf zit zweet er olie uit. Dit wordt steeds meer. Net een ritje gereden en er zit nu echt een olie spoor op de buiten kant op de band.


Wat kan dit zijn en hoe moet ik dit verhelpen???

Groeten Raymond

vervang het vilt eens wat je op de steekas schuift ik heb er voor de zekerheid nog wat vloeibare pakking over gesmeert nadat ik hem erin heb gezet en op de meenemer tussen meenemer en dop hoort een o-ring te zitten.

Raoul Winckels Schreef:
-------------------------------------------------------
> en op de meenemer tussen meenemer en dop hoort een
> o-ring te zitten.

Nee,bij de roverassen zit de dop zonder o-ring maar met een conische passing op de meenemer.
Bij de ENV assen zit er wel een o-ring in een groef op de meenemer,maar die assen zie je niet zo vaak.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('d7f86ef6468a17842e5c847706599ec2', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 15570129, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('ecabeb9f3e80c8a21dccd0035d97579c', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 15570129, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Wat is nu precies de oorzaak van deze lekkage en hoe moet dit opgelost worden?

Raymond

Als het goed is heeft een 1984-er een rubberdop partnummer FRC4377 die kun je vervangen en dan is het denk ik over.
Maar je moet wel even goed kijken of het uit de dop komt, lekkage tussen de meeneem flens en de naaf komt ook geregeld voor.

De rubber naafdoppen zijn volgens mij pas bij de 90/110 modellen gekomen.

Nog een kleine rectificatie van mijn kant. Na 1980 werd er ook bij de roverassen een o-ring gebruikt op de meenemer.
Dus Raoul je hebt wel gelijk.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('7b0008bd9965cc3cdfbf42cca022d5b7', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 15570482, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('b3c095ad9b96038bc072f4da053f06c8', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 15570482, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Hey Raymond,

controleer even of de ontluchter van de as niet verstopt zit. Zo ja, schoonmaken of vervangen.

Groet,
Johan V

Dingen slijten/drogen uit/gaan kapot. 't is niet anders.
Preventief onderhoud, heb je wat spul gedemonteerd, schoonmaken, controleren en desnoods vervangen. Dan voorkom je dat je iets uiteindelijk twee keer moet doen.

mvg Hans

Van af Oktober 1983 zijn de rubber naafdoppen ingevoert.
Bij mijn 88" serie 3 uit 1984 was het ook zo (rubberdop dus)

Waar zit dat ontluchtings gaatje precies en waar komt de olie vandaan. Moet dat dan niet bijgevuld worden?

Raymond

Ik zou even een reparatie handleiding downloaden (bv site van solide bolide). Daarin kan je opzoeken hoe je het een en ander kunt repareren.
Even goed kijken waar de lekkage vandaan komt. Aan de buitenkant (pakking meenemen of uit de dop) of de binnenkan (o-ring). Dan in het reparatie handboek kijken hoe je het geheel uit elkaar kunt halen en pakkingen en keerringen kunt vervangen.
Het is niet zo'n heel moeilijk werkje om te doen. Was een van de eerste dingen die ik gedaan heb aan mijn 109.

In het ashuis zit olie. Dit is om de diff en assen te smeren. Je kan dit bijvullen bij het differentieel. Tijdens het rijden word dit warm en zet de olie uit (bouwt druk op). Daarom zit er boven op de as (aan de lange zijde) een ontluchtingsnippeltje. Als deze verstopt zit dan bouwt de as druk op en word de olie langs de keerringen geperst.
Ook opletten als je gaat demonteren. Er kan dus olie uit lopen. Ik krik het wiel altijd goed omhoog zodat de meeste olie richting het andere wiel stroomt.

succes

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('e343a2fc1f739080370e3f72ac22a54c', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 15571458, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ook al is de asontluchting goed (in ieder geval controleren) is VEEL olielekkage via de steekas en meenemer vaak het gevolg van of teveel differentieel olie (controleren dus via nivoplug) en/of behoorlijk versleten steekas/flens splines. Uiteraard is dit ook makkelijk te controleren. De viltenring en O ring van de flens is slechts geschikt voor afdichting bij een "normale" lekkage via de genoemde onderdelen. Een regelmatig "volle" flensdop is meestal het eerste signaal dat je aan een nieuwe meenemer toe bent (als uiteraard je splines van de steekas nog goed zijn). In die zin weer een sublieme signaalfunctie om te voorkomen dat je plots geen aandrijving meer hebt doordat je splines loos ronddraaien in de meenemer! In die zin ben ik altijd blij als mensen vragen "hoe komt dat dan?" in plaats van slechts een paar backup onderdeeltjes te vervangen als symptoombestrijding.
Zo zijn er tig voorbeelden bij een Series van beginnende kleine problemen (rammeltjes, piepjes, drupjes) als voorbode van een grote problemen die voorkomen hadden kunnen worden door jezelf af te vragen "Hoe komt dit nu?" en iets verder te kijken dan een afdichtrubbertje of iets dergelijks.

Peter T.
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 Diesel 1981
Foto-PUEEMFGS.jpg --> mod_embed_images_loadimage('f6b574014e5c66ba89be254e6587bbf8', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-PUEEMFGS.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-PUEEMFGS.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-PUEEMFGS.jpg', '', 15571848, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Bedankt allemaal voor de tips, weer wat geleerd. Ik heb de oorzaak inmiddels gevonden. In de buitenste afdichtsdop zit een heel klein scheurtje. Deze is van hard plastic. Inmiddels een nieuwe besteld incl o ring.

Raymond