Land Rover Prikbord

Heb ik pas mijn bak gewisseld en nu mag ik weer aan de gang met de achterste krukaskeerring

Genoeg ervaringsdeskundigen hier, dus mijn vraag; wat is het makkelijkst ... cabine leeghalen en bak er weer uit (herhalingsoefening...) of toch maar het blok er uit vissen en bak laten zitten?

Met blok in de auto wellicht een gefriemel met vliegwielhuis en ondersteuning van het blok, alternatief blok uit de auto mag ik ook denken aan randspullen zoals radiator en lpg-installatie...

Robert
SIII 88, 2.25b

blub.jpg --> mod_embed_images_loadimage('2736ef41839a72c8831f65721df006f2', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.s43.nl%2Flaro%2Fblub.jpg', 'http://www.s43.nl/laro/blub.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.s43.nl%2Flaro%2Fblub.jpg', '', 15551295, 600, 600, 'Loading image ...', false);

SIII 88 2.25 LPG/benzine - 1977
[boesmanblog.wordpress.com]

Als het een 3x gelagerd blok is zou ik het blok eruit halen. Het vervangen van die keerring is zo'n geklooi dat je alle mogelijke bereikbaarheid wilt hebben. Nog mooier is een motorsteun zodat je je blok op zijn kop kunt draaien om er beter aan te komen. Wel even olie aflaten.

groeten
Wim



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 05/06/2012 10:53 door Wim Janssen.

3x gelagerd ... motortakel aanwezig, steun helaas niet...

Ik ga met Wim mee! Voor een 3x gelagerd blok haal ik liever het motorblok er uit dan dat ik de V-bak er uit haal. Als je blok er uit is kan je nog steeds ook de keerring van je v-bak wisselen, en dat raad ik dan ook aan als dat niet onlangs gebeurd is.
Radiator moet er dan ook uit idd, goed opletten dat alle slangen/draden los zijn. Het kan handig zijn om het brandstoffilter op het schutboard (of zit die daar alleen bij een diesel?) er ook af te halen.

Rickske
14444.jpg --> mod_embed_images_loadimage('f94beed7aca27eec9b6a208bff654ae9', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/smoelenboek/fotos/landrover/14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', '', 15551346, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Uiteraard kan ik strax in 2014 niet voor beiden de belasting ophoesten..
1978 Series3 109 Stawag 2,25Diesel 5brg "Burro"
1979 Range Rover Classic 3,5L V8 LPG "Amarillo"

geen filter op mijn schutbord ... wel een verdamper met slangwerk die aan de kant moet

robert

De reden dat het volgens mij en Wim makkelijker is het blok er uit te takelen is dat t zo'n prutswerkje is met het blok nog in de auto. Begrijp me niet verkeerd. Het kan absoluut! volgens mij ben ik zelfs iets minder tijd kwijt met radiateur/slangen/electra/motor er uit vissen dan met de 44 boutjes van de V-bak.

Als je via de bak kant gaat. houd dan de startmotor als je hem los haalt los liggen in de motorruimte, scheelt geklier om m er weer in te krijgen, helemaal als je m vergeet en vliegwiel&huis al weer gemonteerd had (don't ask.. )
En als je via de bak kant gaat. Houd je ons op de hoogte hoe t jouw bevalt?

Rickske
14444.jpg --> mod_embed_images_loadimage('cad6629c68907660c71ff5d99a8dfb75', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/smoelenboek/fotos/landrover/14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', '', 15552958, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Uiteraard kan ik strax in 2014 niet voor beiden de belasting ophoesten..
1978 Series3 109 Stawag 2,25Diesel 5brg "Burro"
1979 Range Rover Classic 3,5L V8 LPG "Amarillo"

aantal boutjes van v-bak blijft relatief beperkt (8 voor propshafts, stuk of 4 voor steunen, 3 voor teller-kabel, 4 voor pook, 2 voor koppelingcilinder ... en dan tel ik de bevestiging aan het blok en startmotor niet mee, die moeten tóch los hoe je het ook aanpakt) ...

het is voornamelijk de handrem, zitbak en de stoelen die het aantal los te halen boutjes omhoog brengen aangezien ik dan de bak door de deur naar buiten trek ... maarja, van de andere kant telt de radiator en lpg-installatie ook wat schroefjes en aanverwanten...

ik zal er nog 's over denken....

