Land Rover Prikbord

Hoi,


Ik ben mijn s3 88 RHD aan het renoveren. Daarbij voorzie ik hem van een laat remsysteem (na juli 1980).

Dus: voor 11" duplex, achter 10" simplex.
Oh en: een gescheiden systeem voor en achter zonder drukverschilventieldieeenwaarschuwingslampjeinjedashlaatbranden.

Nu ben ik niet zeker welke hoofdremcilinder ik nodig heb.
Als ik het goed begrijp waren er vóór 1980 twee types:

90577520.png --> mod_embed_images_loadimage('5efeea76c08616fac89c134c35007a81', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.rovahfarm.com%2Fimages%2F90577520.png', 'http://www.rovahfarm.com/images/90577520.png', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.rovahfarm.com%2Fimages%2F90577520.png', '', 15517146, 600, 600, 'Loading image ...', false);
109": land rover type nummer: 90577520; ingegoten nummer: 64677249; boring 25.4mm




569671.png --> mod_embed_images_loadimage('e84b95bad4e0e5fe77c7f559e7157adf', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.rovahfarm.com%2Fimages%2F569671.png', 'http://www.rovahfarm.com/images/569671.png', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.rovahfarm.com%2Fimages%2F569671.png', '', 15517146, 600, 600, 'Loading image ...', false);
88": land rover type nummer: 569671; ingegoten nummer: 64676942; 22.2mm
Beide hebben een reservoir dat verticaal met bouten is bevestigd aan de cilinder.
Het verschil tussen beide is de boring.






Ná 1980 heb je maar een type voor alle autos (88, 109 en 109 V8) met gescheiden remsystemen:

NRC6096.png --> mod_embed_images_loadimage('e9980c07ec6d53ad2f66064a3d59bf8d', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.rovahfarm.com%2Fimages%2FNRC6096.png', 'http://www.rovahfarm.com/images/NRC6096.png', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.rovahfarm.com%2Fimages%2FNRC6096.png', '', 15517146, 600, 600, 'Loading image ...', false);
NRC6096
Deze heeft echter twee verschillende uitgangen (voor remkracht verdeling voor en achterzijde??) namelijk M12 en 3/8 24UNF.



Klopt het dus dat ik de onderste hoofdremcilinder moet hebben; NRC6096?

En zo ja, weet iemand ook welke van de verschillende uitgangen (M12 en 3/8 24UNF) op de hoofdremcilinder naar voor en welke naar de achterremmen moet?



Bedankt,
Groet,
Justus!!

avatar.jpg --> mod_embed_images_loadimage('ed065d3cd27491773f66aaf9b4c9fe0a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.fotoserve.nl%2F%7Ejfk%2Favatar.jpg', 'http://www.fotoserve.nl/~jfk/avatar.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.fotoserve.nl%2F%7Ejfk%2Favatar.jpg', '', 15517146, 600, 600, 'Loading image ...', false);



4 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 25/05/2012 17:07 door Justus Christus.

Die laatste moet je hebben. Voor de uitgangen is er voor voorzijde en achterzijde een aansluiting,
Volgens mij is t gewoon UNF, heb er geen speciale aansluiting opzitten zover ik weet.

Marijn & Simba & Serious

Since I've got my Land Rover, my other car needs therapy.

prikavatar.jpg --> mod_embed_images_loadimage('c35980fd169910fe3c77b1cee8e8786d', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', 'http://i777.photobucket.com/albums/yy53/atmosferic/Land%20Rover%20-%20Simba/prikavatar.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', '', 15518888, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Zie dit bericht.
Conclusie: De eerste of de laatste (lr nr: 90577520; gegoten: 64677249. Of NRC6096). Voordeel dat in genoemd bericht wordt gegeven is volledig UNF systeem bij de eerste en mogelijk betere levering in de toekomst van de eerste.
Verder wil ik nog even benadrukken dat de foto's van de eerste 2 cilinders duidelijk reproducties zijn, welke een nogal slechte naam hebben. Net zoals in het genoemde bericht raad ik je dus ook aan om genuine of OEM (Lucas/TRW of delphi) kwaliteit te gebruiken voor remcilinders.

Groeten,
Justin

"Rockbell", "Ninety" en "Sheska"
prikhandtekening600x176II.jpg --> mod_embed_images_loadimage('8d7511931bf36490394b5a2124c9de8b', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-KCEiw2c0Des/ThsJ4g9hmPI/AAAAAAAABMs/O3uD7o-3mBw/prikhandtekening600x176II.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', '', 15519006, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Hoi,


Oke! Ik heb het nagekeken, gegoogled e.d. en ben voor de eerste gegaan.

Ik was tegelijkertijd bezig in overleg met Automec (remleidingen bedrijf uit England) een set aan het samen stellen.
Om complicaties te voorkomen vonden zij het een goed idee om het een volledig UNF systeem te maken.

Ik heb overigens met hen overlegd om zodoende een systeem te hebben (van CuNiFer) zonder het PDWA ventiel.

Ik moet zeggen; heel erg goede service! Prima mee te overleggen.


Bedankt voor de hulp,
Groet,
Just!