Land Rover Prikbord

Hello! Vraagje: Ik heb een 110 uit 88 met schuiframen die klapperen. Dat komt doordat de glijders met dat vilt er op, gewoon versleten zijn. Ben bij een LR onderdelen bedrijf geweest en die gaf mij een nieuwe glijder mee. Maar van kunststof. (Britpart)

De vraag: hoe plaats ik dit rubber in de doortop bovenin en kan het zijn dat mijn vermoeden juist is dat die nieuwe glijder breder lijkt dan de ruimte waar deze in geplaatst dient te worden?

Overigens zei de onderdelen verkoper dat hij niet zeker wist of de glijder past. Past het niet; mag ik het retourneren.
Hij zei ook dat in de vroegere 110's slechts 1 jaar de deuren werden uitgevoerd met twee schuiframen. Maakt verder niet uit of dat zo is, maar meer of iemand ervaring heeft met het vervangen van de glijders, zodat ik kan rondrijden zonder geklapper van de raampjes

Ik lees graag een reactie! Groeten, Marco

Hoi Marco,

Ik heb er origineel ingezet, slechts 1 raam de rest moet nog, maar tis waterdicht.
Vilt neemt ook vocht op en verdampt het ook sneller dan kunststof is mijn ervaring, want dan blijft je sponning vol water staan.

Er zullen vast meer en deskundiger mensen zijn die dit kunnen weerleggen of beamen, ik ben een leek op dit gebied.

en een beetje erg tipsy...feessie hier...

Ik heb ook de kunstof glijders in me achterramen gezet , nog een redelijk werkje !
Raam klapperrt nie meer en. Is nu waterdicht en gaat weer normaal open en dicht .
Was helemaal dichtgegroeid , maar nu weer 2frissekanten met kunstof glijders.

Groetjes.

sander

110 1984 (2.7diesel Nissan is er uit) 300tdi met r380 en 1:4 tussen bak , proefrit was zeer geslaagd

Dag Marco,
de kunststof raamgeleider in je doortop'e kan je er gewoon in kitten (met de betere kit) en die zitten er al weer een paar jaar zeer netjes in. Ook met het veelvuldig rijden over de rammelende belgische wegen. De eene prikker zweert ook nog bij schroeven (gaat roesten! Nie-doen-dus-nie) Wij hebben ze in een 109 uit 1979 maar ik denk dat er wel overeenkomsten zijn. Er is al op zich al eens vaker over geschreven, dus zoek even.

Dat breder zijn is raar, als het goed is past het precies, alternatief kan zijn dat je ze bij bijv. Landro aanschaft (geen aandelen). Precies op maat en plakken maar. Doe ze één voor één dan zie je hoe het zat. Tip: ls je de binnenste geleider iets naar buiten buigt (dus naar het voorste raam toe) dan blijft je schuifraam ook openstaan als je hem bijv. maar half open wilt hebben.
Het klemt dan een beetje. Netjes afkitten en klaar, langs de ramen komt geen water meer (de rest nog wel : )!

grt Martijn

He Marco,

In mijn optiek met jouw militaire deuren moet je het vilt vervangen wat aan de bovenkant en zijkant van de deurtops zit.
Jouw geleiders zijn aluminium geleiders met contra ook weer aluminium met in de glijdende kant kleine kunststof geleiders deze kunnen ook de oorzaak van het klapperen zijn. Maar meestal zit het in het vilt wat meer aan weersinvloeden onderhevig is.
Sterkte Rob

@all.. dank voor uw reactie. Ik ga er eens mee aan de slag.
Als ik straks naar Oost DL en Wales ga, heb ik eigenlijk weinig trek om dat met klapperende ramen te doen.

Cheers! Marco

Marco, ik heb dit probleem ook bij de schuifraampjes van de voordeuren.

De kunstof geleiders worden gebruikt om het vilt bij de ACHTER-ramen van de 109's en vroege 110's te vervangen. Volgens mij heeft nu niet iedereen door gehad dat jij het zou willen toepassen in de schuiframen van de voordeuren. Dat pas volgens mij nl niet. Als je schuine ruitjes hebt, dan heb je waarsch ook alu sleuven waarin het vilt hoort te zitten. Die ruimte is veel te klein voor kunstof. Hij is ook te klein voor de lange vilt-strips met metalen achterkant. Je moet iets van flexibel vilt gebruiken, evt met een rubberen achterkant voor de stevigheid. Ik ben daar zelf ook nog naar op zoek, nog niet gevonden... Volgens mij kun je die kunstof profielen wel terug brengen..