Ik heb deze overweging ook gemaakt bij de LW; ik heb de motor gedemonteerd en er geen spijt van gehad.

Gezien LPG ben jij wellicht iets langer bezig, maar het loskoppelen en demonteren van het LPG zou mijn keuze niet beinvloeden. (eventueel foto's maken voor demontage)

Als de motor er uit is lukt het monteren van de 'kurken T-stukjes' een stuk beter. Het blijft een lastig klusje deze T-stukjes te monteren, ik moet er niet aan denken dit te doen met de motor nog in de auto. (ik neem aan dat jij deze T-stukjes ook moet vervangen)

Succes!

Groeten,
Ruben


Foto-XH7M6C83.jpg --> mod_embed_images_loadimage('efaddc330837a5ea63cfbf36be12692f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-XH7M6C83.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-XH7M6C83.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-XH7M6C83.jpg', '', 15553275, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Zet je auto bij de garage, ga op vakantie en daarna je auto weer ophalen. Yep, de duurste, maar volgens mij ook de makkelijkste manier.

Oh, nog makkelijker, auto laten ophalen

Apke
Beheerder PrikkersWinkel

larrie-nu.jpg --> mod_embed_images_loadimage('9246b910dda1ab0b46374047aed24085', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', 'http://www.matteman.nl/images/larrie-nu.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', '', 15553313, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Larrie - Serie III 109 Stawag (in onderhoud)
Duck - Disco 2 TD5 (voorlopige naam)

Helaas. Vakantie al achter de rug en geld op.

Wordt dus toch de minder makkelijke weg...

Blok er uit en in een steun zetten.
Ik weet nog wel een motorsteun in de buurt van Nijmegen te leen.

Het er uithalen van het blok is even wat werk, maar daarna werkt het een stuk makkelijker.

Apke
Beheerder PrikkersWinkel

larrie-nu.jpg --> mod_embed_images_loadimage('7fb558994a43923e9a75905a9224726f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', 'http://www.matteman.nl/images/larrie-nu.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', '', 15553791, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Larrie - Serie III 109 Stawag (in onderhoud)
Duck - Disco 2 TD5 (voorlopige naam)

Ik heb dit klusje nu al; ene paar keer gedan omdat ik de keerring niet goed zat of verkeerd was gemonteerd. Ik heb elke keer de bak eruit gehaalt. De seatbase ed zijn een hoop schroefjes, is veel werk maar is wel in een uurtje gedaan. De bak kan je er uithalen zonder takel maar met is wel makkelijker. Vergeet niet eerst de carterpan onder het lok uit te halen en dan het blok te ondersteunen (heb ik zelf met een takel gedaan). Dan moet het onderste blokje waar de keerring in zit eruit zodat je gemakkelijk de keerring kan monteren. Je kan het blijkbaar ook doen zonder dit eruit te halen (waardoor je de carterpan kan laten zitten) maar dat is een gefreubel (de rede dat ik het de eerste maal over mocht doen. Kijk ook goed hoe je de keerring moet monteren, deze moet namelijk op de ring (welke uit twee helten bestaat), dat was de tweede en derde rede dat ik het over mocht doen.
Tip is de moeren van het vliegwiel en de drukgroep met locktight vast te zetten. Deze kwamen bij mij los, weer een rede om het over te doen.

Ik doe het geheel in een weekend, maar het zou ondertussen in een dag moeten lukken.
Ik heb geen idee of het met de motor eruit makkelijker is. Maar dit zit nu zo in de vingers Al hoop ik het niet nog ene keer te moeten doen!

succes,
Richard

idd de stoelbak.. die heet veel boutjes, maar tis te doen, en heb het gedaan, maar zou t de volgnede keer, zeker met een 3 lager via de motor er uit methode doen.