Land Rover Prikbord

heb op mijn SIII 109 stawag Good Year G48 205/16 banden.
Kan iemand mij vertellen wat nu eigenlijk de juiste bandenspanning is voor weggebruik?

Gr Edwin

Ik had altijd 2.8 bar achter en 2.6 bar voor.

gr Niels

een bandenboer adviseerde mij 1.8 bar toen ik zei dat ik dat leuk vond voor onverhard maar niet voor weg antwoordde hij...ach doe je toch 2.3
Werd dus niet veel wijzer.

1.8 is idd wel erg weinig.

Ook even rekening houden met voor iets minder en achter meer. Bij 2x4 zorg je er dan voor dat je bij een gladde bocht uitbreekt (achter kan slipt weg, voor behoud grip met mogelijkheid tot bijsturen). Met alle banden op dezelfde spanning is het risico veel groter dat je op vier wielen tegelijk zijwaarts uitbreekt bij een glad wegdek (dan heb je geen controle meer).

Permanent 4x4 hoort dan wel weer op alle banden dezelfde spanning te hebben.

gr Niels

Tussen de 2.4 en 2.8 bar toen ik ze zelf nog had. Die banden kunnen het aan en de druk moet je varieren met je gevoel. Lekker soepel en minder gedreun of ietsje minder verbruik maar elke zandkorrel voel je.
Als het even kan overgaan op de normale maat voor je 109 (7.50 X 16) en je zult zien (snelheid en gevoel) wat je dan altijd gemist hebt. Tenminste op de weg want in het terrein zijn het fijne banden. Maar ja....hoe vaak ga je in het terrein ten opzichte van het asfalt...

Peter T.
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 Diesel 1981
Foto-PUEEMFGS.jpg --> mod_embed_images_loadimage('77786cefb1f0e9ea4f922bafbb6f70b1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-PUEEMFGS.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-PUEEMFGS.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-PUEEMFGS.jpg', '', 15468217, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Hoi nallemaal,

Op Onze Ouwe zitten 7.50 x 16 banden en bij de APK werden ze op 2.5 bar gezet, Het leek wel een stuiterbal op weg naar huis,
Thuis leeg laten lopen naar 2 bar en rijdt weer beter.

Veronica
SIII 109 Stawag "Onze Ouwe"
2,6l. 6 cilinder op benzine uit 1978

Is dat zo??? Als je het over een 109 hebt (er van uitgaande dat de achterbak leeg is) is de achterkant een stuk lichter dan de voorkant waar je motor hangt. Kan mij voorstellen dat daar dus de druk op het wegdek (door gewicht ook iets breder oppervlakte band-weg) groter is waardoor de achterkant bij gelijke druk toch al sneller weg zal glijden. Maar ik kan het fout hebben natuurlijk...
Bij normaal gebruik heb ik mijn Avon Rangemasters altijd voor en achter op 2.5 staan. Voelt voor mij het beste en mooie gelijkmatige slijtage. Bij reizen en (dus) belading voor 2.6 achter 2.8

Peter T.
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 Diesel 1981
Foto-PUEEMFGS.jpg --> mod_embed_images_loadimage('0ecabf08384a8cf6f0b6ea84d71b479b', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-PUEEMFGS.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-PUEEMFGS.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-PUEEMFGS.jpg', '', 15468277, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Is "Onze Ouwe" ook een ex Ned.defensie 109 (dus met de heavy duty vering) ? Welke 7.50 X 16 banden heb je dan?

Peter T.
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 Diesel 1981
Foto-PUEEMFGS.jpg --> mod_embed_images_loadimage('5a86cddb6d3b60c259bf983d4f678835', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-PUEEMFGS.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-PUEEMFGS.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-PUEEMFGS.jpg', '', 15468313, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Hoi Peter,

Nee het is een ex hulpdienstwagen (brandweer) van de Zwitserse luchthaven Bern of Zurich.
Bladgeveerd met grove (terrein)banden eronder.

Veronica
SIII 109 Stawag "Onze Ouwe"
2,6l. 6 cilinder op benzine uit 1978

Dat is de theorie. En de praktijk komt wel aardig overeen.

Ik ben niet te beroert om zo nu en dan het randje op te zoeken met een auto, als je voor/achter verschil hebt voel je wel aan wanneer je achter grip begint te verliezen. Had ik toch een keer per ongeluk de 109 stawag op alle banden 2.8 bar gegeven, kan je vertellen dat alles zich dan heel anders gedraagt (gevolg was dus idd spontaan op alle vier de wielen zijwaarts).

Weinig mensen zullen het echter zo ver laten komen.

gr Niels

Ik vond mijn eerste Landrover ook zo lekker rijden, beetje als vloeibaar rubber op de weg, maar fantastisch in het terrein.

Had de dealer hem meegegeven met 0.8 bar op de banden.

gr Niels

Da's een beetje erg weinig wind in je bandjes Niels

Dat ze er na een week nog niet afgelopen waren op de snelweg verbaasde me nog het meest (eerste landrover, dan is alles nog nieuw en heb je geen flauw idee wat wel en niet klopt).

Maar goed afgelopen ... en het reed echt fantastisch op de zandwegen.

gr Niels

Inderdaad Niels, Onze Ouwe is ook onze eerste...
Maar hier op de Prik leren we heel snel dankzij jullie, de Kanjers van de Prik.

Veronica
SIII 109 Stawag "Onze Ouwe"
2,6l. 6 cilinder op benzine uit 1978

Veronica, jullie hebben toch een stage one? Met de normale veren. Volgens mij is Jeltsin iets stugger geveerd met die heavy duty veren. En die avonrangemasters zijn top banden voor lange ritten asfalt en offroad. Ikzelf heb avon rangemasters en ook Michelins. Ze rijden allebei goed maar ik vind de michelins zelf iets beter rijden.

Peter is je wagen al weer klaar? En al weer plannen voor een ritje van zo'n 40k km o.i.d.?

Arnold.

We hebben een series 3, 109", 2,6 liter 6 cylinder.
Er zitten Avon ranger MK II HS banden onder 7.50/16, behalve rechtsvoor, dat is Avon Ranger 7.50/16

Veronica
SIII 109 Stawag "Onze Ouwe"
2,6l. 6 cilinder op benzine uit 1978

zal ik morgen ook eens proberen.