Land Rover Prikbord

Na veel gedoe (vast zittende bout, afbreken, uit boren, tappen, tap afbreken etc ) de waterpomp vervangen maar nu blijkt de 300tdi nog steeds koelvloeistof te verliezen. Met een spiegeltje aan het zoeken en nu zie ik een klein straaltje tussen het distributiehuis en het motorblok lopen. Is dit een meer voorkomende lekkage en is dit makkelijk te verhelpen of moet dan de distributie weer helemaal uit elkaar?

Groeten neef Henk

P-pakking van de waterpomp waarschijnlijk.

Benno

Dat is inderdaad de P-pakking van het waterpomphuis, sorry Neef Henk, dat is een veel voorkomend euveltje, het huis waar de waterpomp, stuurpomp en dynamo op bevestigd zijn dien je te demonteren en de pakking te vernieuwen. Is vrij goed te doen maar doe je niet effe tussen de soep en de aardappelen, helaas. Persoonlijk vervang ik die altijd preventief als ik een blok ga inbouwen, maar je moet het maar net weten.

Gr, Bart

Voordat ik het blok inbouwde had ik wel de distributie gedaan, leek me wel slim maar dit had ik niet voorzien. Ga van de week maar weer eens demonteren...........

Iemand trouwens een idee waar ik een parts manual kan downloaden zodat ik weet welke nummers de pakkingen hebben?

Groeten neef Henk

Idd een bekend euvel, oud type is een papieren variant de vervanger van staal (2 laags)

hier zit hij afbeelding 2 is de P-seal.

--> mod_embed_images_loadimage('68712ed4cb97cd07ee9ac90e9c70ebef', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Ft2.gstatic.com%2Fimages%3Fq%3Dtbn%3AANd9GcTOQn4dsh01Do8hgssHs7DcOShxEkhp5Obs47-bprJ_Lx0Sw_-UmA', 'http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTOQn4dsh01Do8hgssHs7DcOShxEkhp5Obs47-bprJ_Lx0Sw_-UmA', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Ft2.gstatic.com%2Fimages%3Fq%3Dtbn%3AANd9GcTOQn4dsh01Do8hgssHs7DcOShxEkhp5Obs47-bprJ_Lx0Sw_-UmA', '', 15256282, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Handige foto reportage over het vervangen van die pakking.

HOW TO P- seal

De pakking

--> mod_embed_images_loadimage('938de4d7ee61ad35a1182a646427c1d6', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Ft3.gstatic.com%2Fimages%3Fq%3Dtbn%3AANd9GcRXNXyDWcbeXjlYGjxPtrhh0vOr3M9aH3pKImUp6LoqNtOd0kSQMA', 'http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRXNXyDWcbeXjlYGjxPtrhh0vOr3M9aH3pKImUp6LoqNtOd0kSQMA', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Ft3.gstatic.com%2Fimages%3Fq%3Dtbn%3AANd9GcRXNXyDWcbeXjlYGjxPtrhh0vOr3M9aH3pKImUp6LoqNtOd0kSQMA', '', 15256282, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Klusje is goed te doen, wel goed opletten dat je ook de verborgen bouten los maakt ( achter de riemspanner en onder aan het blok.

Groetjes, Andrew

'99 Discovery 2 Td5
'81 Range Rover Classic 2 Deurs Td5 ( Under construction )

Let wel op Henk dat je de bouten die overal uitkomen goed merkt.
De ene is namelijk weer net iets langer dan de andere.
Ik heb het met een stuk karton gedaan nders zoek je je eigen de krampen.

Henk, die pakking is goed te vervangen, aan je distributie hoef je niet te zijn.

Hier ook een 300tdi koelprobleem, laatst heb ik de koppakking vervangen, kop gevlakt omdat ik koelvloeistof kwijt was. Leek ook een beetje in de olie te zitten (was wel oud). Meteen de waterpomp en de P-pakking vervangen.

Helaas verbruikt ie nog steeds ongeveer 2 liter op 250 km). Ik heb een liter olie afgetapt en dat een nacht in een glazen pot laten staan, niks aan te zien..

Waar blijft het dan wel? Temperaturen zijn goed, geen walm,geen geborrel in systeem..

Iemand tips wat ik kan testen? Denk erover om de kachels kort te sluiten en tijdelijk enkel de motor te laten werken, kijken of ik dan nog verlies. (Heb standkachel, originele kachel en LW kacheltje achterin).

Grtz. Erik

Ik heb nooit 300 tdi koelproblemen, heb je de kop ook af laten persen? Ook onder hoge temperatuur? Soms gaan haarscheurtjes pas open als de kop goed warm is, maar een goed revisiebedrijf is daar wel van op de hoogte. Misschien is het nog wat lucht dat in het systeem zit. Nergens lekkage aan de koelwaterslangen?

Gr, Bart

Radiateur ook nagekeken?
Die kan ook lek zijn, vaak is dat niet te zien omdat het water door de warmte meteen verdampt.

fb

Bart, ik heb de kop niet af laten persen. Niet aan gedacht eigenlijk. Er heerst geen rare druk in het koelsysteem, geen borrelen, geen walm. Ik verdenk de motor eigenlijk niet.

Grtz. Erik

Nog tips hoe ik deze kan testen? Ik zou verwachten dat er bij lekkage toch wel groene aanslag zichtbaar zou moeten zijn? En als de kachelradiateur lekt, ruik je dat dan binnen?

Grtz. Erik

Erik One-ten+LW op 't werk Schreef:
-------------------------------------------------------
> Nog tips hoe ik deze kan testen? Ik zou verwachten
> dat er bij lekkage toch wel groene aanslag
> zichtbaar zou moeten zijn? En als de
> kachelradiateur lekt, ruik je dat dan binnen?

Afpersen en dan alles goed nakijken.
Niet als het onderin de bak van de radiateur lekt.
Als je koelvloeistof gebruikt wel, water met antivries denk ik veel minder.

fb