Land Rover Prikbord

Ik weet het ff echt niet meer ???
In mijn tweedehands gekochte motor blok (defender 200tdi) zat al olie in toen ik hem kocht.
Netjes ingebouwd... toen we de olie aflieten lopen kwamen we er al achter dat er zo weinig olie uit kwam???? en hij stond op de peilstok toch echt op iets boven normaal??
Weer bijgevuld... precies op peil (iets onder max)... warm laten lopen... en weer afgetapt om te kijken hoeveel liter er nu opzat.
HUH? snap het echt niet... 3.2 liter dus...en toch geeft de peilstok precies peil aan.
Dat er olie in de oliekoeling blijft zitten en in de oliefilter oke... maar in de beschrijving van een 200tdi staat toch echt 7 liter???
Laat het dan 6,5 liter zijn... PRIMAAAA
Wie o wie kan mij uit mijn droom helpen.... hoe of wat doe ik ( of denk ik verkeerd?)
Bij voorbaad dank voor alle raad hulp en reackties.

Groetjes Tonny

Dit klinkt als een klassiek geval: de meting die zich niet laat verklaren door de standaard eigenschappen van wat je meet, berust waarschijnlijk op een meetfout. De peilstok steekt te diep. Dat kan aan de peilstok liggen (te lang), het kan ook liggen aan de buis waar die doorheen loopt (te kort), of beide.

Wat is erop tegen om er gewoon 7 liter olie in te gooien? Je weet dat het blok dat nodig heeft. Je zet een nieuwe kerf op de peilstok. Niet meer tobben.

cheerz, Mo
1984 Land Rover 110 (powered by Nissan FD35T) VERKOCHT
1976 Magirus-Deutz 170D12
[birgidenmaurice.shareyourstory.nl]

181415.jpg --> mod_embed_images_loadimage('485114ebffd04a1459dd8fc2ff9416af', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Fs3-eu-west-1.amazonaws.com%2Fimage.shareyourstory.nl%2F181415.jpg', 'https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/image.shareyourstory.nl/181415.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Fs3-eu-west-1.amazonaws.com%2Fimage.shareyourstory.nl%2F181415.jpg', '', 15486315, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Foto-4MBHFJWP.jpg --> mod_embed_images_loadimage('263f428e18190e9a53a3e60f06449745', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4MBHFJWP.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-4MBHFJWP.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4MBHFJWP.jpg', '', 15486315, 600, 600, 'Loading image ...', false);

HERSTEL
In het werkboek staat dus 6,OO litres (10.56 pints) motorolie en 0,85 litres (1.50 pints) extra als men een nieuwe oliefilter plaatst.
Wat is nu wijs...???? gewoon 6 liter erin mikken ( peilstok is niet oke????) ...
Ik heb dus echt geen zin om mijn motor aan gort te rijden.

WIE O WIE KAM MIJ RAAD GEVEN.

Wat zou kunnen, maar niet heel waarschijnlijk; sludge, ingedikte of verkoolde olie in het carter.... Die krijg je er niet uit bij aftappen.

Als dit wilt uitsluiten dien je het carter even te demonteren. Als het carter schoon is, terugzetten en inderdaad gewoon de 6 liter erin gieten en nieuwe markering maken. Wellicht zijn er nog meer ervaringsdeskundigen die de hoeveelheid olie kunnen bevestigen.

Succes,

Groeten,
Ruben


Foto-XH7M6C83.jpg --> mod_embed_images_loadimage('4c94101173e73d40cc016333faa719f2', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-XH7M6C83.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-XH7M6C83.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-XH7M6C83.jpg', '', 15486343, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Tonny, ik zou bij een kennis/collega/vriend of weet ik veel wie, een peilstok lenen van een andere 200 tdi om te kijken of je wel de juiste peilstok in je motor hebt. Ik zou inderdaad gewoon 6 liter erin doen en dan gaan rijden, een half litertje te weinig of teveel is niet zo'n ramp. Een tdi heeft overigens niet zo veel last van sludge.
Oh ja, onnodig grote letters gebruikers staat een beetje schreeuwerig.

