Land Rover Prikbord

Ik heb het even nagezocht in het archief, het is nu bijna een jaar nadat een zuigerveer had bedacht zich door de kop heen te boren en in stukjes boven op de zuiger voor een behoorlijke herrie te zorgen.

Na opnieuw de timing van de distributie van de donormotor te hebben afgesteld vandaag een eerste proefrit gemaakt. Mijn eerste indruk was goed. Toen ik het handgas helemaal terug had gezet, begon de hele auto (in zn vrij) behoorlijk te schudden. Met een klein beetje handgas erbij was dit over. Zal wel normaal zijn denk ik dan maar.

Motor starte overigens gelijk en vrijwel rookloos. Ik was nog even bang dat de rook ergens anders ontsnapte, maar nee, alle uitlaatgassen komen rookloos uit de uitlaat. Hoe is het mogelijk.

Na een kort ritje vond ik hem toch wat rauw klinken, maar goed ik heb dan ook al een jaar geen vergelijkingsmateriaal gehoord. De kleppen heb ik laatst gesteld waarbij ik de voeler met een klein beetje weerstand kon bewegen. Kan het nog zijn dat ik de kleppen iets te strak heb staan? Zal morgen nog eens opnieuw stellen.

Op youtube (o.a. RumbleRoverTV) vergelijkingsmateriaal gezocht, maar op zo'n filmpje is het toch wat lastig luisteren en vergelijk te trekken. En een diesel heeft nou eenmaal behoorlijk herrie maar gezien de ervaringen van afgelopen jaar ben ik toch wat schizofreen voor wat betreft het motorgeluid geworden.

Daarnaast fluit de dynamoriem een beetje. Ik heb niet de indruk dat ie te los staat, eerder te strak. Kan dit voor een fluittoon zorgen?

Zo, even een update en een paar vragen. Zoals het nu lijkt nog steeds op schema voor de prikkersdag en Wales.

Davy

SIII 109 2,25D 1981 ex mil.
SIIA 88 2,25B 1968

Foto-EH84LNQ8.jpg --> mod_embed_images_loadimage('4dad11c6614beb655b0fb82f8c03473e', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-EH84LNQ8.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-EH84LNQ8.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-EH84LNQ8.jpg', '', 15400479, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Het schudden kun je voorkomen door het stationair toerental iets op te schroeven. (been there, done that) Mijn 2,25 D klinkt de eerste kilometers ook wat rauw. Als het torretje lekker warm is, loopt ie super!

mvg Hans

dat doet mijn lwt serie 3 88 met zijn 2.25l diesel {toerental zit rond de 550} ook en als hij dan op temp is spint hij als een kat in de zon.
vandaag nog even een rondje gemaakt en hoe beter op temp. des te mooier dat hij loopt.{starten en lopen doet hij ook bij -20in 1 keer}
maar naar 9 maanden blijft het nog wennen aan alle geluiden!

Bedankt voor de reacties. Wellicht dat ik eerst gewoon weer wat vertouwen in het apparaat moet krijgen na alle ellende. Vanavond nog eens gestart, geluid viel me nou aardig mee. Fluittoon lijkt eerder uit de dynamo te komen dan van de snaar. Binnenkort maar eens een langere proefrit plannen.

@: Beste Davy . Ik wens Jou ; Veel plezier bij de lange proefrit ( en laat Je niet afleiden van het Doel ) en als er kleine ongemakken komen : altijd '' Blij Blijven Kijken.'' Tip !!! Plan de proefrit ;langs ''Prikkers '' die je kent , waar je wat aan hebt . Zelf ga Ik op 1 mei , naar Piet Kraakman in Purmerend ( ouwe knook ) met de ''Gateway - Devil '' rij al twee jaar alleen met de voorwiel aandrijving ; wordt nu tijd dat het orde komt . En gelijk andere kleine ongemakjes oplossen . Afijn ik lees het wel weer op de ''PRIK'' . Een Groet uit het Apeldoornse ; Doei . JUPPE .

Als je lang je blokje neit hebt gehoor dan is het zeker moeilijk om te horen of ze goed klinkt. En met alle problemen spits je bij elk geluidje meteen je oren. Been that en still doing it!
Bij mij levert te strak staande kleppenstotters zeker voor een rauwer geluid. DIt word erger als de kleppen strakker staan. Wat je zou kunnen doen is de kleppen iets te ruim stellen en kijken of dat beter klinkt. Heb je wel kans op tikkende kleppen maar dat is een ander geluid. Het kan ook nog de pomp afstelling zijn, je verstuivers of misschien je uitlaat.

Ik heb nu een paar keer hetzelfde gehad. Maar ik heb gemerkt dat als het blokje goed loopt je het voelt. Alle geluiden zijn lekker in balans. Maakt een hoop herrie, maar wel in balans. Maar de beste manier is natuurlijk een goed blokje ernaast te zetten. Prikkersdag komt eraan!!

fluittoon kan wel komen van een te strakke snaar. Even een beetje losser zetten en je weet het. Wel slim om even na te kijken anders heb je snel een reserve snaar nodig.

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('476cb72288997dd5020fb5ddb9c8082d', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 15404073, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Fluittoon indd van te strak gespannen snaar, dan gaat het lager van je dynamo geluid produceren omdat-ie in de knel zit.
Dus klopt ook dat het geluid uit de dynamo lijkt te komen. Even wat minder strak spannen voordat het lager ook echt overlijdt.

Bedankt voor de aanvullingen. Reservesnaren liggen al standaard in de auto .

Vanavond nieuwe proefrit gemaakt. Met dat ie warmer wordt, wordt het geluid idd aangenamer. De dynamo wat losser gezet en het fluiten is nu ook aardig minder geworden. Nog even langs geweest bij zwager die bij revisiebedrijf werkt, volgens hem loopt het motortje perfect. Dus negatieve gevoelens opzij gezet en heb er vol vertrouwen in dat ie volgende week door de keuring komt. Sinds de vorige keuring heeft ie nauwelijks gereden en bijna continu binnen gestaan. De nieuwe motor rookt behoorlijk minder dan de vorige, dus ga er van uit dat ie glansrijk door de keuring komt. Enige puntje is dat ik dacht dat ie mid mei er voor moest, blijkt 3 mei te zijn. Morgen nog snel even een afspraak regelen dus.

Bedankt voor de reacties.

Davy

Herken de spanning maar zoals een wijs man mij vorige maand zei: Als je zeker weet dat het goed is hoeft het niet spannend te zijn.

Toch vond de APK keurmeester nog wel een losse moer (op m'n pitmanarm, dus niet zo desastreus) en vond ik zelf nog een loszittende veerschommel

Loop je zelf mee met de APK?

G

Ik ben er in de regel zelf bij ja. Heb er wel vertrouwen in.