Land Rover Prikbord

Problemen met temperatuurmeters zijn hier al uit den treure voorbij gekomen. Het is:
1: kapotte draad waardoor deze massa maakt
2: kapotte sensor
3. kapotte klok

Nou staat mijn meter ver over het rood heen, dus de stroom gaat ergens langs de weerstand van de sensor of de draad maakt sluiting. Lipje aan de sensor goed schoongemaakt, en meter geeft goede waarde aan. Dag later weer max uitslag op de meter. Draad los, geen uitslag, dus ergo conclusio, draad en klok zijn goed. Lipje nog eens goed schoongemaakt en stekkertje een klein eindje op het lipje gedrukt. Meter geeft goede waarde aan. Dag later weer goed over de rooie. Ander stekkertje aan het draadje gezet en meter geeft weer goede waarde aan. Zonder dat ik er een meter mee gereden heb, vandaag even op contact en meter slaat gelijk weer door het rode heen. Stekker los, geen uitslag, stekker klein eindje op het lipje, klein beetje uitslag, dus goed. Ben benieuwd wat ie morgen aangeeft.

Betreft de watertempmeter.

Davy

SIII 109 2,25D 1981 ex mil.
SIIA 88 2,25B 1968

Foto-EH84LNQ8.jpg --> mod_embed_images_loadimage('fa6ade66db17f46e8a7a93e854f62c2a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-EH84LNQ8.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-EH84LNQ8.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-EH84LNQ8.jpg', '', 15468613, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Davy,

dat heb ik precies hetzelfde.
Ik heb zelfs al 4 sensors geprobeerd, 2 klokken en een nieuwe draad getrokken.
Ook bij een 2.25 ltr dieselblok, met 24 volts.
Soms doet tie het goed, maar meestal koud al vol in het rood.

Mvg

yup, hier ook, div. sensoren en drie verschillende temp.meters geprobeerd, nu eindelijk een matchend paar, en heb een digitale temp meter/sensor op de radiator zitten, just in case....( tot nu toe niet boven de 86³ gehad, op de bovenste slang van blok naar radiator( da's UIT het blok toch?en onderste, richting waterpomp is IN het blok, correct me when I'm wrong )

Ha, ben dus niet de enige. Als ik morgen nog tijd heb denk ik er over om de draad van de olietempsensor door te trekken naar de watertempsensor (na de blokwissel geen oliekoeler meer) maar ik verwacht daar eigenlijk niet te veel van omdat ik de draad en de meter niet als verdachte beschouw.

Davy

SIII 109 2,25D 1981 ex mil.
SIIA 88 2,25B 1968

Foto-EH84LNQ8.jpg --> mod_embed_images_loadimage('bfae8e761544758578f8ce58c05f575f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-EH84LNQ8.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-EH84LNQ8.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-EH84LNQ8.jpg', '', 15468794, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Sjors, als je me meer info kan geven over welke digitale sensor, en hoe je deze geplaatst hebt, hou ik me aanbevolen.

Normaal gesproken wordt bij een series de temperatuur- en de brandstofmeter gevoed via een spanningsstabilisator die 12V afvlakt naar iets meer dan 10V.
Als die niet goed werkt, geeft je meter teveel aan.

Gerard

logo-2013-180.png --> mod_embed_images_loadimage('0e883d4278b2cb37120ab11803e7d696', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.dlrs.nl%2Fimages%2Flogo-2013-180.png', 'http://www.dlrs.nl/images/logo-2013-180.png', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.dlrs.nl%2Fimages%2Flogo-2013-180.png', '', 15468901, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Dutch Land Rover Sortout 2013

Dat zal zo zijn, maar waarom geeft ie elke keer nadat ik het draadje los heb gehad wél de goede temperatuur aan. Is overigens 24v bij mij.

Het kan ook nog zijn dat de massa van je klok niet je-van-het meer is.
Dat geeft ook 'erratic behaviour'. (Stelregel: als ik 't niet meer snap -> massa checken!)

Bij mijn 24V ex-EBL zit er overigens geen stabilisator tussen.

Juppe vraagt zich af , waarom kan Ik niet helpen ,om dit raadseltje op te lossen . Conclusie ; ik heb nooit wat ! Heren ; succes met het raadseltje van: Davy . Gr : Juppe .

@ Gerard het is 24volt en dan word het niet afgevlakt
Maar Davy je hebt toch geen teflon tape gebruikt om de sensor waterdicht te krijgen ( ofwel de sensor geïsoleerd van 0spaning )
@ Juppe je hebt commentaar zonder inhoud zouden meer mensen hier moeten doen dat scheelt een hoop ergernis Chapou

vlag.jpg --> mod_embed_images_loadimage('42238971f149dba33ce1086ce60b3d4e', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.udcn.nl%2FFOTO%2Fvlag.jpg', 'http://www.udcn.nl/FOTO/vlag.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.udcn.nl%2FFOTO%2Fvlag.jpg', '', 15469864, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ik heb hem nog niet losgehad. Het bevreemd mij, dat als ik de draad even los heb gehaald alles normaal is, en een dag later de meter weer op hol slaat.