Groetjes, Bart

En kijk dan ook even of de peilstok-buis qua lengte wel overeenkomt met een ander blok.

Ik heb exact hetzelfde gehad met mijn 200 TDI, blijkt inderdaad dat de pijp weleens zakt waardoor het totaal niet meer klopt!! nu dus exact het aantal liters erin doen en een nieuwe streek op de stok zetten.

succes

hoi
zit de buis van de pijlstok nog wel op de juiste plek, is hij iet te diep erin gegaan, cq los
gr pascal

kijk dat bedoel ik nou, zelfde tijd gepost, zelfde concusie
gr pascal

+1

Ik had hetzelfde, en na enige controle van wat er in de carterpan lag snapte ik al iets meer. Het blijft een verschil geven maar er gaat bij mij wel iets meer in dan alleen 3 liter en een beetje. Er lag bij mioj een enorme berg spaghetti van vleoibare pakking in, na aankoop. Blo,k schijnt toch echt goed gelopen te hebben!

Heb je de carterpan los, kun je gelijk even zien hoe de onderkant van de stok er bij hangt. Waar, bijv. KAN Inderdaad een verkeerde stok zijn, maar om er nou meteen een enorme berg olie in de lazeren zoals hier wordt voorgesteld, nou nee, dat vind ik neit handig. Bloedlink. Maar al net zo link als de laten lopen op te weinig hoor, dat is waar....

Hoe klinkt je blokkie met nieuwe versie olie?

Gewelldigggg al die feedbacks... bedankt voor dat.
Ff wat antwoordjes en hoe het er nu voorstaat...:
In sommige gevallen word het nog vreemder dus... in andere gevallen wat duidelijker.
Om zo maar wat te doen en gewoon 6 of 7 liter erin te gooien? had ik al overwogen maar ik zou graag de reden hebben van waarom (peilstok te lang? Pijpje te kort?als dat echt niet duidelijk word zal dit inderdaad mijn besluit worden.( en gewoon nieuwe kerven te maken of pijpje verlengen:+)))
Gisteren had ik al een persoon opgebeld die twee defenders 200tdi had staan... zijn pijlstokken waren in beide laro's evenlang als die van mij( van onder tegen het soort vingerhoedje aan wat over het pijpje valt, tot onderste L laagste stand olie 44 cm).
Wat wel het geval was: in 1 laro zat een pijpje dat 5 cm langer was als dat van mij (29 cm) en in 1 laro was het gelijk aan dat van mij( 23.5 cm van blok dus net langs bevestigingsmoer gemeten tot boven kant verdikking).
Vreemd vind ik dat..... is er een lading 200tdi laro's met kortere pijpjes van de band gerold met dus allemaal te weinig olie op de motor...???
En inderdaad Bart mijn capslock kwam misschien voor sommige schreeuwerig over , sorry voor dat was meer wanhopig bedoelt...

Bij deze dus al van harte bedankt.... hoop dat er nog meer hints en tips komen.... en zekers weten laat ik ff weten hoe het afloopt.

Groetjes Tonny

In mijn bescheiden mening is het enige juiste antwoord om de carterpan eraf te halen. Je ziet dan de eventuele dikke meuk onderin, die wil je er dan toch uit hebben, maar belangrijker, je ziet hoe diep je peilstok steekt ten opzichte van de olieaanzuigbuis. Zomaar 3 liter extra erbij gooien, zou ik zeker niet doen. Ook teveel olie kan je motor verkloten. En hoeveel werk is het nou om effe die pan eraf te halen??

Groet, Art

Weer bijgevuld... precies op peil (iets onder max) ja en hoeveel liter is er ingegaan?
Heb je gecontroleerd of er olie in je slangen en de oliekooler zit?

Jo

Ik weet niet hoe het bij de 200tdi's zit maar ik vermoed niet anders dan bij de 2,25 en 2,5 blokken.

