Stuurbekrachtiging

[Sander LB]

Is het mogelijk om stuurbekrachtiging in te bouwen in een 110, en zo ja wat zijn hier ongeveer de kosten van (en is het verstandig).
groet,
sander

[defendertje90]

Welke motor? En ja is mogelijk

Wil je alles nieuw of is 2dehands ook goed?

Even prijsindicatie laatst voor iemand (voor de meelezers toe ik nog werkte) een stuurbekrachtiging geinstalleerd op een 2,5N/A alles nieuw dus (leidingen, stuurhuis, stuurpomp, reservoir, poelies, demper voor krukas, braket voor de stuurpomp/ dynamo, snaren), olie atf) moet je rekenen rond de 1000 euro (zitten een aantal dure dingen tussen zoals stuurhuis en bracket voor de pomp.

2dehands betaal je voor een setje zoals hierboven tussen de 100 en 150 euro.

Is dus net wat je wilt feit is dat als alles nieuw is je lekker zuiver werkt en alles goed werkend is.

Nogmaals dit is een prijsindicatie voor een 2,5N/A en TD motor. 200tdi zal hier weinig vanaf wijken.

Maar is zeker mogelijk en zeker nuttig (geen overbodige upgrade van je auto) je zult het verschil echt merken voor bij korte bochten (of bochten in het algemeen) op lage snelheid



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 08/05/2012 22:15 door defendertje90.

[Jup haans-klunder]

JUPPE zegt ; tegen zichzelf ; eens moet je daar ook aan toegeven . Voor stuurbekrachtiging komt nu jouw leeftijd aan de beurt . Groetjes .

[defendertje90]

@ sander mocht het voor een 3,5 V8 zijn dan kan ik is kijken wat ik voor je kan regelen 2dehands

[vossehoff]

Waar ik wel benieuwd naar ben; past een 200TDi disco set ook op een 200TDi defender motor?

En wie heeft er nog een setje liggen?

gr Niels (dieophetpuntstaatopzoektegaannaarstuurbekrachtiging)

[Sander LB]

nah, is een 2.5 na, ik denk dat de draaicirkel van de titanic in de buurt kwam. Dat is opzicht niet zo erg maar ik kom zwetend van het draaien bij ons de oprit af

[Davy]

Heb ooit ook wel eens gezocht maar dit is idd rete duur. Veel spinazie eten, en de wagen een beetje slim parkeren is goedkoper. Zolang die rolt, stuurt ie ook beter, dus niet weg zetten in krappe kleine hoekjes.

[sjorsboomschors/aka/PP]

en bandenspanning op 2.5 houden... scheelt ook

[Stage-2]

Sander LB Schreef:
-------------------------------------------------------
> ... maar ik kom zwetend van het draaien bij ons
> de oprit af


Smallere bandjes helpen ook. En een tikje harder oppompen.
De draaicirkel wordt overigens niet kleiner met stuurbekrachtiging.

cheerz, Mo
1984 Land Rover 110 (powered by Nissan FD35T) VERKOCHT
1976 Magirus-Deutz 170D12
[birgidenmaurice.shareyourstory.nl]

181415.jpg --> mod_embed_images_loadimage('e2149b883eee350fe163a79b744041c4', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Fs3-eu-west-1.amazonaws.com%2Fimage.shareyourstory.nl%2F181415.jpg', 'https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/image.shareyourstory.nl/181415.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Fs3-eu-west-1.amazonaws.com%2Fimage.shareyourstory.nl%2F181415.jpg', '', 15460475, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Foto-4MBHFJWP.jpg --> mod_embed_images_loadimage('cf1f1eaeb41aa5f2619564cb793cba3c', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4MBHFJWP.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-4MBHFJWP.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4MBHFJWP.jpg', '', 15460475, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[neef Henk]

Toevallig vroeg ik het afgelopen weekend aan Ron Bolleboom wat het kost bij een 110 ex leger '86 en hij rekent 500 euro.

