Land Rover Prikbord

ik heb jaren gezegt.."op gas moet je koken"
toch denk ik er aan of het misschien toch wel wat zou zijn.

zeggen jullie het eens...is het aan te raden of niet?

ik heb nu een series 3 met een 5x gelagerd blok uit een defender van rond '86

ik hoor de gekste verhalen.

iemand ervaring?

hangt er een beetje van af wat je wil. bv: ik heb een 101ambu 3.5l V8 met een 100 liter gastank. verbruik 1:3.5. Dit houd dus netto in dat ik om de 200km moet tanken. Tot zover geen probleem. Toen ik de ambu 4 jaar geleden kocht was de lpg prijs 28ct/ltr. Nu gaat hij over de 80ct/ltr. Dus de kosten zijn bijna ver3-voudigd. Nog steeds geen probleem (ik merk wel dat ik vaker de corsa pak). In nederland is er altijd wel een lpg tank te vinden. in sommige gebieden op zondag een bemande pomp vinden is ff zoeken.
Maar als ik naar het buitenland ga is het altijd van te voren uitzoeken waar ik kan tanken. En dat betekend dat ik soms na 150km al moet tanken om zo weer de volgende pomp te halen. Geeft voor mijn gevoel altijd wat extra oponthoud, ik zou liever pas na 300km willen tanken. Benlux, duitsland geen probleem. (rest heb ik met de 101 nog niet gehad wel in de tomtom lpg stations toegevoegd.)
Maar nu komt de rekensom:
Ik wil nog naar Noorwegen en ijsland. weinig/geen lpg stations. Dus dan moet ik op benzine gaan rijden. En dan word een rondje midden Noorwegen (4000km) erg duur. (over de 2000 euro)
En daar heb ik ruim een 300tdi voor. En dan kan ik met mijn 100ltr tank 700km rijden. tegen dezelfde kostprijs. (lpg: 1:3.5km, diesel (geschat) 1:7 kostprijs diesel is 2x lpg dus heft elkaar op.

Dus: lpg rijden: geen probleem, mits je een grote tank hebt en niet op zondag in de biblebelt wil tanken. zorg dat je een kleine benzine back-up hebt en genoeg poen hebt voor verwegvakanties.

zeggen jullie het eens...is het aan te raden of niet? of bedoelde je de ombouw?
Groet,
jeroen

@ sjoerens: 1:3.5?? Dan zou ik hem toch maar eens goed na laten kijken want een 3.5V8 carb moet normaal wel 1:5 lopen op LPG.

On topic:
Omdat je geen extra MRB betaalt loont het al snel. Een fatsoenlijke installatie heb je al voor rond de 1200 euri ingebouwd. Dus kwestie van rekenen of dat met jouw gebruik loont. Eventueel in het buitenland op benzine rijden moet je nu ook al, scheelt alleen in het aantal km's voor de installatie zich terugverdient heeft.

@ mudmachine: heeft jouw 3.5v8 wel eens 3200kg vooruit getrokken met 5 m² plaat recht tegen de wind in? 1:3.5is best netjes voor een 101fc ambu. (als ik 80 rij op snelweg achter een vrachtwagen dan haal ik 1:4)
Groet,
Jeoen

DSCN0743.JPG --> mod_embed_images_loadimage('90e50b0555446f02fd6cf8dee14012cd', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-OdbSwQjvdkQ%2FTrjDpePAVJI%2FAAAAAAAAAuk%2Flwp8hdwS2OE%2Fs200%2FDSCN0743.JPG', 'http://1.bp.blogspot.com/-OdbSwQjvdkQ/TrjDpePAVJI/AAAAAAAAAuk/lwp8hdwS2OE/s200/DSCN0743.JPG', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-OdbSwQjvdkQ%2FTrjDpePAVJI%2FAAAAAAAAAuk%2Flwp8hdwS2OE%2Fs200%2FDSCN0743.JPG', '', 15355230, 600, 600, 'Loading image ...', false); th_101-lego.gif --> mod_embed_images_loadimage('5866d4ad842142b14b34748b4899085d', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fth_101-lego.gif%3Ft%3D1295688567%26quot%3B', 'http://i1207.photobucket.com/albums/bb477/sjeroens/th_101-lego.gif?t=1295688567"', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi1207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb477%2Fsjeroens%2Fth_101-lego.gif%3Ft%3D1295688567%26quot%3B', '', 15355230, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[sjeroens.blogspot.com]

hmm, met m'n BMW E23 ( 728i, "84) rij ik op LPG 1 op 6 ( wel 140km/u + )
met m'n 110; 200TDi met roofrack rij ik 1 0p 7....

Mijn 110 rijd al een paar jaartjes op gas; en nooit een probleem gehad. starten lopen.
Overigens is dat ook een V8. Het verschil in prijs maakt erg veel goed en met een 100 liter tank kom ik toch nog een 330km ver. (1:4,5 ongeveer) Met daarbij nog 80 liter benzine is altijd wel een pomp te vinden.
Een 4 cilinder zal wel iets zuiniger zijn. Wel zal je een beetje vermogen inleveren. Met een 2.5 moet dat ook te doen zijn.

