Land Rover Prikbord

Mag ik jullie in deze avies vragen??, zoals ik nu mijn LPG verdamper ga plaatsen is dit direct ook het hoogste punt van het koelvloeistof circuit.

Moet ik er nou voor zorgen dat dit deel van het circuit ook ontlucht kan worden?? of wordt uiteindelijk door de circulatie dit punt probleemloos meegenomen,

Heeft iemand ervaring hiermee en een tip waar ik eenvoudig een ontluchtings ventiel kan kopen voor een 16 mm, verwamingslang??

Groet Arno

Meestal zit er op de verdamper al een ontluchting ventiel/schroef

Groeten neef Henk

Wat ik wel eens gedaan heb is even de koelslang losgedraaid met warme lopende motor tot er water begint te lekken bij de aansluiting.
Wel voorzichtig doen! is heet

Gaat het om een serie?
Bij mij met de gieter de slang gevuld tot max en snel op het nippel geschoven.
Kachel en standkachel ontlucht ik altijd door de motor en kachel flink warm te laten worden en kachel open en flink stukje rijden daarna is alles goed.

Dirk109