vervanging aandrijfassen Range Rover Classic

[Rolvo]

Er zit forse speling op de splines van de aandrijfassen van mijn RRC. Is het een idee om deze assen nu te vervangen door de zwaardere assen van de TD5 van de Defender? De TD5 assen zijn wat sterker en de kruisjes zijn ook weer zwaarder. Voor de achterste aandrijfas is de lengte (of 90 of 110) niet juist. Deze kan vermaakt worden bij een specialist.

Wie heeft ervaring met deze modificatie bij de RRC? Welk bedrijf kan de aanpassing goed doen? Welke assen kun je het beste kiezen, OEM, Britpart of GKN?

Graag jullie advies.

Bedankt, Eric



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 10/05/2012 22:50 door Rolvo.

[Lucas van Lierop]

Of je zwaardere assen nodig hebt weet ik niet, is je auto zwaar verbouwd? Cardanas aanpassen kan bij aantal bedrijven, iig terberg in nieuwegein.

[defendertje90]

Waarom niet gewoon een standaard aandrijfas eronder zelfs met een verbouwde auto en 35 inch bijv. heeft dit geen invloed op een goede aandrijfas. Enige wat je zult moeten doen ongeacht aangepast of standaard is je kruisjes smeren.

Ik zou gewoon voor een standaard gaan mits extreem aangepast.

[Franc]

Volgens mij levert GKN aan LR.
Ik zou liever goede standaard aandrijfassen nemen, dan Britpart TD5 assen en deze veranderen.

Groeten,
Franc.

Defender 90 '85 RHD, groen met nu een gegalvaniseerd chassis
Range Rover Classic 3.5 V8 '85 LHD, groen

[Rolvo]

Ik ga gewoon voor de standaard. Welke partij levert goede standaard assen. Paddock, Craddock, of andere?

[Franc]

Eric,

Je kunt ze bellen en vragen wat ze kunnen leveren voor welke prijs.
Ik zag bij LRDirect Hardy Spicer staan = GKN.

Groeten,
Franc.

Defender 90 '85 RHD, groen met nu een gegalvaniseerd chassis
Range Rover Classic 3.5 V8 '85 LHD, groen