Belangrijk is dat je ontsteking 100% in orde is en je een goed systeem (laat) inbouwen.

remon Schreef:
-------------------------------------------------------
> ik heb jaren gezegt.."op gas moet je koken"
> toch denk ik er aan of het misschien toch wel wat
> zou zijn.
>
> zeggen jullie het eens...is het aan te raden of
> niet?
>
> ik heb nu een series 3 met een 5x gelagerd blok
> uit een defender van rond '86
>
> ik hoor de gekste verhalen.
>
> iemand ervaring?

Welke gekke verhalen hoor je dan? Ik rij al 60.000 km op LPG met mijn V8 en ik vind het heerlijk rijden. Nooit geen geklooi met choken enz. Gewoon starten en lopen blijven.
Als ik er vanuit ga dat je de beslissing voor een LPG tank in je auto al genomen hebt, is het enige discussiepunt de klepzittingen in jouw motor. Je kunt er voor pakweg 350,- Euro geharde exemplaren in laten zetten of simpelweg hiermee doorrijden totdat ze "op" zijn. Daarna koop je een 2e hands kop voor ca. 75,- Euro en je kunt weer even vooruit.

groeten
Wim Janssen

bedankt voor de reacties.
en wat ik bedoelde met..de gekste verhalen..

het wel willen lopen op lpg en moeilijker op benzine..of andersom.
vandaar.

en dan de reacties over het verbruik enzo.
zit ook echt wel wat in. tis inderdaad de vraag..krijg je de kosten van aanschaf er weer uit?
en kan het uberhaubt wel uit.
ik vraag mezelf af..ga ik meer rijden in de landrover of niet..

bedankt tot zover voor de reacties.

Remon,ik ben helemaal om naar LPG.

Vroeger riep ik ook altijd dat gas is om op te koken,maar sinds ik Betty heb ben ik er maar wat blij mee.
Wat Laro's betreft was ik altijd een dieselman,maar dat is nu ook totaal verandert.

Een benzineblokje in een serie is gewoon erg lekker. Veel minder herrie dan een dieseltje en je kan gewoon met het verkeer mee.
Als je een vlotte diesel wil wordt het toch een 200tdi of een 300tdi en dat past alleen met veel aanpassingen in een serie.

Betty loopt 1 op 5 op LPG. Toen ik haar kocht liep ze 1 op 6 a 6,5 maar nadat ik alles opnieuw had afgesteld werd dat tussen de 1 op 5 a 5,2. Kort geleden heb ik een air/fuel ratio meter ingebouwd en mijn afstelling is heel mooi. Net iets rijk bij vol accelereren(lambda 0,83) en precies goed bij constante snelheid(lambda tussen 0,95 en 1). Die 1 op 6 a 6,5 was eigenlijk te arm en dat wil je niet.
Ik weet niet hoeveel jou 88 op benzine verbruikt,maar ik vermoed 1 op 8? De 1 op 10 haal je niet denk ik.
LPG is dan nog steeds een stuk voordeliger dan benzine.

Ik heb een 85ltr tank(68ltr netto) dwars in de achterbak en daarmee kan ik 300Km rijden. Nadeel is wel dat de tank nogal wat ruimte in neemt.
Op benzine loopt ze met mijn afstelling van de ontsteking niet zo mooi,maar goed genoeg om in geval van nood de eerst volgende pomp te halen.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('08f48530fb4bf3987685a661da7439bc', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 15358880, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('8f934510f26b7f94ce6301c93936b685', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 15358880, 600, 600, 'Loading image ...', false);

De ; '' 88 '' - DEVIL . De ; 77 - 52 - ND , reed van 1971 - eind jaren 80 , met gas 1 op 7.5 . Benzine 1 op 10 . Bij Alpen ritten was het verbruik niet veel meer . In die jaren kostte 1litertje L.P.G. 35 centjes . Dat vond Ik toen ook ''DUUR '' . Verders is het altijd wel gemakkelijk , 2 soorten Brandstof . Je weet maar nooit . Groet ; JUPPE .

sjeroens Schreef:
-------------------------------------------------------
> @ mudmachine: heeft jouw 3.5v8 wel eens 3200kg
> vooruit getrokken met 5 m² plaat recht tegen de
> wind in? 1:3.5is best netjes voor een 101fc ambu.
> (als ik 80 rij op snelweg achter een vrachtwagen
> dan haal ik 1:4)
> Groet,
> Jeoen


Nee natuurlijk niet. Dat is nou niet bepaald een standaard aktiviteit dus ook niet bepaald representatief voor het verbruik van een 3.5V8. In een RRC of Defender of Discovery haal je wel 1 op 5.