De peilstokbuis zit met de moer onderaan vast geklemt. Als je deze moer lost kan je de peilstokbuis verschuiven.
Het komt wel voor dat de moer lostrilt waardoor de buis zakt.
Bij de 2,5 blokken is de lengte van de buis gemeten vanaf het platte vlak op het onderblok waar de moer zit tot aan bovenkant buis 30cm. Geen idee of die maat ook geld voor de 200tdi.

Zoals al geschreven zou ik eerst de carterpan verwijderen en schoonmaken. Dan de voorgeschreven hoeveelheid olie in het blok en dan kijken of je de buis zover omhoog kan schuiven dat het max streepje klopt met het olie niveau.

Wat ook nog kan is dat je een peilstok hebt die niet bij jou buis hoort.
Het zou kunnen dat er verschillende peilstok/buis combinaties voor de 200tdi zijn. bv disco of defenderblok,of verschillend per bouwjaar. Daarvoor zou ik ff in de boeken moeten duiken.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('4446f5293662036c5366be00f07da2f2', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 15486799, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('7b1b58bc5d96ba14b61deb5ec747d6bc', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 15486799, 600, 600, 'Loading image ...', false);

die is dus te verschuiven... aha.

En al die blokwissleaars hebben dat ding er vast eens afgedraaid.....

Bout van pijlstok losgedraaid, en inderdaad dat pijpje was weg gezakt ( kon nog zien waar koperen ringetje had gezeten.)
Ringetje op plek terug geschoven en pijpje stak dus 30 cm boven blok uit ( inplaats van 24 cm)

Omdat ik de olie eraf had gehaalt ( gedaan met warme motor dus alles lieper lekker soepel uit) kon ik nu mooi bijvullen tot NORMAL ( N) op pijlstok.
Dit was dus precies 6.5 liter dus mission completed.

Vanmiddag ff met mijn 110 naar RDW geweest ( lag eerst 2.25 benzine gas in nu dus 200tdi) no problemos dus de papiertjes zijn onderweg...
Vanmiddag reed ik dus huiswaards 115 echt kilometers op de teller (ook op navigatie) tegen de wind in richting huis vanaf rdw....(rond de honderd vind ik trouwens toch een relaxtere snelheid )
Ik heb een 1.4 tussen bak waar ik naar mijn gevoel de 135 wel mee kan halen... tis fijn dat je het weet dat je wat over hebt maar voor mij dus echt geen must( kom er toch wel :+)))

Nog bedankt voor al tullie tips en hints

Prettige pinksterdag

Groetjes Tonny

Inderdaad Puffino... of dat er tijdens vervoer van uit engeland iets op gelegen heeft of gedrukt en het pijpje naar beneden is geschoven???

Groetjes Tonny

Tonny,

Gefeliciteerd met de ombouw.

Heeft de rdw direct een roetmeting uitgevoerd?

Oscar
In dienst : SIII 88", One Ten Tithonus, FL2 TD4 hse aut.
Uit dienst: One Ten V8 ex-mod, 110 td5 sw, FL1 td4 sw

www.verroen.org
www.tithonus.org
www.blrc.nl

Zullen we eerst eens met Hemelvaartsdag beginnen voordat we Pinksteren doen ??

Gerben tB Schreef:
-------------------------------------------------------
> Zullen we eerst eens met Hemelvaartsdag beginnen
> voordat we Pinksteren doen ??

Doe mij maar een leuke bosweg ipv die hemelvaart.

Marc

Oscar
In dienst : SIII 88", One Ten Tithonus, FL2 TD4 hse aut.
Uit dienst: One Ten V8 ex-mod, 110 td5 sw, FL1 td4 sw

www.verroen.org
www.tithonus.org
www.blrc.nl

Art van Blondie Schreef:
-------------------------------------------------------
(...)
> olieaanzuigbuis. Zomaar 3 liter extra erbij
> gooien, zou ik zeker niet doen. Ook teveel olie
> kan je motor verkloten.

