Land Rover Prikbord

Beste Land Rovers,

Na mijn bovenblok revisie loopt mijn 3,9 V8 uitstekend op gas, maar heel slecht op Benzine.
Voor de revisie heeft deze motor voor een lange tijd niet op benzine gereden. De tankleidingen, zowel vul als toevoer waren niet aangesloten.
Aangezien ik niet alleen afhankelijk wil zijn van Gas heb ik alles weer in ere hersteld.
op gas trekt en loopt de motor perfect, na overschakeling op benzine is de trekkracht weg en knalt de uitlaat soms (na ontbranding).
Stationair loopt hij trouwens goed op benzine.
Wat kan ik doen? Revisie? Afstellen (hoe?) of is het beste om 2 nieuwe carburateurs te plaatsen?

Graag jullie advies.

Vr. Groet,

Frans Even

Land Rover 110 3.9 V8 station 1984

ik heb op het moment percies hetzelfde met mijn 3.9 efi.
Maar ik begrijp dat jij er carburateurs op hebt zitten?

tip die ik op mijn vraag hier ook heb gehad, wat je eerst kan kijken. benzine filter vernieuwen, en nieuwe benzine in de tank doen als deze oud is.

Hallo Bram,

Sorry, inderdaad, een 3.9 met carburateurs.
De tank is er helemaal onderuit geweest. Alles nieuw...pomp, filters en benzine.

Maar toch bedankt voor je reactie.

Gr. Frans

Enkele overwegingen.
Welke carburateurs heb je erop zitten, Stromberg of SU? Zijn ze goed afgesteld? Wat is de status van deze carburateurs? Vaak trekken oude carburateurs valse lucht langs de gasklepas. Hoeveel voorontsteking heb je afgesteld voor LPG? Welke mengstukken gebruik je?

groeten
Wim Janssen

Hallo Wim,

Ik heb stromberg carburateurs. ik heb verder niks aan de carburateurs gedaan. Status dus onbekend. Ik heb 9 gr. voorontsteking. Ik heb oude ring mengstukken.
Wat kan ik afstellen aan deze carburateurs? Ik ben bang dat ik van het één in het ander val als ik met deze carburateurs aan het werk ga. 2 nieuwe carburateurs kosten ongeveer 150 a 200 euro...wat is wijsheid? Of eerst een revisie setje proberen?????

Vr. gr. Frans Even

Tja, altijd moeilijk om goede adviezen op afstand te geven. Ik kan natuurlijk van alles roepen, maar als ik jou was, zou ik bij iemand langs gaan die meer verstand van zaken heeft en kan beoordelen of het uit de brandstoftoevoer of uit de ontsteking komt.
Hoe beoordeel je trouwens of hij perfect op LPG loopt. Of is het zo dat hij beter op LPG loopt dan op benzine? Perfect is zo'n relatief begrip. Ik heb ondertussen al zeker 10 keer de afstelling van mijn 3,5 veranderd en steeds wordt het beter, dus wanneer is het perfect?

groeten
Wim Janssen

Je mag mij altijd opbellen en nemen we het even stapsgewijs door

anders mail even naar info@roversd1.nl voor meer perikelen van LPG op een Rover V8

Rijd al meer dan 25 jaar op lpg en heb wel een beetje verstand van Rover V8 ( een beetje hahahahahaha)

kijk op www.roversd1.nl

Rene

Kijk Frans, dat is een aanbod. In Limburg ben je trouwens ook welkom, maar volgens mij is dat een beetje uit de buurt voor jou.

groeten
Wim Janssen

Ach ja Wim,

Ik vind dat je de kennis moet delen met elkaar

Er lopen nu eenmaal teveel prutsers rond die denken dat ze Rover v8 speciaalist zijn ( ik bedoel hier niemand persoonlijk mee)

Ik ben dat ook niet maar probeer wel altijd de WAAROM vraag te beantwoorden.

Rene

www.roversd1.nl