Groeten neef Henk

[Gerard]

Stage-2 Schreef:
-------------------------------------------------------
> De draaicirkel wordt overigens niet kleiner met
> stuurbekrachtiging.

Theoretisch niet, maar als je mbv stuurbekrachtiging je wielen sneller naar de maximale uitslag draait, wordt de draaicirkel terwijl je rijdt toch kleiner ...

Gerard

logo-2013-180.png --> mod_embed_images_loadimage('2455a3e55d569f67d29b367177572752', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.dlrs.nl%2Fimages%2Flogo-2013-180.png', 'http://www.dlrs.nl/images/logo-2013-180.png', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.dlrs.nl%2Fimages%2Flogo-2013-180.png', '', 15461446, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Dutch Land Rover Sortout 2013

[JustinvS]

Het stuurhuis van een Disco past wel naar wat ik op de interwebs lees. Het enige is dat we even uit moeten zoeken of de 200tdi pomp op die plek past en wat voor bracket daar bij hoort. Als een Discopomp past of passend te maken is, kan je daar ook het slangenwerk en reservoir van overnemen. Bijzondere of zeldzame brackets zijn zelf ook nog wel in elkaar te lassen (laat ik daar de afgelopen maanden nou het een en ander aan ervaring hebben opgedaan )

Groeten,
Justin

"Rockbell", "Ninety" en "Sheska"
prikhandtekening600x176II.jpg --> mod_embed_images_loadimage('6c13fba26a375cc9d46c0d71fc151515', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-KCEiw2c0Des/ThsJ4g9hmPI/AAAAAAAABMs/O3uD7o-3mBw/prikhandtekening600x176II.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', '', 15461573, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[defendertje90]

500 euro met gebruikte onderdelen en montage is inderdaad mogelijk met nieuwe onderdelen ga je dit absoluut niet redden.

200tdi disco en 200tdi defender is niet alles van uit te wisselen

Stuuhuis en stuurpomp zijn gelijk.

Bracket voor stuurpomp en leidingen wijken van elkaar af.

[JustinvS]

Kan je het leidingwerk niet ook overnemen? Ik kan me voorstellen dat er verschil in zit qua lengte, maar als ze iets te lang zijn kun je dat toch oplossen door een iets minder optimale route te kiezen?

Groeten,
Justin

"Rockbell", "Ninety" en "Sheska"
prikhandtekening600x176II.jpg --> mod_embed_images_loadimage('fc6ea228335d2790d61fc441b21689ad', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-KCEiw2c0Des/ThsJ4g9hmPI/AAAAAAAABMs/O3uD7o-3mBw/prikhandtekening600x176II.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', '', 15463878, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Rag Rover]

[www.ezpowersteering.nl]
Probeer dit eens; geen gedoe met hydrolica

Succes en GRTZ
Mark

[defendertje90]

JustinvS Schreef:
-------------------------------------------------------
> Kan je het leidingwerk niet ook overnemen? Ik kan
> me voorstellen dat er verschil in zit qua lengte,
> maar als ze iets te lang zijn kun je dat toch
> oplossen door een iets minder optimale route te
> kiezen?

Zou misschien wel kunnen maar dan idd niet via de ideale weg.

De bracket voor de stuurpomp op een 2,5NA en TD is niet meer te koop maar je moet dan gewoon de bracket van een 200tdi DEFENDER (dus niet disco want die is anders) motor bestellen dat is exact dezelfde bracket, enige verschil is dat er een los "driehoekje" extra zit bij de 200tdi om de bracket te bevestigen.

[Raymond]

Waarom stuurbekrachtiging? Ik heb het ook niet en mijn vrouw wil dus niet rijden in deze auto. Ik rij dus altijd.

Goed toch!