Davy

ach, tis&blijfteenLR.... levend organisme met humeurige buien..

Davy Schreef:
-------------------------------------------------------
> Sjors, als je me meer info kan geven over welke
> digitale sensor, en hoe je deze geplaatst hebt,
> hou ik me aanbevolen.


heb een adapter tussen koelslang gezet, met daarin de sensor, en deze
140.jpg --> mod_embed_images_loadimage('163d6d4856d3a6049c50da0b6b83e9ec', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fthumbs2.ebaystatic.com%2Fm%2FmNjqUqmd8UMIWqX1GmJ0O3A%2F140.jpg', 'http://thumbs2.ebaystatic.com/m/mNjqUqmd8UMIWqX1GmJ0O3A/140.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fthumbs2.ebaystatic.com%2Fm%2FmNjqUqmd8UMIWqX1GmJ0O3A%2F140.jpg', '', 15470142, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ik dacht een tijd geleden de zaak opgelost te hebben, maar nee. Ik had ooit een 2,25 diesel in mijn 110, nu een 200TDI. Nu heb ik geloof ik wel de goede sensor bij de meter die ik heb, maar toch staat de zaak bijna in het rood. Maar: de combinatie meter-sensor die ik heb (aangenomen dat dat inderdaad de goede combi is) is dan een goede voor een 2,25 diesel motor. Maar: wordt een 200TDI bv niet warmer dan een 2,25 diesel? Dan klopt de meter en wat die aangeeft (te warm) maar dat klopt niet bij mijn motor.
De vraag anders gesteld: is de werktemperatuur van alle diesels hetzelfde?
Ik kwam erop omdat sjrosboomschors stelt nog niet boven de 86,3 graden te zijn uitgekomen. Mooi, maar in mijn 200TDI moet een termostaat die zich opent bij 88 graden, dus als ik zijn temperatuur had, ging mijn termostaat nooit open....mijn VDO meter vertelt me dat de temperatuur (op de snelweg) net even onder de 100 graden ligt.
E. Mulder

je vergeet dat 100gr. in je blok door de waterpomp richting radiator gaat, en dan dus gekoeld wordt, naar in mijn geval 86 gr.( want mijn digi temp zit vlak voor de radiator ).... en dan begint het weer van voor af aan

Sjors, ben wel benieuwd naar je digitale oplossing. Heb je meer info?

ik zit zelf ook te kloten en heb dit gevonden temp meter
zou dit wel werken? en is het ook niks voor jouw Davy?

Sjaak.
109 met 3.3 Nissanmotor en bak.

larolibelle.jpg --> mod_embed_images_loadimage('fe18b784c483c73b02193b6cce488fa3', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh6.googleusercontent.com%2F-a95vYdUvAso%2FTiFKpv8OCpI%2FAAAAAAAADfk%2FETrA0XAthVM%2Flarolibelle.jpg', 'https://lh6.googleusercontent.com/-a95vYdUvAso/TiFKpv8OCpI/AAAAAAAADfk/ETrA0XAthVM/larolibelle.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh6.googleusercontent.com%2F-a95vYdUvAso%2FTiFKpv8OCpI%2FAAAAAAAADfk%2FETrA0XAthVM%2Flarolibelle.jpg', '', 15471741, 600, 600, 'Loading image ...', false);



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 11/05/2012 20:12 door sjaak109.

Davy Schreef:
-------------------------------------------------------
> Sjors, ben wel benieuwd naar je digitale
> oplossing. Heb je meer info?

kunt het zondag zien
zal als ik klaar ben met werken vanavond even pic maken...

@ Sjaak, lijkt me wel wat ja.
@ Sjors, graag. Hoe herken ik je? Ikzelf met onderstaande gele 109.

Davy

SIII 109 2,25D 1981 ex mil.
SIIA 88 2,25B 1968

Foto-EH84LNQ8.jpg --> mod_embed_images_loadimage('6b972e26c1fb2f598b2cfe9412571653', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-EH84LNQ8.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-EH84LNQ8.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-EH84LNQ8.jpg', '', 15472701, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Everhard.

Een thermostaat van 88 graden moet dan helemaal open zijn, en niet pas beginnen te openen.
Hij gaat misschien al bij 60 graden een klein beetje open.

fb

Hee Sjors,


Spreek mij ook even aan, ben ook benieuwd naar de meter en je nieuwe chassis incluis

you know me Bowy
zwarte 110, met 2 of drie koters ( zodat Carol van Mamadag kan genieten)
--> mod_embed_images_loadimage('9fe06c7ed6e0d06f2645f74ef0611cfb', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F_nW7Xz6lvTXo%2FTCY26oFWWAI%2FAAAAAAAAATk%2Fj4ek1piYNR0%2Fs1600%2Flr1', 'http://1.bp.blogspot.com/_nW7Xz6lvTXo/TCY26oFWWAI/AAAAAAAAATk/j4ek1piYNR0/s1600/lr1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F_nW7Xz6lvTXo%2FTCY26oFWWAI%2FAAAAAAAAATk%2Fj4ek1piYNR0%2Fs1600%2Flr1', '', 15473106, 600, 600, 'Loading image ...', false);