Land Rover Prikbord

Mijn 200tdi heeft de laatste tijd er af en toe last van dat hij na een tijdje gelopen te hebben niet afslaat als ik de sleutel in mijn contact omdraai om hem uit te zetten. Hij blijft dan lopen. Net gaf ik even gas en toen sloeg hij af.

iemand een idee wat het kan zijn. Ik weet dat er bij mijn oude ambulance destijds zo'n smoorklep op zat maar heb nog geen idee hoe dat bij een 200tdi discovery blok werkt.

Al vast bedankt voor het meedenken.

Groeten Carl, Kris, Floor en Imre

"Bobby" Defender 110 RHD 11-1984

GroteFoto-MD3XXLBR.jpg --> mod_embed_images_loadimage('1cde6531b13af18be407ee04b53fb0c9', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-MD3XXLBR.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-MD3XXLBR.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-MD3XXLBR.jpg', '', 15533418, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Stopsolenoide in de pomp slecht of vervuild. Draai de solenoid er eens uit om te kijken of er veel vuil aan zit, schoonmaken en opnieuw monteren lost vaak het euvel op. Eventueel vervangen door een nieuwe maar als het vuil is zal die ook weer snel gaan klemmen doordat er weer nieuw vuil uit het systeem naar de pomp gaat.

groet,

Benno

Carl,

Het ding is een beetje lastig om goed eruit te draaien.
Ik zou daarom eerst even kijken of er electrisch wellicht iets niet helemaal OK is.

Ofwel: draadje op de solenoid lostrekken als de motor loopt en kijken of het gedrag nog hetzelfde is.
Ook even meten met een multimeter of de spanning goed op het draadje komt en er weer af gaat.

Je moet de solenoid ook netjes zachtjes horen tikken als je het contact aan/uit zet, of met het contact erop de draad lostrekken en tegen het contact aantikken.

Groeten,
Franc.

Defender 90 '85 RHD, groen met nu een gegalvaniseerd chassis
Range Rover Classic 3.5 V8 '85 LHD, groen

Carl, Eerst Franc's advies, dan die van Benno. You're there.

Weet je wat de solenoid is? Een electronische afsluiter. Contact aan -> spanning op dat ding, en hij gaat open. En kan er brandstof door. Contact uit, afsluiten maar en uit is je blokkie. Je stopt dus gewoon de brandstoftoevoer.

PAS OP, je hebt een ambu, zet NOOIT 24 V op je afsluiter, deze is ALTIJD 12V. OOK in 24V blokken. Er zit een weerstandje op je schutbord om 24V te corrigeren. Daar zou die dus aan moeten hangen. (Even aangenomen dat je een 24V auto hebt)

Dank je voor de tips

@ puffino, ik had een ambulance, heb nu een 12v 110

Ik ga er mee aan de slag!

Mocht je er niet uit komen you'r welcome. Je weet mijn huis te wonen. Dus als je in Tilburg bent

Ik hou het aanbod in mijn achterhoofd Roy!!

Geen probleem laat maar weten via pb