gr, Chris

gr, CamperChris

2012-08-19%2010.05.47.jpg --> mod_embed_images_loadimage('17cbeabe2253aaccc17d8dd3b345bfd1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-fvS5z0esvXA%2FUDXoBCAiTeI%2FAAAAAAAAD_8%2F9IQ07892Py8%2Fs128%2F2012-08-19%252010.05.47.jpg', 'https://lh4.googleusercontent.com/-fvS5z0esvXA/UDXoBCAiTeI/AAAAAAAAD_8/9IQ07892Py8/s128/2012-08-19%2010.05.47.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-fvS5z0esvXA%2FUDXoBCAiTeI%2FAAAAAAAAD_8%2F9IQ07892Py8%2Fs128%2F2012-08-19%252010.05.47.jpg', '', 15405265, 600, 600, 'Loading image ...', false); 2012-08-18%2007.43.09.jpg --> mod_embed_images_loadimage('617541da8e0eca031f81a3508823d584', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-twsbQrrTwCE%2FUDXlCz2Sp0I%2FAAAAAAAAD-Y%2F_04A-2aeab8%2Fs128%2F2012-08-18%252007.43.09.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-twsbQrrTwCE/UDXlCz2Sp0I/AAAAAAAAD-Y/_04A-2aeab8/s128/2012-08-18%2007.43.09.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-twsbQrrTwCE%2FUDXlCz2Sp0I%2FAAAAAAAAD-Y%2F_04A-2aeab8%2Fs128%2F2012-08-18%252007.43.09.jpg', '', 15405265, 600, 600, 'Loading image ...', false);
<u>www.opwielen.nl</u> picasa webalbum Chrisopwielen</u>

Ik heb ca. een jaar geleden onder het meest gebruikte bestuurders schuifraam een strook dun, maar vrij taai vilt geschoven. Dat functioneert nog steeds prima. Vraag me niet waar ik dit vilt gekocht heb, want het zat als vulmiddel in een groot pakket. Dus altijd blijven opletten wat er door je handen gaat. Je weet maar nooit waar het nog eens voor kan dienen.

groeten
Wim Janssen

Wim Janssen Schreef:
-------------------------------------------------------
>Dus altijd blijven opletten wat er
> door je handen gaat. Je weet maar nooit waar het
> nog eens voor kan dienen.
>
> groeten
> Wim Janssen


Dus daarom hebben zoveel larothiastelingen zo'n groot gebruikt materiaal magazijn

groet

Roel

Ik heb gewoon bij de LR dealer(Breda) 2 complete '' revisiesets'' gekocht voor de schuiframen.De eerste 15 jaar geen klapperende ruiten meer . Vr gr Henk B.

Chris! Daar heb je een punt. Ik ben onvolledig geweest in mijn vraagstelling. Ik was er zelf eigenlijk ook helemaal niet van bewust dat er een verschil in de voor- en achterdeur zou zijn wat betreft die vilten geleiders.

Henk; dank voor je opmerking. Ik zal eens ziet of zo'n setje nog te verkrijgen is.

Gr Marco

Ik heb ze met urethaankit gespoten, cellofaanfolie er tegenaan raampje dicht.
nachtje uit laten harden.
En.....
Voila!
Een perfecte superdichte mooi passend afgewerkt geheel.

groetjes Leo

Weet iemand toevallig de onderdeel nummers? Of heeft iemand een duidelijke beschrijving met foto's van het opknappen van de achterste schuiframen?
Is die revisie set zo als geheel te bestellen? Of werd dat ter plekke even samen gesteld voor de gelegenheid.

Ik kom er op basis van de parts catalogue nog niet zo snel uit....

Het gaat bij mij om een Defender uit 1983. (5 deurs station wagon). En er zitten ook nog de kleine regengootjes voor afwatering aan onder de ruiten. Mijn deuren zijn uiteraard ook de lift-up handle dueren met losse door-tops en schuiframen. Maar het gaat nu even om de schuiframen in de achterbak.
De achterste ramen sluiten niet alleen slecht, er groeit ook van alles in de geleiders. Ik lees op buitenlandse sites wel het een en ander over vilt, maar dat dat ook vervangen zou kunnen worden door kunststof.

Iemand tips, of de juiste onderdeelnummers?
Ad

Hallo Ad,
De geleiders zijn van hetzelfde type voor alle schuiframen rondom de laro. Ze gaan per strekkende meter bij onderdelen leveranciers en er zijn pakketjes met geleiders op ongeveer de juiste lengtes voor bepaalde soorten ramen. In principe zijn de originele types met vilt uitwisselbaar met de kunststof geleiders.

Zorg vooral goed dat de vertikale geleiders strak tegen de frames aankomen met zo plat mogelijke schroefkopjes (zelf moet ik hier nog wat knutselen omdat de sluitingen net niet goed uitlijnen bij gesloten schuiframen )

enne het wegkrijgen van de begroeide oude geleiders kan best een lastige klus zijn ... succes

groetjes, Fenna