Mannen, mannen. Teveel olie is niet goed. Maar even alle paniek aan de kant.

Je weet dat er 6 liter in moet. Dan moet je er ook 6 liter in gooien.
Reden 1: Als je maar 3,2 liter olie in het blok giet, zit er ook maar 3,2 liter in. Dus geen 6 liter.
Reden 2: de peilstok is geen precisie instrument. Veel metingen gaan fout. Als je alleen op ongeverifieerde metingen afgaat wordt je motorblok ook niet blij.
Reden 3: de carterpan kan tot 4 liter olie bevatten (?). Eventuele sludge maakt dan niet het verschil van bijna 3 liter. De carterpan zou nokvol moeten zijn. In dat geval zou ik me echt zorgen maken over de staat van het blok. Eerlijk gezegd verwacht ik dat de oliepomp dat niet aankan.

In goed Nederlands zeggen we dan: it doesn't add up. Er zijn teveel onwaarschijnlijkheden om de meting met de peilstok te geloven.

cheerz, Mo
1984 Land Rover 110 (powered by Nissan FD35T) VERKOCHT
1976 Magirus-Deutz 170D12
[birgidenmaurice.shareyourstory.nl]

181415.jpg --> mod_embed_images_loadimage('7a0c998d839fadb4d0c8ecdbf8be9669', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Fs3-eu-west-1.amazonaws.com%2Fimage.shareyourstory.nl%2F181415.jpg', 'https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/image.shareyourstory.nl/181415.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Fs3-eu-west-1.amazonaws.com%2Fimage.shareyourstory.nl%2F181415.jpg', '', 15489884, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Foto-4MBHFJWP.jpg --> mod_embed_images_loadimage('b5c79e3bd039ed0d946f558a79f7d174', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4MBHFJWP.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-4MBHFJWP.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4MBHFJWP.jpg', '', 15489884, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Hahaha... pinksteren , hemelvaart, pasen of allerheilige... kan door het bomen het bos niet meer zien pfffff.... en inderdaad een bosweg pad of slingerpad is ook mijn keuze.
En yeps ook meteen een roetmeting maar omdat ik toch meteen een nieuwe 200tdi uitlaat er onder had gehangen ( omdat deze groter is van diameter) no problemos.
op de weegbrug... pffffff...( ze hebben nog eens niet in de oauto gekeken wat er inlag) 2120 kg... snelle onder de motorkap en onder auto look... koplampen op hoogte gecontroleerd... 53 eurie en houdoe en bedankt.

Da's Mooi Wark,
Goe gedaan jochie. Koopje

Ik blijf het gokken vinden. Je weet het niet en doet maar wat. Misschien is er wel een andere carterpan onder gekomen, weet jij veel? Ik zou eerst de oorzaak van de niet kloppende peilstok willen weten. En inderdaad dat die meting niet klopt, daar is iedereen het wel over eens.
Maar goed, Tonny heeft een aantoonbare (randje op de peilstokbuis) oorzaak gevonden in het wegzakken van die buis, als dat dan weer overeenkomt met het aanvullen met de juiste hoeveelheid olie (6 liter), dan moet het wel kloppen. Prima opgelost dus.

Groet, Art

..



2 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 17/05/2012 17:45 door Marc-my-Words.

Lees nu eerst even verder. (Een handvol berichtjes verderop.)

Peilstok goed, motorblok goed peiling fout ..... want peilbuis verschoven.

Iets dergelijks is hier al eens eerder langsgekomen .... een peilstok-peilbuis probleem, alleen kwam daar de eindsom op teveel olie uit.

Marc


PS Sorry, deze reactie hing op de verkeerde plek in de boom.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 17/05/2012 17:46 door Marc-my-Words.

Tonny : Ik hoop dat nu alles goed is . Heb je de onderkant goed afgeveegd . Want anders vindt Je , nog misschien wat olie . Mag aannemen , dat Je de eerste jaren daar geen last meer van hebt . Succes en veel gezellige kilometers . Gr ; JUPPE .