Land Rover Prikbord

Vorige week veel plezier (laro 110, perkins 3.8, td) gehad in Fürstenau. Thuisgekomen (natuurlijk) met de nodige klusjes te doen. Eén daarvan is de uitgevallen stuurbekrachting. De (onlangs vervangen) vloeistof in het reservoir was deels op de motorkap beland. Bovenop flinke luchtbellen. Omdat ik in het terrein zat en geen zaken onnodig wilde stukrijden heb ik de aandrijfriem vd pomp doorgesneden. Nu dus het probleem tackelen. Kan het probleem ontstaan zijn door het stevige stuurwerk in het terrein of moet ik de pomp ergens van beschuldigen? Of moet ik een andere denkrichting volgen?

Goede groet,

Kees

Heb je vaccuum?

snaar ok? poeli ok?juiste slangen met juiste diameter?

Vraag voor Kees ? JUPPE vraagt : waarom snij je de aandrijfriem door ? Waarom moet je dat dan doen , komt er dan ook weer een nieuwe voor in de plaats ? Ik lees het wel . Gr; JUPPE .

tja had de riem er ook gewoon even vanaf kunnen halen. Zit er een land rover stuurbekrachtiging op (compleet of gedeeltelijk) of van een ander merk?

Ik heb reeds eerder gehad dat de pomp kapot was, hierdoor liep hij vast, liep de riem eroverheen wat (op de snelweg) een enorme rookwolk gaf.
Hierna pomp vervangen door een 2e hands, nu is het zo dat de pomp even gedraaid moet hebben voordat hij het doet, dus met wegrijden heb ik meestal geen stuurbekrachtiging. Ook onderweg merk ik regelmatig dat hij (even) weg valt, de ene kant op doet hij het beter dan de andere kant.

Ik heb een nieuwe pomp liggen maar niet de juiste aansluitingen, ik vraag me alleen ook af of het probleem dan opgelost is, of dat er een ander euvel is.