Groeten Raymond

<img src="[plus.google.com];

110 v8 lhd 04-01-1984

[willem]

ik heb laatst op Engelse beurs in rosmalen ook informatie gevraagd over elektrische stuurbekrachtiging .
er stonde meerdere vertegenwoordigers en ze gaven allemaal aan dat het op land rover ook goed werkt.
eentje had zelfs foto's van een serie 2 waar ze hem in gebouwd hadden.
mocht ook het systeem testen bij auto waar het ingebouwd zat ik vond het perfect werken.
ik had had al eerder lopen onderzoeken wand op marktplaats wordt het voor cros en racewagens aangeboden voor een redelijke prijs ( ieder geval stukken goed koper dan op de beurs.)
en wat mij voordeel lijkt is als het elektrische gedeelte uitvalt blijft je originele stuur systeem gewoon werken.

willem109+
Land rover 109( benzine)

[vossehoff]

Hoeveel moet zo'n systeem kosten dan?

gr Niels

[willem]

op beurs verschilde het van 1200 tot 2000 euro maar marktplaats rond de 350 dacht ik ik ga ff zoeken of ik advertentie kan vinden zo niet heb ik wel het email adres van de verkoper van marktplaats

willem109+
Land rover 109( benzine)

[willem]

Raymond heeft een goed punt

maar de mijne heeft toch geen rijbewijs
dus als je dit bij zoeken op marktplaats zet vind je het vanzelf

Complete set elektronische / elektrische stuurbekrachtiging.

willem109+
Land rover 109( benzine)

[vossehoff]

Top. Ik ga maar eens even bij die meneer langs binnenkort.

gr Niels

[willem]

mooi ik ben nog flink met mij wagen bezig andere motor ectra maar wil het zelf zeker ook inbouwen
wil je ons op de hoogte houden

willem109+
Land rover 109( benzine)

[vossehoff]

Natuurlijk.

gr Niels

[JustinvS]

Maar... waarom een systeem dat vergelijkbaar is in kosten in plaats van het originele daarvoor ontworpen systeem? En dan ook nog eens iets dat moet draaien op de bewezen onbetrouwbare electra van de defender in het algemeen (en als ik me niet vergis die van Jou ook specifiek, toen we je broertje bij de afgelopen nachtrit heel even kwijt waren ).
En dat het blijft werken als de energievoorziening wegvalt is geen argument voor, het originele systeem doet dat ook.
Begrijp me niet verkeerd, het is een leuke oplossing als er niet iets beters voor is pas te maken. Maar om nou een bewezen systeem van de hand te doen voor iets wat door lucas bediend moet worden.

Ik zou (en waarschijnlijk ga) een disco systeem op de kop tikken bij een van de bekende discoslopers en dat pas maken.

Groeten,
Justin

"Rockbell", "Ninety" en "Sheska"
prikhandtekening600x176II.jpg --> mod_embed_images_loadimage('9ac96820289d5e4dbd2881d586038949', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-KCEiw2c0Des/ThsJ4g9hmPI/AAAAAAAABMs/O3uD7o-3mBw/prikhandtekening600x176II.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', '', 15468215, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[vossehoff]

Ik ga eens even kijken in hoeverre het plug-and-play en stressbestendig is. Elektra gaat toch binnenkort opnieuw, dus daar zie ik niet tegenop.

Heb op dit moment weinig trek in dingen op pas maken (luiheid), dus als dit een simpel en betrouwbaar alternatief blijkt te zijn wil ik wel een poging wagen.

gr Niels

[Grumpy Old Sil]

Wellicht kunnen deze jongens iets voor je betekenen: KLIK
Heb dit ook al eens in een Serie gezien, en dat zag er erg netjes uit en werkte ook nog eens goed. Maar ja, is niet gratis.

Wim/Sil
handtekeningserie88.jpg --> mod_embed_images_loadimage('4b3dddef3d8b7b5496b97a1d9424de49', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.dewisser.nl%2Fimages%2Fhandtekeningserie88.jpg', 'http://www.dewisser.nl/images/handtekeningserie88.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.dewisser.nl%2Fimages%2Fhandtekeningserie88.jpg', '', 15468373, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Restauratie Land Rover Serie III

[willem]

voor niels en sander is het voor een 110 daar kan je vrij gemakkelijk als ik zo lees een origineel systeem in bouwen
ik wil voor dit systeem gaan in een 109 is het een stuk lastiger inbouwen van een origineel systeem
daar komt nog bij dat het systeem direct op de accu word aangesloten dus een groot risico loop je niet met het falen van het lucas systeem

willem109+
Land rover 109( benzine)

[JustinvS]

Snap ik, maar juist dan zou ik dus gaan voor het discosysteem, dat spul past gegarandeerd. Nieuwe stuurbox op de plaats van de oude, wat leidingen leggen en klaar ben je. Het enige dat je kan maken is de bracket, maar daar is kopen het luie alternatief.
Dat elektrische systeem is plug en play wat betreft de werking. Een plus en een min en veel meer heb je niet nodig. Maar het pas maken zit hem er daarbij in dat je de huidige stuurkolom moet vervangen voor de electrische unit, die daar dus niet op ontworpen is.

Groeten,
Justin

"Rockbell", "Ninety" en "Sheska"
prikhandtekening600x176II.jpg --> mod_embed_images_loadimage('a788125c40eeceb36a8f70b1e92ee4f8', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-KCEiw2c0Des/ThsJ4g9hmPI/AAAAAAAABMs/O3uD7o-3mBw/prikhandtekening600x176II.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', '', 15468503, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[willem]

ik ben bij hun geweest in rosmalen het werkte perfect
alleen ze zijn aardig prijzig .
voor een fractie bouw je hem zelf in via de advertentie die ik eerder opgaf van marktplaats.
er is voor serie nog een optie via een hydro systeem (net zo iets wat op tractors zit)
maar dat kost geloof ik ook ongeveer 1000 euro [www.heystee-automotive.com]

willem109+
Land rover 109( benzine)



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 10/05/2012 23:10 door willem.

[vossehoff]

Als jij voor 300 euro ergens nog een compleet systeem op de kop weet te tikken laat ik me ompraten.

gr Niels

[Exfietser]

Een systeem in elkaar geklungelt van tweedehands onderdelen is natuurlijk veel betrouwbaarder dan een nieuw systeem dat met bepaalde garanties geleverd wordt.

En lucas de schuld geven van electrieke problemen in een landrover is net zo iets als mensen (en instanties) die de schuld geven aan de computer als er iets is misgegaan.

De landrovers (maar ook andere wagens) die ik met elektrieke problemen gezien heb hadden problemen omdat de systemen gewoon een puinhoop waren van fout aan elkaar gemaakte draden, bypaskabels, kroonsteentjes en van die rare blauwe blokjes die je om een kabel vouwt. Er worden radio ansluitingen bijgefrut, aansluitingen voor verstralers, trekhaken en vaak met kroonsteentjes en dergelijk spul Als er een keer een draad na dertig jaar slijtage niet meer werkt worden er draden bijgefrut enz. Bestaande schakelaars worden door dat geklungel overbelast enzo.
Het is dan helemaal niet raar dat je een onbetrouwbaar en vervelend systeem hebt. Maar dat ligt dan niet aan de systemen zelf.

Mijn wagen zat toen ik hem kocht vol met electrische problemen. Na alles weer origineel gemaakt te hebben en waar nodig gerepareerd heb ik nooit meer een probleem gehad.

Als je fouten maakt met hydraulische systemen werken ze ook niet(goed) en krijgen ze ook last van lucas.

Ik vind jouw argument dat zo'n systeem niet betrouwbaar is omdat het elektrisch werkt niet echt hout snijden. Je weet niets van die systemen en als de elektrische voorzieningen in de wagen niet goed zijn ligt dat echt meer aan de gebruiker dan aan de wagen. En zegt niets over de stuurbekrachtiging.

Er bestaan tegenwoordig zeer mooie servosystemen die zeer betrouwbaar werken in zware industriële omgevingen. En er is echt niets mis met deze systemen. En dat de besturing gewoon blijft werken als de servo (hydraulisch of elektrisch) uit zou vallen is een normaal iets. Ook hydraulica kan er op een boos moment mee stoppen. Zeker als je oude tweedehands leidingen en koppelingen van een sloper gaat gebruiken.

Koop goede spullen en monteer ze op op de juiste manier dan denk ik dat beide systemen goed zullen werken.

Arnold.

[Davy]

Alles nog eens nalezend lijkt me spinazie toch de goedkoopste oplossing .
Het is idd af en toe eens lastig bij het inparkeren maar dan steek ik een paar keer vaker. Om hier nou batsen geld aan uit te geven voor een klein ongemak gaat bij mij iig veel te ver.

[JustinvS]

>Een systeem in elkaar geklungelt van tweedehands onderdelen
Hoezo geklungeld? Gemonteerd op de manier zoals door Land Rover bedoeld en beschreven in de (latere) manual lijkt mij dat prima. 2e hands onderdelen een probleem? Zo lang ze werken en niet aan revisie toe zijn snap ik het probleem niet. Je rijdt zelf ook een auto die ongetwijfeld meerdere eigenaren heeft gekend, maar dat bestempel je vanzelfsprekend niet als reden om alles te vervangen, alleen wat kapot of versleten is. Mocht je er alsnog niet het volle vertrouwen in hebben kun je dit, mits kundig, reviseren of zelfs bij de adwest reviseerder deponeren.

>En lucas de schuld geven van electrieke problemen
Heb je mijn bericht gelezen? zie je de smilies? zou het niet logischer zijn dat ik inspeel om de alom bekende inside-joke dat the prince of darkness de bron van al het kwaad binnen de engelse autoindustrie is? Natuurlijk heeft lucas veel goed gedaan, maar ik ben ook originele draadbomen tegengekomen waar de draad door een holle huls heen gelegd was en in een massadoorverbinder was gestoken. Het zal vast de bedoeling geweest zijn om dat te solderen, maar niemand is perfect. De lucas grappen zijn hier in de werkplaats vaak genoeg gemaakt, met in het achterhoofd dat de door mij ontworpen kabelboom er over 30 jaar gemiddeld net zo aan toe zal zijn.

Verder bestaat mijn tegen-elektrische argumentatie om een contrast te bieden aan het eerdere bericht van willem, vooral omdat hij het als voordeel benoemt dat wanneer het elektrische systeem uitvalt, je kan blijven sturen. En ik daar dus op antwoord dat dit normaal is, zoals ook jij weer naar voren brengt. En misschien is het tegen-elektrische argument dat jij noemt ook een om mee te nemen in die overweging. Op het moment dat men zelf de elektrische stuurbekrachtiging er suboptimaal inklust levert dit op zich al een probleem op. Zo zou ik hem niet rechtstreeks op de accu willen hebben zoals willem aangeeft, maar gewoon netjes gezekerd, contactgeschakeld en waar van toepassing achter de massaschakelaar. Zoals je aangeeft geldt dit voor het hydraulische ook tot op zekere hoogte, al heb ik daar de ijdele hoop dat men de aansluitingen en de manier van aansluiten zal kopiëren van de originele opstelling.

Zoals ik een zin later in mijn bericht ook schrijf, heb ik verder weinig tegen op het systeem. Maar ik heb dus wel de voorkeur voor een systeem wat door Land Rover zelf op de door mij voorgestelde manier ook is gebruikt, in plaats van een systeem wat niet specifiek voor deze toepassing is bedoeld en derhalve nog het een en ander aan meet en paswerk nodig heeft alvorens het gemonteerd is. Voor de situatie van willem gaat die vlieger niet op, voor de 109 is geen pasklaar systeem afgeleverd door Land Rover zelf. En dat brengt in dit geval met zich mee dat je toch aan het passen en meten moet, waardoor het elektrische systeem in mijn ogen wel een optie is. Maar zo is het ook mogelijk om daar hydraulische stuurbekrachtiging voor te bedenken, al dan niet van slooponderdelen die op hun beurt al dan niet van Land Rover afkomstig zijn. Met datzelfde bijltje hak ik ook als ik besluit op mijn LW stuurbekrachtiging te plaatsen. Daarvoor lijkt het mij leuk om te kunnen werken met originele LR onderdelen. Dan kom ik weer in de knoop met de radiateur en mag ik dus aan het fabriceren in de meest positieve zin van het woord. Maar voor de 90/110/127 geld dat er een nagenoeg kant en klaar bewezen (niet gezegd foutloos) systeem klaar ligt ten opzichte van een nog relatief onbewezen (veel kleinere testgroep) systeem wat nog pas gemaakt moet worden. Mij leek de keuze daarin vanzelfsprekend maar de discussie op zich heeft daarin mijn ongelijk al bewezen.

Groeten,
Justin

"Rockbell", "Ninety" en "Sheska"
prikhandtekening600x176II.jpg --> mod_embed_images_loadimage('c51ef1f71bbd66459f3f16b1a5a6d767', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-KCEiw2c0Des/ThsJ4g9hmPI/AAAAAAAABMs/O3uD7o-3mBw/prikhandtekening600x176II.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', '', 15468856, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[willem]

met het elektrische probleem ben ik het helemaal eens het probleem komt volgens mij ook door de staat van de bedrading en aansluitingen

toen ik mijn 109 kocht en de bedrading na keek heb ik gelijk alles eruit getrokken en vernieuwd en verbeterd.
relais heb ik niet meer van lucas gebruikt maar gewoon in een auto zaak gehaald gelijkertijd stekkers in spatborden gemaakt voor de verlichting zo dat het spatbord
makkelijk te verwijderen is en niet aan draden blijven hangen
lekker allemaal verse draden geen massa en vocht problemen meer.

nog een voordeel van elektrische stuur bekrachtiging ( corrigeer me als ik niet gelijk heb)
ik lees (bij vislandrover) dat de stuur inrichtingen niet het sterkste punt is van land rover.
vaak lekkages en dergelijken.
bij serie blijkt het wel degelijk te wezen dus als ik daar elektrisch op zet hoef ik alleen het voorste deel van mijn stuurstang te vervangen
en de rest kan ik origineel houden mocht het systeem niet goed functioneren kan ik het vrij simpel weer origineel maken.
en het systeem geef pas bekrachtiging als het nodig is dus tijdens het rijden zal het niet veel werk hoeven te verrichten .
ik heb helaas geen groot erf maar zeer kleine parkeer plekjes waar je al moeilijk een mini kan parkeren.
daarom is het wel prettig stuurbekrachtiging te hebben anders had ik het niet eens nodig gevonden.

willem109+
Land rover 109( benzine)

[pieter]

Hier de link naar de electronische stuurbekrachtiging
[link.marktplaats.nl] voor 300,- euro

Vraag aan Willem; heb je het al ingebouwd? heb zelf ook een 109 serie 2a ( ' 69) en wil het ook inbouwen, zit wel met heel weinig ruimte. Heb niet echt een dashboard in mijn serie waar ik het kan inbouwen. Zal de ruitenwissermotor naar rechts moeten verplaatsen, of enkele metertjes. Ben heel benieuwd naar je bevindingen en tips
Er zijn 2 versies; 61 cm en één van 27 cm lengte.

[RobSLaro]

Hoe is dit nu afgelopen?

Veel woorden maar geen stuurbekrachteging?
[www.marktplaats.nl]

Ik was benieuwd en kwam dit draadje tegen.